仰望鼎曜来了：5.5米对开门要碰瓷劳斯莱斯，可它真正要打的其实是尊界S800

仰望鼎曜来了：5.5米对开门要碰瓷劳斯莱斯，可它真正要打的其实是尊界S800

10月27日，比亚迪仰望官宣旗下首款超豪华行政旗舰轿车定名“鼎曜”，英文名YANGWANG ALTIOR，并发布了预告图。11月初，它会在中东全球首发。太平洋汽车网易网

从已公布的信息看，鼎曜的定位很清楚：车长约5.5米，轴距超过3.4米，体量直奔迈巴赫S级和劳斯莱斯幻影，确认用对开门，这在自主品牌轿车里是头一回。10月30日，仰望又披露了一个细节：对开门开合角度接近90度。网传顶配售价可能突破200万元，将再一次捅破自主品牌的价格天花板。网易网东方财富网网易网

但把热闹拨开，真正打算买车的人需要想清楚一个问题：这台200万级的鼎曜，第一对手其实不是劳斯莱斯，而是另一台中国车——尊界S800。

这笔账不难算。劳斯莱斯2023年全球卖了6032辆，已经是他家品牌成立以来销量最高的一年。尊界S800不一样，2025年9月到2026年1月，它累计上险13092辆，超过保时捷Panamera、迈巴赫S级、奔驰S级同期的销量总和；到2026年9月，尊界累计交付超过1.97万辆。百万级行政轿车这个池子里，先把量跑出来的中国车是尊界。仰望想在同价位立住，绕不开它。网易网东方财富网

这也解释了为什么两台车几乎是贴身对打。尊界S800走的是华为的智能打法，2025年5月上市时卖70.8万到101.8万元，搭载华为ADS 4辅助驾驶系统和途灵龙行平台。鼎曜押的是比亚迪的技术储备：易四方四电机，总功率预计超1000千瓦，配第二代刀片电池和闪充，还有望带上云辇-Z全主动式电悬架。一个吃智能化，一个吃机械素质，两条路线在百万级正面对撞。东方财富网太平洋汽车

对准备掏钱的人来说，比“谁赢”更实际的，是出手节奏的问题。

尊界S800正陷在一场刹车风波里。10月8日，懂车帝实测三台尊界V800急刹时出现踏板支架断裂，工信部、中央网信办、市场监管总局随后于15日成立联合调查组开展核查。调查结论到现在还没公布，官方承诺的踏板升级方案也还在路上。这场风波最直接的反应在终端：一线城市门店大定客户退订占比接近两成，犹豫期客户放弃转大定。第一财经第一财经知乎

也就是说，现在这个窗口，百万级轿车买家难得有了“不着急下单”的理由：尊界这边等调查结论和升级落地，仰望那边等11月首发后的真实配置和价格。预算已经到这个量级，多等一个月换来的信息，比抢一个“首批车主”的名头值钱。

对买家更有利的变化是：选择在变多，但握着主导权的始终是买家。十年前，百万预算的选项基本是BBA和雷克萨斯，自主品牌轿车几乎没有身影；现在能选的有尊界S800、迈巴赫S级、红旗金葵花国雅，马上还要加上仰望鼎曜。品牌在卷，价格在卷，唯一不用卷的是你的定金——它可以再放放。太平洋汽车