11月13日问界新M8发布会前后，有网友发现，华为商城鸿蒙智行订车页的轮播位头名已经换成了享界V8。而就在发布会前三天，北汽集团董事长张建勇带队赴深圳会见华为创始人任正非，双方口径是围绕用户体验持续加大投入、共同把享界打造成中国豪华品牌。享界V8将于11月20日正式上市。微博微博微博知乎
一个品牌的高规格时刻，为什么是一台MPV带来的？看销量就明白。10月鸿蒙智行五个品牌合计卖了约3.35万辆：问界21095辆，尚界4400辆，智界4016辆，享界只有2976辆，尊界1051辆。销量太低，甚至引出了造假空间——一张“享界10月销量6174辆”的假海报曾被大范围传播。微博知乎
享界V8的开局数据不算差，预订开启72小时订单突破8200台。11月7日全国试驾启动后，享界系列产品总监彭磊称订单上涨超过40%。预售价定在32.98万至44.98万元，提供增程和纯电两种动力。知乎微博知乎
产品卖点集中在家庭MPV的真实痛点上。车长5335mm的大MPV全系标配±12°后轮转向，最小转弯半径5.09m，比很多B级轿车还小。第三排标配后风挡安全气囊，全车12个气囊；底盘与视觉协同防晕车，晕车发生率降低80%，通过了中汽中心认证。知乎
官方披露的小订画像更能说明问题：95%的下单者是增换购用户，45%从5座SUV换过来，30%来自赛那、格瑞维亚车主，65%选择了Ultra及以上配置。这是一批手里有油车、在仔细比价的家庭用户，不是尝鲜者。知乎
对普通用户，现在值得等的理由比较清楚：5.3米大车好停、老人孩子上下车方便、第三排安全不留短板，这些恰好是家庭用户放弃SUV转投MPV前的顾虑。风险也同样实际：享界月销不到3000辆，说明进店看它的人仍是少数，品牌认知和保有量都要靠上市后积累；11月20日的正式售价与权益，才是把它和赛那、腾势D9放到同一张纸上比价的最后一块拼图。
