00后改装荣威i6发动机驱动超轻型飞机，完成高山垃圾清运试飞
05-08 21:42
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新浪微博 2026-05-05
微信公众号 2025-12-11
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1. 五一最后一天瘫在家，随手刷视频给我看精神了—也太强了吧，现在的公益都卷上天了？！up主阿宇跑去内蒙古大青山，1500米海拔的山里垃圾成堆，车开不进去，人扛不动。结果人家直接修了架十年老飞机来运垃圾。#00后改造飞机捡垃圾#最离谱也最牛的是—这架飞机的发动机，居然用的是荣威i6的原厂量产1.5L发动机！一点没魔改，就是咱们日常开的家用车上，原厂原封不动的状态！#6万国民车飞上天#要知道，飞机发动机对动力的要求，跟家用车完全不是一个量级。低温、低气压、持续高转速，随便一条都是降维打击。结果这原厂机来回飞了几十公里，稳得一匹！别人在地面卷零百加速，荣威直接卷零百高度。不是实验室数据，是真飞出来的可靠性。国产发动机，这次真支棱起来了！最戳我的是：这么硬核的改装，最后是去捡垃圾。用最牛的技术，做最实在的事，又燃又暖❤️#微博跨域计划##大v聊车##智驾数码团#
新浪微博 2026-05-05 00:00:00
2. 全3D打印航空涡喷发动机成功点火；又一本3D打印新书出版；空客年产2.5万个3D打印飞行零件｜库早报
微信公众号 2025-12-11 00:00:00
3. 离谱！6万国民车的发动机，居然真的飞上天了！ 谁能想到，为了清运大青山人迹罕至的垃圾，00后博主神奇阿宇直接把荣威i6的原厂量产发动机拆下来装飞机上了！ 这不是特效，是真实发生的硬核操作！这台1.5L自吸发动机，在海拔1500米高空扛住了低温、强气压、连续12小时高转速的航空级考验，几十公里往返飞行全程稳定不熄火。 别人比零百加速，荣威比零百高度。当一台家用车发动机能轻松胜任航发的工作，这才是中国制造最硬核的实力证明！#00后改造飞机捡垃圾##6万国民车飞上天##荣威i6#
新浪微博 2026-05-05 00:00:00
4. 别的车比零百加速，荣威i6直接比零百高度！UP主@神奇阿宇Ayu 太牛了！为清理内蒙古大青山高山垃圾，翻新十年老飞机，竟用荣威i6原厂量产发动机当航发平替飞机发动机工况比汽车严苛数倍，这台1.5L原厂机扛住海拔1500米低温、强气压、持续高转速，多次往返飞行几十公里，省、稳、强拉满，国产发动机真的硬核上天！#00后改造飞机捡垃圾##6万国民车飞上天##荣威i6#
新浪微博 2026-05-05 00:00:00
5. 铂力特展出金属3D打印空客认证等零件，欧洲市场深耕见成效
微信公众号 2025-11-22 00:00:00
6. #6万国民车飞上天# 一架飞机，使用汽车的发动机合理吗？ 事实上，1903年莱特兄弟的那架飞机，用的还是他们家自己工程师手搓的一台直列四缸汽油机作为动力源 而巧合的是，今天的这架用汽车发动机作为动力部的飞机，用的也是直列四缸汽油发动机，不过这台发动机更稳定可靠，来自上汽荣威全新i6 晚点我会针对这件史无前例的，汽车发动机作飞机发动机的事件做个解读，我想告诉大家的是，上汽的技术真牛，荣威也20周年了，值得更多人关注到
新浪微博 2026-05-06 00:00:00
7. 确认：铂力特参与中国航发自主金属3D打印极简涡喷发动机，成功试飞
微信公众号 2025-11-15 00:00:00
8. 【#我国又解决一个世界级难题##AEP100首飞成功有多牛#】近日，我国自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100，配装在无人运输机上成功完成首飞，这也是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。此次首飞成功，究竟“牛”在哪？①解决了氢燃烧控制的行业痛点。氢燃烧速度极快，极易回火、爆震、振荡，是氢燃料航空发动机研制中最大的“拦路虎”。②AEP100发动机以液氢为燃料，液氢要在超低温状态下存储、输送，还要和高温涡轮共存，实现“冰与火”的平衡，这是世界级难题。 ③液氢系统本身重，必须极致减重才能保证载重和航程，AEP100发动机通过轻量化，提高功率密度，实现了航空级的“减重增效”。央视新闻的微博视频
新浪微博 2026-04-06 00:00:00
9. 笑死🤣//@天涯历知幸:总结一下：老周买了个面条机，发现面条机不好用，就开始改装面条机。之后，点亮了造飞机的技能树，开始用造面条机的机床造飞机。造出来的飞机不光能飞、能负重，还能根据客户的要求进行个性化改装。于是，就卖了十几架三无飞机——谁来拍个电影？名字都有了，《疯狂的飞机》
新浪微博 2025-11-28 00:00:00
10. 全国首个高功率转子发动机来了！不仅要量产，而且还要用在增程器上，谁再说增程是落后技术[doge] 小鹏汇天动力总成中心总经理刘寅童参与点火仪式，意味着首个客户将是汇天的飞行器。转子发动机体积小巧、结构简单、功重比高，正好切合了低空航空器对发动机“小体积、轻量化、高功率”的需求。 参数方面，额定转速6500rpm，输出功率53kW，未来双转子发动机功率将提升至110kW，可充分满足载人飞行等多元场景需求。
新浪微博 2025-12-21 00:00:00
11. 【航空航天】国产“无人空中重卡”长鹰-8首飞 复合材料助力轻量化重载突破
微信公众号 2026-04-17 00:00:00
12. 【#论手搓的重要性#】#从手搓起步的中国制造创新#小伙宿舍手搓机甲模型→创立品牌并与上市公司签约；00后手搓私人飞机→拿下民用航空器实验类特殊适航证；留美博士手搓仿生机器人→从自制博主到一年完成五轮融资……他们靠新奇想法和一双巧手，把“手搓”从业余爱好变成科创的起点↓↓（人民日报）
新浪微博 2026-03-31 00:00:00
13. 第一架“中国心”、“中国大脑”的轻型运动类飞机交付！！！其实在国内生产的双座轻型运动类飞机有好多款的，但发动机基本被Rotax 912垄断！能配上好一点的航电系统，不论大小飞机，基本上都是Garmin，对，就是做专业运动手机的那家。现在好了，中国轻型运动类飞机进入全栈自主的年代。山河阿若拉是国内轻型运动类飞机的头部，搭载宗申CA500引擎和国产航电的阿若拉SA60L正式交付。光这两样就占了一架飞机很高比例的成本。再说，引擎也有工作时限的，也是损耗品。有了国产，省不少呢。宗申CA500显然就是完全对照ROTAX912的参数去打造的，说白就是要平替进口。#航空创作计划##山河阿若拉#
新浪微博 2026-01-16 00:00:00
14. 人民日报：国内首款3D打印航空发动机完成飞行试验
微信公众号 2026-01-11 00:00:00
15. 【天回航天“巧龙一号”发动机（QL-1）完成10秒高工况热试车】2月3日，天回航天公布，“巧龙一号”85吨级液氧煤油火箭发动机顺利完成高工况条件下的10秒热试车。数据显示，发动机推力室与发生器运行平稳，燃烧效率达标，全部考核参数符合设计规范。此前，“巧龙一号”已于2025年5月实现整机200秒长程试车，并于同年9月通过超低工况试车验证。该发动机面向国内商业航天需求研制，采用分级燃烧抽气循环技术及结构融合设计方案，具备结构简化、维护便利、成本可控、适配批产等特点。#巧龙一号#
新浪微博 2026-02-03 00:00:00
16. 高山峡谷里的垃圾，人工清运多费劲啊，他居然能想到改造飞机来干这活儿，还真把快报废的飞机用国产发动机给整上天了。这不仅是有技术，更是有颗爱护环境的心。咱们平时出去玩，随手扔个垃圾觉得没啥，可清理起来这么难。真该学学人家，别乱扔垃圾，爱护环境不是空话，得从自己做起。#00后改造飞机捡垃圾##00后小伙用国产发动机改造飞机#
新浪微博 2026-05-04 00:00:00
17. 当汽车发动机装上旧飞机，然后……
微信公众号 2026-05-06 00:00:00
18. 央视揭露一挂面厂“手搓飞机”，汽车发动机装到飞机上
今日头条 2025-11-25 00:00:00
19. 封神！00后小伙用国产发动机改造飞机，将其化成环保神器
今日头条 2026-05-05 00:00:00
20. 把报废飞机改成“垃圾清运机”！00后小伙飞上天清高山垃圾太酷了
今日头条 2026-05-05 00:00:00
21. 这几款汽车发动机已上天！？国产转子发动机，或迎来大爆发
今日头条 2025-12-21 00:00:00
22. 这几款汽车发动机已上天！？国产转子发动机，开启新篇章
懂车帝 2025-12-21 00:00:00
23. 这台汽车发动机，竟然真的飞上天了？！丨松果爸频道
哔哩哔哩 2026-05-06 00:00:00
24. 东风汽车布局低空技术，首台马赫动力2.0T飞行发动机交付
微信公众号 2025-11-21 00:00:00
25. 00后小伙太厉害了！用荣威i6发动机改造自制飞机，还做了12小时高转速测试，只为进山守护山野环境👍 身为荣威D7车主，自己也试驾过荣威i6，真心佩服这台车皮实耐造的硬核品质。 五一自驾打卡姑婆山、黄姚古镇，风景绝美，也真切希望大家出游都能爱护环境，文明出行！ #00后改造飞机捡垃圾 #6万国民车飞上天 #荣威i6
抖音 2026-05-05 00:00:00
26. 从公路驶向低空：东风发动机的新征程
今日头条 2025-11-21 00:00:00
27. 风冷飞机✈️保时捷-穆尼 PFM 3200 由保时捷 930 涡轮增压发动机提供动力。 在 1950 年代，欧洲轻型飞机制造商开始改装保时捷 356 和大众甲壳虫的风冷汽车发动机以用于飞机，仅进行了一些调整。保时捷与其中一些制造商合作，生产了一系列工厂制造的发动机，称为 678 系列，这些发动机于 1957 年至 1963 年间生产。 1981 年，保时捷决定重新进入航空业，采用源自标志性 911 发动机的更大发动机。这些发动机设计为以比典型飞机发动机更高的速度运行，需要 0.442：1 的减速变速箱来驱动传统螺旋桨。自然吸气N系列车型的排量约为3.2升，可产生约210马力的功率，而涡轮增压T系列车型的排量约为240马力。这大约是相同排量的标准低转速发动机功率的两倍。PFM – Porsche-Flugmotoren – 3200 系列采用尖端技术，包括单杆作、全特技燃油和机油供应、带自动高度补偿的燃油喷射以及可选的涡轮增压，使其成为当时最先进的发动机之一。 #930turbo#911#porsche#DBDCK
抖音 2025-11-22 00:00:00
28. 国产首个转子发动机发布，造涡桨飞机引擎的东安，如今造增程器
懂车帝 2025-12-23 00:00:00
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