猛犸象Lithium 30L凭啥二手还能卖七折？耐造背后的硬核逻辑
05-11 11:33
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微信公众号 2026-01-14
新浪微博 2026-01-11
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1. 迪桑特、猛犸象、哥伦比亚……，谁才是“滑雪服之王”？
微信公众号 2026-01-14 00:00:00
2. #车商揭秘攻击小米二手车乱象#为了低收高卖小米SU7，又是下跪卖惨又是唱衰保值率，结果反手被实锤“收一台卖一台”，这剧本演得也假了！ 但数据不会说谎，小米SU7一年保值率88.91%直接登顶纯电榜单，24款二手均价20.7万还吊打同级25款Model 3，流通性和保值力肉眼可见的能打。那些喊着“小米二手车滞销”的车商，不过是眼馋车源少，想靠制造焦虑压价罢了。 当初有人加价当黄牛炒车，现在价格回归理性就开始搞事，亏钱也是贪心的锅，跟小米车的产品力半毛钱关系没有。国产新能源的硬实力摆在这，不是几句谣言就能抹黑的！
新浪微博 2026-01-11 00:00:00
3. 突发：猛犸象寻求出售 中国资本准备好了吗？
微信公众号 2026-01-12 00:00:00
4. 买过100+户外重装背包的玩家，会推荐哪些新品？
微信公众号 2026-04-01 00:00:00
5. #杭州二手车商一天卖掉8辆小米# 这速度也太猛了！单一车型一天卖8台是什么概念？很多二手车商透露，SU7周转只需10天，远超行业平均水平！要知道，24年初上市的SU7都要迎来换代了，保值率还能这么坚挺，在一年一换代的新能源市场里确实罕见👏26年了，SU7标准版还能卖到18-19万，MAX版24万左右，这保值率在电车里几乎没对手！之前那些渲染"小米二手车崩盘"的，果然都是编瞎话蹭流量😅 懂车帝和各大二手平台的数据摆在这儿，价格特别低的帖子基本都是引流陷阱，真有好车早被专业车商秒了～事实证明：买电车就要选保值率高、流通性好的！新SU7虽然涨价但全面升级，按照这保值率来看，放心冲就完事了，绝对是下一个爆款🔥
新浪微博 2026-02-04 00:00:00
6. 这才对嘛说了多少遍，得听真实声音！别被车商炒流量带偏。数据在那摆着，1月份SU7保值率80.1%，24款二手均价20.7万还比Model 3高。//@徐洁云:“记者实地探访长沙二手车行，小米汽车质量好 二手保值率高” 大家多听听真实的声音
新浪微博 2026-01-14 00:00:00
7. #车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了，就很离谱，车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘，没人要之类，大概率就是这套路，不少二手车商挂了钓鱼订单，欺骗消费者到线下，制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了，SU7改款也已经官宣，二手车价格没有之前坚挺是肯定的，但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般，再加上二手车价格受车况影响比较大，还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下，Ultra的正常市场价40万左右，保值率能到75%，这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑，流通协会的数据，小米SU7连续8个月排第一，12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择，反而越描越黑，大家还是理性看待，多关注一些真实车主的出售价格，别被黑心车商的假数据带偏。
新浪微博 2026-01-17 00:00:00
8. #杭州二手车商一天卖掉8辆小米#一天卖8台小米SU7，那些喊着小米二手车崩盘的，脸都打肿了吧？现在买车的人都精得很，认准的就是保值率和流通性，谁也不想买台车砸手里。小米SU7这周转速度，车商早说过平均10天就出手，比行业快一大截，单日8台的成绩，放在单一车型里真的是逆天了。小米SU7是24年初才上市的，眼看就要换代了，保值率依旧能打，在一年一换代的市场里，真的少见。26年了，标准版还能卖到18-19万，MAX直奔24万，在纯电轿车里几乎没对手，可以说是“六边形战士”吧~最烦那些蹭流量割韭菜的车商，编着十几万就能捡漏SU7的瞎话，利用的就是大家捡漏的心理。去懂车帝上看看就知道了，真实价格摆得明明白白，低价帖要么是引流，要么车本身有问题，轮不到普通消费者捡漏，专业车商早把好车收走了。实际情况就是，小米SU7二手车来一台走一台，流通性好到车商都能乐开花。新SU7就算涨价也完全值得冲，全面升级之后，大概率又是下一个爆款。买电车，还是选SU7这种保值又好卖的才放心。
新浪微博 2026-02-04 00:00:00
9. #雷军回应小米二手车行情#这个事不要被带节奏，还得要看行情，就去看专业二手车平台的真实成交。小米SU7在二手市场的表现一直不差的，很多媒体也做过调查，基本是来一台走一台，流通性很强。再看报价更直观, 24款SU7均价还有20.7万, 25款Model 3二手均价才20.1万, 这差距不是嘴硬能抹平的。更关键是保值率，流通协会数据显示，SU7保值率高达88.91%，对一款上市两年的车来说，这数据很夸张了，也说明市场认可度很高。再叠加现在提车依旧要等，需求在那，保值自然站得住。至于网上那些车商的花活，哭穷卖惨也好，制造低价争议也好，本质还是引流加低价进货的生意套路。别拿段子当报价，别拿情绪当事实，看数据就够了。
新浪微博 2026-01-13 00:00:00
10. 请大家欣赏MAMMUT猛犸象这支最新的广告。🎬我们是MAMMUT猛犸象。诞生于群山之中，也始终为群山而生。我们不是街头潮流品牌。过去不是，现在不是，将来也不会是。我们为那些相信“美好的一天，来自高度，而不是态度”的人，打造值得信赖的装备。但不知从什么时候开始，我们状态极佳的山地装备，开始频繁出现在咖啡馆、购物中心，在那里，最大的“挑战”，或许只是在人群中排队，等一杯抹茶拿铁。别误会！我们真心感谢每一个，在任何地方都喜爱MAMMUT猛犸象的人。只是，当一件本该在风雪与岩壁间抵御恶劣天气的硬壳外套，被长期“安置”在咖啡馆、衣橱或办公楼里……那一刻，我们意识到：它们，值得更辽阔的天地。于是，我们集结了一支全新的全球团队—— MAMMUT 猛犸象 · 山地装备拯救行动（Mammut Mountainwear Rescue）。他们的使命，是制止装备被“错用”，将它们从林线以下解放出来， 让每一件MAMMUT猛犸象的装备，回到真正属于它的地方， 去迎接风、雪、高度与自由。🥾所以，请留意：如果你正穿着全套山地装备漫步城市街头，或戴着MAMMUT猛犸象的帽子，悠闲地喝着抹茶，也许会有人轻声提醒你：是时候回到山里了。当然，一切都会很有礼貌。因为，每一件MAMMUT猛犸象装备，都承载着我们的热爱与初心。而你，也值得带着它，去体验真正的高山生活——毕竟，它本就是为此而生。🧗🏻♀️🐘 关于品牌MAMMUT猛犸象创立于1862年，是瑞士知名的高端户外运动品牌，也是全球顶尖的登山、攀岩、滑雪、越野跑运动和户外装备的领导者和最成功的品牌之一，已经有160多年历史，是“老钱”级别的户外品牌。📷：© Mammut 2026 瑞士国家旅游局的微博视频
新浪微博 2026-01-19 00:00:00
11. #车商揭秘攻击小米二手车乱象#我一直觉得二手车最怕“情绪报价”。网上吵得凶，但你去专业平台看看，SU7基本是来一台走一台，流通性并不差。有平台显示24款SU7二手均价还在20万+，甚至比一些同级纯电轿车更扛跌；流通协会也有过保值率数据，整体并不难看。现在交付上来、价格回归正常区间，有人从加价时代赚过，自然也有人补亏喊惨。别被“制造焦虑”的话术拿捏，买车就按需求和预算来：看车况、看里程、看真实成交价。
新浪微博 2026-01-11 00:00:00
12. 小米二手车的流通热度高，有不少车商反馈现在是#小米二手车收一台卖一台#，车况优质的准新车更是抢手，部分#小米二手车转卖可赚1万左右#，这在新能源二手车里实属难得。早期小米SU7创始版曾创下91%的首年保值率，远超行业平均水平，核心源于初期产能不足带来的供需差，以及稳定的产品力背书。即便如今官方现车放开，成色好、里程低的车源仍不愁销路。
新浪微博 2025-12-22 00:00:00
13. 都知道现在二手车市场竞争激烈，像#杭州二手车商一天卖掉8辆小米#这种，绝对是现象级的表现。之前就听不少车商说，小米SU7周转特别快，10天左右就能出手，绝对的高流通性。现在电车普遍不保值，可小米SU7并没有。上市快两年了，马上要换代，二手价还挺坚挺，标准版能卖到18-19万，MAX版24万左右，在电车圈里这保值率相当能打。之前网上总有人说小米二手车要崩盘，现在看就是瞎蹭流量。懂车帝这些平台上，真实成交价都摆在那，那些标着超低价的，基本都是引流的噱头，真有好车早被车商抢了，哪轮得上咱？一天卖8台其实也能理解，毕竟小米的产品力摆在那，大家都认。新款虽然涨价了，但看老款这表现，估计又会是个爆款。
新浪微博 2026-02-04 00:00:00
14. 小米二手车收一台卖一台，论保值这一块，小米汽车确实没得说。我觉得原因主要就是：第一，热销，市场表现好，顾客买单供不应求，新车还买不到，怎么可能买得到二手小米汽车？第二，产能问题，现在买小米汽车，新车交付还得30周左右。所以很多车主现在等的时间太长，还不如直接提二手，这样也让二手车水涨船高。比小米还保值得还有谁？
新浪微博 2025-12-22 00:00:00
15. 讲真，SU7这流通性在二手车市场很了不得了，一天能卖8台。与此同时，保值率也不错，24年2万多公里的车，还能卖19万。看得出来，消费者很认可这台车。之前有人问我车怎么选，我的建议就是除了考虑产品力本身还要考虑二手市场的情况，保值率高、流通性好这方面也要多多了解。24年初上市的SU7，都要换代了保值率还能有这样的表现，确实很强了 #杭州二手车商一天卖掉8辆小米#
新浪微博 2026-02-04 00:00:00
16. 网上一些不良二手车贩子，通过发布虚假的低价小米汽车引流，大家千万别上当。二手车水很深，这种套路很早就有了，先通过低价把你忽悠过去，再给你推荐更贵的车。什么15万的SU7，30万的Ultra，全是忽悠人的。Ultra二手车均价在40万，这对于50万以上的纯电车已经算很保值的了，24年的保时捷Taycan价格都腰斩了。SU7更不用说了，二手SU7保值率连续8个月排名第一。论保值，小米汽车绝对是数一数二#徐洁云转发辟谣低价能买二手小米车#
新浪微博 2026-01-17 00:00:00
17. 看最近不少人讨论小米二手车的相关消息，但凡卖过二手新能源的都知道普遍不保值，小米都算好的了。我也认真想了一下原因，可能不少人找的是传统燃油车的二手车商，对新能源车不够了解，不专业也不想尝试购入。还有一个重要的原因就是小米SU7原本太保值了啦，很多人就默认会一直保值下去，现在都快两年时间了，小米也公布了换代的消息，二手价格回落很正常，真正懂行的应该都清楚，小米二手车保值率都算好的了。还有SU7 Ultra作为小众性能车，显然不能与大众车型比保值率，但是也不咋愁卖，买二手SU7 Ultra的也不在少数，可以花更低的价格体验到目前国产新能源车的巅峰性能，怎么看都划算。大家还是用正常市场行为去看待小米汽车二手的情况，没必要别人说风就是雨，很多人都是跟风带节奏的～
新浪微博 2026-01-15 00:00:00
18. #杭州二手车商一天卖掉8辆小米#之前不是说亏钱吗？这不框框挣钱了？你看单一车型、一天8台，二手市场的流通性多高不必多说吧？之前的谣传也自然而然知道是假的了吧？说白了就是真的被市场认可。哪怕新SU7要来了，老SU7二手照样卖的好、照样畅销。更关键是保值率。一直说电车不保值，但26年了，标准版还能卖到18–19万，MAX还能到24万，而且这车开卖了快两年，可以说在纯电轿车里几乎没对手。几近两年一换代的市场，还能抗跌，u know m3？至于那些渲染“二手SU7崩盘”的，说白了就是蹭流量。真便宜的车早被车商拿走了，捡漏是肯定轮不到普通消费者的，所以别被忽悠了，这车就是真保值
新浪微博 2026-02-04 00:00:00
19. 小米汽车二手车“没人要”？ 真的为了蹭流量，什么话题都能炒出来… 炒作流量之外，说这话的八成是没找对地方——现在二手车市场早专业细分了，你不能把SU7开去专修老燃油车的地方问价。事实是，在专注新能源的车商里，小米SU7的保值率是高于行业水平的！而SU7 Ultra作为性能大玩具，你可以说它保值率比SU7低了一些，但车商流通性依然很高！
新浪微博 2026-01-15 00:00:00
20. #车主曝光不良二手车商造假套路# 二手车市场的水有多深？有的二手车商为了流量起号，经常盗图低价把用户骗到店，转推高价车，甚至下跪哭惨，全是蹭热度套路，小米汽车可以说是深受其害，节奏被带的飞起，唱衰小米二手车行情，其实看看流通协会就能清楚：小米SU7连续8个月保值率第一，12月达80.1%保值率妥妥头部。网上15万的SU7、30万+的Ultra全是车商引流噱头，Ultra二手均价40万、保值率75%，50万+市场里很能打，买车多盯权威数据避坑
新浪微博 2026-01-17 00:00:00
21. 小米SU7上市已经快两年了，现在你去买台二手2万公里的SU7还要将近19万，我都没想到小米会这么保值。而且听二手车商说SU7是非常好卖的，比其他车都容易出手，有的一天能卖8台SU7出去……电车的保值率问题是老大难了，一年亏七八万甚至十几万的都有，像小米SU7这么高保值率的实在少见。别听网上说什么小米二手车价格崩了，崩了会是这样的吗？买电车还真就得买小米，流通性好，认可度高，马上新款SU7就要发布了，放心买～ #杭州二手车商一天卖掉8辆小米#
新浪微博 2026-02-04 00:00:00
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