长途自驾选增程还是纯电？实测告诉你谁更省心_新能源车

1. 方程豹钛7 EV闪充版上市，19.98万元起的价格确实挺有冲击力。纯电版一来，“混动+纯电”组合算是齐了，想跑长途选混动，市区通勤多就上纯电，各取所需。最吸引我的是它的补能速度——常温下10%充到70%只要5分钟，喝杯咖啡的功夫就能接着跑。空间也够大平层，前备箱、下沉储物盒、后备箱加起来，周末露营装备随便装。另外加1.2万选装“天神之眼”智驾系统，出行能轻松不少；顶配再加3万的四驱选装包，音响、香氛、轮毂都升级，丰俭由人。个人看法这个价位能买到755公里续航+闪充+大空间，性价比很能打。加上全国闪充站也在铺开，假期开着出门心里有底。比亚迪这次确实把方盒子从“小众玩具”做成了“家用主流”，打造个性化越级体验。有空去店里摸摸实车，看看空间到底多“魔术”～

2. 北方老铁选MPV终于不用纠结续航和冰雪路况了！小鹏X9超级增程版直接拿捏，1602km综合续航+452km纯电续航，日常通勤纯电跑，长途出行无压力。全球首发的冰雪稳行系统更实用，雪地模式防打滑、脱困模式解泥泞，专治北方冬季用车痛点。数据说话，北方核心城市销量增幅超300%！#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

3. 新能源渗透率增长缓慢，大电池增程能否破局？「11月市场盘点」

4. 大电池超级增程原厂房车要来了！牧野星河新车前瞻

5. 大众9X：增程车的终极答案，真不是吹的真的要被大众9X圈粉了，妥妥的增程新王没跑了！亏电动力、省油、静谧性这三项直接拉满，EA211黄金增程器搭配宁德时代电池，这组合直接把增程车的老毛病全治好了。以前总说增程车亏电一条虫，到大众9X这彻底行不通了。中汽中心实测都摆着呢，-30℃的黑河极寒天，高电量和亏电加速只差0.8秒，3650米的高原低氧环境，加速差更是才0.18秒，几乎没差别！靠着EA211的VTG可变截面涡轮、APS等离子喷涂这些黑科技，不管极寒还是高原，亏电动力一点不衰减，说它是亏电动力之王真不夸张，同级大型增程SUV里，动力控制绝对是顶流。还有最闹心的增程器噪音，在这车上根本不存在。EA211增程器本身调校就够安静，再加上云栖静音科技和主动降噪，增程器介入噪音差异低于0.5分贝，不仔细留意根本察觉不到，妥妥的静谧之王。从极寒到高原，从动力到油耗再到静谧性，大众9X用实打实的实测成绩，交出了增程车的最优解，这份实力足以印证它的硬核地位。 #大众9X是增程车的终极答案吗##ID.ERA 9X预售发布会##大众9X#

6. 全新L9 Livis的5C增程系统将基本解决长假充电 “一桩难求” 难题，也让增程汽车基本告别了 “长途用油” 的固有模式。目前假期高速充电的 “一桩难求”，其中一个主要原因是目前混动、增程车型市场保有量高，而受限于过往技术，这类车型纯电续航较短、充电耗时久，导致充电频次大幅增加，本就紧张的充电桩也被长时间占用。L9 Livis的5C增程系统，纯电续航超 420公里，充电功率超 420千瓦，前者减少充电频次，后者缩短充电时长，从需求源头缓解了 “一桩难求” 的困境。随着5C增程技术的普及和5C超充站基建的完善，长假高速服务区充电难的问题将得到基本解决。“日常用电，长途用油”，是过去几年增程车的主流使用场景。随着5C增程的到来，增程车将转变为 “日常用电，长途用电，野外用油”。充满一次电，多数情况下可在高速连续行驶4小时；进入服务区仅需 10 分钟，就能从 10% 充至 80%，全程循环补能即可。搭载5C技术后，增程汽车彻底迎来“完全没有里程焦虑的纯电体验车型”时代，这其中也包括纯电静谧性的表现。没有5C超充站配套的5C增程是没有灵魂的，只会让“10分钟充到80%”沦为空谈。在此也呼吁所有增程车企同行，共同推广5C增程技术、完善 5C超充站和充电桩布局，一起为解决长假高速充电 “一桩难求” 难题而努力。#理想l9 livis#

7. 小鹏X9超级增程我已经下了小订，今晚正式上市有很多准用户们会很关注这辆车的动态驾驶体验，静谧性、馈电油耗、VLA实测…咱们这条视频就把这辆X9超级增程开起来，客观地聊聊它的优缺点#小鹏X9超级增程首发评测# 秋晨同学的微博视频

8. #新SU7北京开到上海仅充1次电# 全网沸腾！懂车帝全程直播实测，2026款新SU7 Pro后驱超长续航版，CLTC 902km硬核实力拉满，北京到上海1173km京沪高速，全程只充1次电，高速110-120km/h巡航、空调常开、3人满载，出发剩6%充，抵达仍剩6%，平均电耗仅15.2kWh/100km，纯电长途天花板实锤！ #雷军回应媒体北京上海高速续航实测# 雷军亲自参与多轮实测，直面争议不回避：此前言论被恶意剪辑，绝非“满电跑1300km”，而是满电+中途1次补能跑完长途。这次媒体实测全程公开透明，用数据打脸质疑，也让大家看到小米对续航、能耗、补能的极致打磨。从参数到实测，从实验室到真实高速，新SU7用一场跨城极限挑战，改写纯电轿车长途出行规则。告别续航焦虑，电车也能轻松跑遍全国，这波实测，真的赢麻了！

9. #微博声浪计划##听见微博# 北方用户选购新能源车常遇冬季续航衰减、充电慢等痛点。智己超级增程技术通过废热回收、高容量电池等解决问题，漠河实测亏电油耗仅4.3L/100km，综合续航超1500km。北方用户可优先考虑超级增程车型，兼顾纯电低成本与油车补能便利。锐车小叔的微博音频

10. #问界M8冬季出行实力护航#续航焦虑？在1526km的问界M8面前，不存在的！冬季续航打折，是所有电动车主的痛。但问界M8给出了两种完美答案。增程版拥有1526km的综合续航，让你彻底忘记充电桩的存在，跨省长途说走就走。而纯电版则基于800V高压平台打造，即使在-7℃的低温环境下，续航达成率依然表现出色，并且支持充电15分钟增加数百公里的快速补能。有了它，冬天再也不用为续航而焦虑，出行自由度直接拉满。

11. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#零下20℃的黑河冬测，小鹏这两台新车直接打破北方新能源车的“冰枷锁”！背靠十年纯电热管理技术，G7超级增程在不跨温区、0高度差还开21℃空调的极限工况下，实测续航1108.3公里，满油满电能通勤一个月，冬季长途自驾再也不用焦虑找桩。更惊喜的是P7+的低温补能，-20℃热车状态12分钟就能从10%充到80%，补能超300公里，就算-10℃冷车静置一夜，30%-90%充电也才34.65分钟。5C超快充让极寒充电告别“慢动作”，真正做到冬季补能如常温。北方用户怕的续航缩水、充电难，小鹏这波用实打实的冬测数据全解决了，上市后大概率会成为北方新能源车的优选！

12. 看到群里又有人在讨论问界 M6 选纯电还是选增程，感觉每次有新车都会讨论这个问题。但这个从来没有标准答案，因为每个人用车环境和需求不同，根据自己的用车需求来就行。大家对于纯电/增程无非就是续航问题，我们先来看看 M6 的续航。-增程搭载 37kWh 和 53kWh 电池-纯电搭载 100kWh 电池这样看问界 M6 纯电版本两驱版 CLTC 续航能突破 700km。增程版标准电池申报 WLTC 续航是 180km，大电池 WLTC 是 272km， CLTC 续航估计在 350km 左右。了解完基础信息后，我们再来看用车环境和出行需求，其实就是家充和出行距离。1、家充条件如果你自己没有家充，每一次充电都需要依赖公共充电桩，那我个人更推荐选择纯电。问界 M6 的 100kWh 电池带来超 700km 的纯电续航，日常就按照 7 折来算，那也有 490km 以上的出行能力。490km 的出行距离，我个人在深圳单日出行距离在 20km 左右，也就是说差不多 24 天左右充一次就行。增程按照 CLTC 350km 来算，同样七折差不多 245km 左右，如果再考虑 10% 冗余，差不多 220km 左右。同样是以我个人在深圳单日 20km 的出行距离，增程差不多 12 天左右充一次。这时候大家可能会说我城市电用完了就用油，其实你买了之后绝对是能用电绝对不用油。对比之下，增程版在日常出行确实更依赖家充桩，纯电反而更好一些，而且纯电 800V 平台，去公共充电桩充电还是比较快的。所以有家充桩可以优先考虑增程，没家充桩就要优先考虑纯电。2、出行环境其次就是出行环境，每个人用车环境不同，大家可以自行评估。例如我每年都要从深圳回蚌埠，单程 1400km，而且从深圳往蚌埠走是越走越冷。所以我每年都是增程，然后全程燃油优先且全程不充电回来，这种场景增程优势确实明显。纯电的话，我同样以 7 折算，问界 M6 突破 700km 的纯电续航高速也能在 490km 左右。如果出行距离在 800km 左右，其实 M6 中间充一次电也就能到，这个距离用纯电也不错。所以大家可以根据自己每年可能出现的长途出行距离来研究自己适合纯电还是增程。3、产品体验小差异问界 M6 纯电和增程在造型差异很小，但因为动力形式结构不同，产品体验点可能会有点不一样。例如前备厢，问界 M8/M7 的纯电都有前备厢，来到 M6 上我觉得大概率也有，但增程版因为有增程器肯定没有前备厢。所以大家可以从充电条件、出行距离以及产品差异这几个维度看，看自己需求，根据自己的需求进行选择就行。更多关于问界 M6 的产品信息要等到春节后的三月份了，大家可以再等等。#鸿蒙智行##问界m6##大v聊车#

13. #何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了# 大家都知道北方冬季用车一般都是啥问题，续航焦虑、补能慢、上车冻得发抖，这次小鹏X9超级增程算是精准破解了，何小鹏这场冰雪试驾真没白跑，极寒天12分钟补能70%的速度，靠的是十年纯电三电底蕴，800V平台+5C电芯，再加上自研电池管理和全域热管理，冬季补能完全不慌。更贴心的是保暖刚需，-15℃车里10分钟升温36℃，上车不用裹羽绒服等温度上来。同级独有的五温区空调+七座加热，每个座都舒舒服服。这些年能量管理上小鹏没玩概念，把技术落在痛点上，极寒续航不缩水、补能快如加油，还能照顾全家温暖，所以X9在北方订单突破50%、销量嘎嘎飘红。

14. #微博声浪计划##听见微博# 充电找桩难排队长在缓解！全国高速服务区充电覆盖率超98.8%，2026年将新增超1万个充电枪，重点部署1500kW超充桩，实现充电10分钟续航300公里。机关单位停车场强制开放共享充电桩，周边小区排队时间从90分钟缩至15分钟。技术上，比亚迪等推出闪充技术，5分钟充至70%，年底将建成2万座闪充站。虽仍有资源错配等问题，但行业预判2026年或成充电焦虑拐点。#去机场不该比坐飞机时间还长# 玩车队长的微博音频

15. 为什么车企都在疯狂造增程？“没电不行”的顽疾能被治好吗？

16. 2024年4月北京车展时候，华为DriveONE提出增程&纯电共平台，打造没有“里程焦虑”的电车。同年，小鹏在科技日发布鲲鹏超级电动体系，提出「一车双能」的技术愿景。基于“增程车向纯电体验演进”的共识，小鹏与华为进一步共建下一代增程技术标准：以“100%”纯电体验为目标，打造300km+纯电续航、小于10分钟快速补能和“度电十公里”的极致能效表现，让增程真正媲美纯电体验。#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机#

17. 新能源渗透率的一把尖刀：大电池增程！

18. #微博声浪计划##听见微博# 北方用户买新能源车，冬季续航、补能、操控是三大痛点。智己超级增程技术通过废热回收、高容量电池等创新，-20℃续航达成率超78%，综合续航超1500km，漠河亏电油耗仅4.3L/100km，还解决了冰雪操控问题，成北方最该买的新能源车型之一。搞车学长的微博音频

19. 下一代增程，小鹏X9超级增程上市发布会来啦！全新的鲲鹏超级增程，带来全球最长综合续航，正是为了满足续航长，方便补能，自驾自由而来的。拥有63.3kWh大电池＋60L大油箱，CLTC纯电续航452km，CLTC综合续航1602km，是综合续航最长的大七座，以及5C超充＋全域800V高压平台11.7 分钟补能70%SOC，一杯咖啡的时间就满电，完全满足用户“买增程，就是买续航”的需求

20. 别墅级的MPV长啥样？别克至境世家纯电版体验

21. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

22. CLTC纯电续航超800km纯电车盘点

23. 比亚迪发布史上最快充电！9分钟充饱，增程车天塌了

24. #雷军达成京沪高速只充一次电#电动车长途续航这件事，一直是很多人买车最纠结的点。很多品牌的数据都停留在实验室工况，好看是好看，但放到现实高速、正常开车环境里，落差还是挺大的。这次雷军亲自直播跑完整趟京沪长途，一千三百多公里，中途就只充一次电，全程十几个小时亲自跟着实测，这点我觉得是值得认可的。首先不搞虚的噱头，不靠剪辑包装，也不是那种摆拍式的测试，就是真实路况跑出来的结果。其次抛开品牌不谈，这个续航表现放在整个纯电行业里，确实是很能打的水平。电车用户最害怕的就是长途续航焦虑、频繁找充电桩，现在这种真实实测出来的确实能让普通车主心里更踏实。之前关于小米续航的各种争议和负面讨论挺多的，现在用实打实的路程和实测结果说话，远比口头辩解有用。

25. #两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#小鹏X9超级增程版凭借63.3kWh超快充电池与800V高压平台的深度协同，实现CLTC纯电452km、综合续航1602km，而且实测居然比官方标的还高，汽车之家纯电续航367.4km、易车354.9km，均超过工信部WLTC 345km标定值，带来非常硬核的续航实力。配合兼容92号汽油+6.4L/100km亏电油耗的组合，进一步降低了使用门槛与长途焦虑，让大七座车型既能满足一周通勤的纯电需求，也能在跨城旅行时提供油电充足的从容体验。

26. #小米SU7Pro一充跑通京沪#纯电长途天花板，实测来了，小米SU7 Pro京沪高速实测，全程1173公里，一充跑完，彻底打破纯电长途焦虑。开小米SU7 Pro补能高效不耽误行程，依托低风阻设计与高效三电，高速电耗稳健，续航扎实不虚标。从北京到上海，一次充电直达，把纯电出行做到接近油车体验。长途自驾不用频繁找桩、不用龟速省电，通勤一周一充、跨省说走就走。这才是家用纯电该有的实用性，续航与快充双在线，长途出行自由真的来了。

27. 售价30.98万起，满油满电续航超1600km，小鹏X9超级增程上市会

28. #微博声浪计划##听见微博# 北方用户选新能源车，冬季续航、补能和操控是关键。智己超级增程技术通过废热回收、抗低温电池和低电量性能优化，解决北方冬季痛点，-20℃续航达成率超78%。结合通勤半径和充电条件，增程/插混车型更适配北方需求。好多车ANYCAR的微博音频

29. 20万预算，纯电和增程都很强悍！智己LS6应该如何选？

30. #春运#回家最怕续航跳水、补能排队？领克 EM-P 就用专业测试结果证明了自己，直接拿捏冬季返乡出行。它可油可电，冬天也有一千公里以上的综合续航，一口气直接回老家，完全没有续航担忧，也不用去排队补能，续航体验非常优秀。领克 EM-P 先进电池热管理系统加持，零下40度极寒也能稳输出，冬季续航不打折扣，北方车友返乡也安心。有电用电经济安静，没电用油随时补能，馈电情况也能动力十足，更有全域安全防护，高强度车身 + 完善主动安全配置，恶劣路况也能稳稳守护，今年春运开上领克 EM-P，一路从容归家，这种稳定的幸福最美滋滋的。

31. #雷军达成京沪高速只充一次电#雷总今天长达近 15 个小时的超长续航实测直播顺利收官，各位都有围观吗新一代 SU7 Pro 也是轻轻松松达成了京沪高速 1313km 行驶中途只充一次电、跑完全程剩余电量 3％的成绩，小米汽车强大的三电能力依旧稳定发挥，「纯电续航之王」这称号是真一点不夸张，电车长途出行的续航焦虑可以说是基本烟消云散了其实“话不多说，直播开测”一直以来都是小米汽车的行事风格，敢用正儿八经的直播实测来回应当下的一切质疑，这就是技术硬实力给小米汽车带来的底气，毕竟...实验室数据再漂亮也很难和真实驾驶体验划等号，还是得多一点公开透明的实测才能让纸面数据更有说服力。嗯，论技术从来不是比谁家噱头听着更猛，落地到「实际体验」上才能真正有价值，汽车行业确实应该像雷总一样卷一卷实测直播了

32. 纯电续航超1000KM，广州到长沙往返不补能！新款腾势Z9GT

33. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

34. 阿维塔06T选购指南｜21.59万起怎么选最香#阿维塔06T上市##年轻人第一台性能车#阿维塔06T正式上市，限时权益后21.59万起，共5款车型，纯电/增程双动力，华为智驾+800V+猎装造型，30万内运动旅行车性价比拉满。预算22万内：Elite纯电版（21.59万）• 适合：预算有限、城市通勤、有家用充电桩• 亮点：双电机3.74秒破百、72.88kWh电池（CLTC 652km）、鸿蒙座舱、零重力座椅、基础智驾入门即高配，日常家用完全够，性价比打底🌟 家用首选：Max版（23.59万，纯电/增程）Max纯电• 适合：有家充、长途多、看重智驾• 升级：896线激光雷达+ADS 4.1、87.3kWh电池（741km）、英国之宝音响、电子外后视镜闭眼冲，智驾+续航+豪华一步到位Max增程• 适合：充电不便、经常跨城、怕续航焦虑• 亮点：1.5T增程，纯电330km、综合1250km，补能自由无里程焦虑，长途家用更稳🔥 性能党：Performance三电机（27.59万）• 适合：追求极致性能、玩车、爱操控• 狂暴：三电机712kW、2.78秒破百、空气悬架+CDC、大师漂移模式30万内最强性能之一，预算足直接上✅ 一句话总结• 家用务实：Max纯电（23.59万）➡️ 均衡无短板• 预算有限：Elite纯电（21.59万）➡️ 够用不将就• 长途无充：Max增程（23.59万）➡️ 告别焦虑• 性能狂热：P版三电机（27.59万）➡️ 地表最强

35. 冬天不找桩，超级增程真的香

36. 全球排队加油，中国亮出能源底牌？ #财经知识#经济学视角看世界#能源#魏牌#魏牌高山

37. 30万级新能源SUV怎么选？问界M7增程长续航，这个车型真的一锤定音了#问界M7 #全新问界M7

38. 如果不懂现代，别说你懂车#15万内高品质纯电SUV标杆#北京现代EO羿欧上市

39. 开岚图泰山赴 3 年之约！兄弟，新年你过得咋样？#岚图泰山把冬季出行的安全感拉满 #新年开泰岚图泰山带你畅玩冰雪季 #新年马上开泰

40. 智己LS8预售，品质家庭想一步到位如何选

41. 特别感谢媒体朋友的亲身实测。 #全新岚图知音#1315公里只充一次电，非常好，能让更多用户了解岚图知音的真实性能水平和用户的真实使用场景。借这次实测，谈谈我的三点感受：第一，1315公里全程使用组合驾驶辅助功能，0退出。这个对于我们的用户非常有用。我们长途开车，最累的是人，人容易疲惫和分神。智能辅助驾驶不是花哨配置，是真正解决用户长途疲惫的刚需，好用、省心、让用户的旅程更加安全。第二，满电出发，1315公里只充一次电。很多人有个固有印象：纯电SUV不适合长途驾驶，不适合跑高速。这次高速实测借助用户真实的场景、真实路况，告诉广大用户，作为内部空间超大的全新岚图知音同样能做到低能耗、长续航，补能也快捷方便，用户长途出行也是使用无忧。第三，现在油价一直在涨，燃油车用车成本越来越高，而且随着新能源车的普及，燃油车的二手车保值率也在快速降低。长续航、低电耗、再加上靠谱的智能辅助驾驶功能，我坚定认为：纯电出行已经成为普通家庭日常通勤、长途出行最省心的出行解决方案。使用新能源车，用车成本也很低。我们坚定认为，未来的出行，会是纯电出行为主，岚图会助力用户纯电出行，让用户的出行越来越绿色、越来越智能、越来越安全。

42. #新SU7北京开到上海仅充1次电#油车看三大件，电车就看三电，纯电车卷三电这路线是最硬核也最耗钱的！小米新SU7 Pro满电出发，全程只充一次电跑完1173公里，也是目前纯电车里唯一做到的车型，这三电和续航真提升挺大的易车、懂车帝续航榜单全第一，汽车之家实测跑出892km，日常通勤续航轻松接近千公里，纯电车现在长途出行也可以没有续航焦虑 #雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

43. 方程豹钛7EV闪充版｜闪充+续航实测

44. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

45. 1900公里长途测试钛7，寒冷环境，能耗和驾驶表现怎么样

46. 比亚迪王朝最强新车亮相！纯电续航全球第一

47. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

48. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#小鹏G7的“超级增程”，核心不是多一套方案，而是把确定性做到极致。1704km 综合续航、430km 纯电续航，55.8kWh 大电池 + 60L 油箱，为日常与长途同时兜底。通勤阶段用电，一周一充足够；长途切增程，不受温度、路线限制。800V 高压平台 + 5C 超充，12 分钟补能 314km，补能效率直接对标纯电。低至 5.9L 的馈电油耗、92 号汽油适配，加上 6kW 对外放电能力，让用车成本与使用场景都更可控。这是一次把“增程”和“纯电体验”真正拉到同一水平线的尝试。#大v聊车#

49. 小鹏的第二款超级增程车G7来了！综合续航全球最长1704公里，而且纯电续航就已经有430公里了，堪比纯电车并且还有800V+5C超充AI电池，完全没有续航和补能焦虑了开长途自驾游和春节回家过年绝对很适合#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了##小鹏G7超级增程#

50. 在易车2025年主流家用MPV横评中，小鹏X9超级增程在高环极限续航测试中，凭借937.5km的成绩登顶第一！高环测试中，车辆采用全程120km/h时速、车内一名驾驶员、空调22℃，动能回收最高，待车辆无法维持120km/h时速宣布结束。小鹏X9超级增程搭载的鲲鹏超级增程系统一战封神！63.3度超快充磷酸铁锂大电池搭配60L大油箱的黄金组合狂飙937.5公里，稳居6大热门MPV榜首。这一成绩甚至超越部分插混竞品，凸显其“全球综合续航最长大七座”的硬实力！#2025主流家用MPV横评##小鹏X9超级增程高环极限续航实测第一#

51. 北方的冬天还得是超级增程，同时辅以大电池，小鹏G7超级增程纯电续航达430km，综合续航更高达1704km，跨省自驾、长途出行没有续航焦虑。补能上面支持800V高压平台 + 5C超充技术，仅需12分钟就可以补能314公里，小鹏遍布全国的超级快充站，让你来一场说走就走的冬日旅行。#小鹏G7增程续航纯电体验##开小鹏G7去撒欢玩雪#

52. #李想称增程汽车迎来纯电时代#李想近期的表态，其实道破了增程车型的新方向——不再是“过渡”，而是能拥有纯电体验的全能选择，理想L9 Livis就是最好的印证。很多人对增程的印象还停留在“长途用油、日常用电”，但理想L9 Livis彻底打破了这种固有认知。它搭载5C增程系统，CLTC纯电续航超420km，日常通勤完全够用，充电10分钟就能从10%充至80%，补能效率不输燃油车，真正实现“日常用电，长途也用电”的纯电体验。这款车的优势的是兼顾了纯电的舒适与增程的便捷：满电时静谧性拉满，和纯电车无差别；亏电时有自研1.5T增程器兜底，综合续航超1500km，彻底告别里程焦虑和高速充电排队的烦恼。李想的判断很实在，增程的核心从来不是“用油”，而是用更灵活的方式解决纯电的痛点。理想L9 Livis既有纯电的低使用成本和舒适体验，又有增程的补能自由，对于充电不便或经常长途的家庭用户来说，无疑是更务实的选择，这或许就是增程迎来纯电时代的真正意义！

53. 有个性也很舒适，20万预算可入手！智己LS6增程纯电如何选？

54. 自己开魏牌蓝山这段时间，越用越合心意。长途开着辅助驾驶太省心，变道超车果断，还能看到它的决策提示，不用一直紧绷着神经。语音控制超灵敏，随口说调后视镜、开空调都能精准响应，不用低头找按键。真皮座椅的加热通风按摩太实用，不管通勤还是长途，坐着都舒服。续航很实在，日常通勤纯电足够用，短途自驾也不用频繁补能。后备箱空间够用，能装下自驾装备，还有可调温的小冰箱，细节很贴心。底盘开着平稳，滤震也不错，不管是日常代步还是长途出行，都觉得顺手又安心。

55. 深度试驾问界M7 2026款，我觉得它最打动家庭用户的是均衡。安全配置硬核，智驾系统能减轻长途疲劳，六座空间宽敞不拥挤，沙滩椅模式和冷暖箱特别实用。增程版续航够长，纯电版补能便捷，19扬声器音响提升乘坐体验。它不追求单一亮点，而是全方位满足家庭出行需求，值得注重实用性的用户考虑。奈思苏苏的微博视频

56. 前两年，我建议大家买新能源车，买增程，特别是大电池增程的，更好用。但今年，我觉得纯电和大电池增程，五五开了，都不错。纯电的续航焦虑已经很小很小了，充电桩猛增，还有就是超充越来越多。比如理想5C超充，在高速补能15分钟，可以从15%补到90%，足够了。万一节假日充电桩排队，大不了下高速去小镇上吃个饭，也很容易找到快充。比亚迪最近在大搞兆瓦闪充，和加油速度基本一样了。纯电，放心买。

57. 小鹏X9超级增程续航极限挑战成绩公布！在距离全运会奥体赛场5公里的一台特殊汽车跑步机装置上，小鹏X9超级增程竟然坚持30+小时！一口气跑了2022公里，这你受得了吗？作为下一代增程，小鹏X9超级增程是全球综合续航最长大七座，搭载“63.3度超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱”，以1602公里综合续航以及452公里纯电续航，彻底告别里程焦虑！#小鹏X9超级增程竟然上跑步机了##小鹏X9超级增程续航突破1600公里#测归测，实际续航还要真跑看。毕竟风阻、路况、总质量，驾驶习惯这些都没算。回头给大家实测下。郭局的微博视频

58. 小鹏G6超级增程正式发布。综合续航1704公里，纯电430公里，日常通勤、长途自驾都够用。800V超快充，12分钟补能314公里。空间宽敞、乘坐舒适，安全配置到位，搭载第二代VLA智驾，家用省心实用。相当到位啊#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

59. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏 X9 超级增程续航突破 1600 公里！今天，小鹏汽车旗下的小鹏 X9 超级增程版本在太平洋汽车网发起的一项续航极限挑战中成为焦点。该挑战历时超过 30 小时，全程续航超过 1600 公里，证明了 X9 作为“全球续航最长大七座”的惊人实力。小鹏 X9 超级增程能够实现 CLTC 标准下 1602 公里的综合续航和 452 公里的纯电续航的背后，是一套高效的「鲲鹏超级增程」系统。核心技术包括一套 63.3kWh 的超快充磷酸铁锂大电池与 60L 大油箱的组合，配合热效率高达 43.06% 的 1.5T 高效增程器，从源头上提升了能量利用效率。同时，全球首创的 800V 混合碳化硅同轴电驱技术和领先的 AI 能量管理，共同造就了其 16.5kWh/100km 的超低电耗，使之成为全球电耗最低的混动大七座。而对用户而言，这意味着小鹏 X9 超级增程版再也没有续航焦虑了。大电池保证日常城区驾驶，増程器保证长途里程。超过 450 公里的纯电续航意味着日常通勤完全可以实现“一周一充”；而超过 1600 公里的总续航则让长途旅行彻底告别焦虑。得益于 5C 超充技术，车辆在超充站最快 10 分钟即可补充 313 公里续航，极大地缩短了补能等待时间。此外，通过 ENC 主动降噪等技术的应用，增程器介入时噪音变化低于 0.5dB，几乎实现了“无感”运行，为驾乘者提供了纯电般静谧、舒适的体验。其余的所有小鹏 X9 超级增程的细节，都将在今晚 19:00 的上市发布会上全面揭晓。终结续航焦虑、重新定义大七座出行体验的小鹏 X9 超级增程，让我们拭目以待！微博科技的微博视频

60. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

61. #新款仰望U7首搭第二代刀片电池#打破纯电性能、续航、快充不可能三角。新车实现超 1000 公里续航，四电机带来强劲性能，快充效率拉满，彻底告别里程焦虑。磷酸铁锂架构兼顾安全，以赛道级技术重新定义高端纯电旗舰标准。数码大事件的微博视频

62. 小鹏G6超级增程上市啦，18.68万的起售价，真的把20万级增程SUV的体验感拉满了，对爱自驾旅行的人来说太友好了✨#小鹏g6超级增程六项全能一步到位##小鹏g6超级增程18.68万起# 最戳我的就是1704km的超长综合续航，纯电也能跑430km，周末周边游纯电就够造，长途自驾不用频繁找补能站，开去远方都超从容。全系标配的800V+5C超充也很顶，12分钟就能补能314km，服务区歇会儿的功夫，电量就满格，完全不耽误行程。而且增程器的静谧性做得超棒，长途赶路也能安安静静享受沿途风景。自驾最看重的底盘和安全也没拉胯，太极AI底盘适配各种路况，乡村小路、高速路段都稳得很，一家人出行也超舒适。12000T铝压铸车身+满配主动安全，还有180km/h高速爆胎稳行功能，跑远路安全感直接拉满。85.6%的得房率，大空间装得下露营装备、行李，家庭自驾的储物需求全满足。智能方面也很贴心，第二代VLA加持，高阶智驾能缓解长途开车的疲惫，车机的主动服务也超懂需求。现在下定还有至高33200元限时权益，爱自驾的朋友真的可以冲，这台车妥妥的旅行自驾好搭档～

63. 2026.2月了，增程式和dmi对比怎么看？

64. 高速百公里不到16度电，还要啥自行车！长途实测奔驰CLA纯电

65. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

66. 自研芯片、高效电驱、能耗管理、5C超充…… 本期#LAC-体验# 聊聊我的第一台理想，以及为何要选择纯电的#理想i8# http://t.cn/AX2kZhUA http://t.cn/AX2kaTZ8

67. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

68. 冬季选电车，续航稳、补能快才是关键，#深蓝S09#完美兼顾核心需求，彻底解决用户冬季用车痛点。310km纯电续航日常通勤够用省心；1210km综合续航轻松覆盖长途出行，全家出游、跨城返乡皆可从容应对。5C超充技术加持，大幅节省补能时间，让出行更高效。此前，S09顺利通过牙克石零下30℃极寒冬测，低温性能不打折、续航不虚标、补能不掉链，以硬核冬测实力为用户冬季安全、便捷出行保驾护航。目前购车可享多重福利，10000元购置福运礼、至高20000元国补贺岁礼，以旧换新本品10000元、他品5000元，金融支持至高20万7年超低息、20万5年0息，低首付日供82元，轻松降低购车压力，让每一位用户都能安心过冬、便捷出行。#深蓝汽车##电车过冬的正确打开方式#

69. 闪充技术腾势首批搭载，探店全新2026款腾势Z9GT，有哪些变化？

70. 第二集：单人单车，5000公里！胖哥在路上！在第二集里，胖哥继续前进。深夜抵达额济纳旗，那这一次智己LS9的整体续航表现怎么样呢？接下来从额济纳旗到哈密，以及从哈密到乌鲁木齐，又是两个大长途。G7京新高速上的补给怎么样？这一路上都有什么样的美景呢？请继续收看胖哥单人单车，5000公里的第2集。#自驾游 #新疆 #单人单车

71. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 30+小时续航马拉松挑战封神！小鹏X9超级增程实测2022公里，远超官方1602公里目标高效增程器+智能能量管理系统，让它成为了全球电耗最低混动大七座，硬核技术撑起超长续航。日常通勤免频繁补能，长途自驾告别续航焦虑，全家出行从容又舒适小鹏做超级增程，就是要解决用户核心出行痛点！今晚19:00正式发布，想买MPV的可以蹲一手价格

72. #冬天开豪车出门belike#现在冬季，新能源车主最担心的还是续航问题，不过面对这点，尊界S800的冬季续航能力还是很强的，实测纯电续航达271km，综合续航更高达942.9km，长途出行亦无续航焦虑。低温环境下，充电效率不减，30%至80%电量仅需8分52秒，冬季续航不用担心了。另外尊界S800还能通过鸿蒙智行APP开启远程备车功能，让座舱在你靠近时已温暖如春，出行更从容不迫，而且面对冰雪路况，尊界模式专属控制逻辑与湿滑模式协同工作，后轮转向与三电机爆胎稳定控制，提升低附着力路面的驾控稳定性。尊界S800，以超豪华、舒适、安全、智能、可靠的产品实力，为车主们提供更舒心的冬季用车体验。

73. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 小鹏这个挺有创意，小鹏X9超级增程进行了30+小时的马拉松续航挑战，直接放跑步机上30+小时不间断行驶，打破官方的1602公里，达到2022公里续航突破，有点意思，续航也确实猛的一批。⾏业⾸创800V同轴混合碳化硅电驱与AI能量管理，实现同级最低16.5CLTC综合电耗、2.53L/100km WLTC 综合折算燃料消耗量，能耗表现优于多数纯电车型太平洋汽车网的微博视频

74. #北方最该买的新能源#在北方的冬天，增程确实是一个好选择。- 冬天续航不崩，油电一起上，跑长途不焦虑- 制热快，用发动机余热，不耗纯电续航- 没桩也能加油就走，比纯电补能方便- 低温能给电池预热，电池更耐用- 市区用电省钱，长途用油省心，北方冬天更实用新浪汽车的微博视频

75. #雷军回应小米汽车续航测试# 刚看到懂车帝最新发布的21款纯电动车高环极限续航测试结果，小米双车表现都很顶啊：YU7以420公里续航第一，SU7续航达成率拔第一 21款热门纯电车型，在120km/h高环匀速行驶，满载375公斤，空调24°自动风，动能回收调至最低。这种工况最考验车辆的电控系统、空气动力学和能量管理能力，不是靠堆参数就能蒙混过关的。长沙

76. 蔚来发了五一的加电补能报告，数据很多，3个数据比较重要：假期换电次数超过103万次；高速充换电量1543万度，占全国16.3%；超过22万用户全程依靠换电长途自驾（蔚来3品牌合计保有量约110万）；这几个数据很有意思，规模化效应有了、用户粘性高了、换电补能效率很直观。最近，汽车行业内外又有不少质疑换电补能的声音，其实还是那两句话：1、换电的表象是补能、核心是服务、目的是打消纯电焦虑；2、换电和超快充不是敌人，是相互成就的帮手。

77. 去年底有个北方朋友帮朋友问推荐买什么车好，跟今天这个话题对上了，原话是东北实在太冷，冬天掉电明显，不考虑纯电，所以主要考虑增程，好几个北方的朋友都是这么说鹏厂超级增程2.0一直在打低温体验，我也让他去看X9增程，然后X9用户报告发布会上面，也说北方的车主涨幅很高，我觉得在北方确实可以考虑这一波超级增程以超长续航做保底，长续航增程在北方肯定是入门，没有长续航，冬季纯电里程还得对半开，那不难受了？我的实测，纯高速X9增程可以开个250km左右再有是补能速度，除非有家充，不然增程的补能体验也是大难题鹏厂5C超快充极寒条件补可以，年初的5C刚出来的时候工厂做了一波实验，比起日常还是慢了一点，10%-80%充电时长16分钟，这个在增程产品里面算非常快的，5C增程很重要的是在服务区的补能体验跟纯电5C应该可以拉齐，在服务区补能的时候，不用有心理负担超级增程的强点都能对上北方朋友需求#北方最该买的新能源##新能源汽车#

78. 理想i6用比亚迪闪充桩是什么体验？实际高速续航表现怎么样

79. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

80. 千里实测！快充 VS 慢充续航真有差距！

81. 比亚迪，2026年底前完成20000座闪充站，进度和规划如下： - 2026年3月5日，已建成闪充站4239座； - 预计到2026年年底，建设落成20000座。其中，包含18000座「闪充站中站」和2000座「闪充高速站」： - 「闪充站中站」：2026年年底建成18000座；一二线城市覆盖范围3公里，三四线城市覆盖范围5公里，五六线城市覆盖范围6公里。 -「闪充高速站」：将覆盖接近三分之一的高速服务区，平均每隔100多公里，就会有比亚迪的闪充站；2026年五一前，首批建成闪充高速站1000座。我最关注的是「闪充高速站」，注意是建在服务区，不是高速口哦。这么快的速度，如果建在高速口，成本会低一些，但意义就大打折扣了。 #车企建桩#

82. 十万块BBA大战特斯拉，修车想省钱，却栽在1200公里高速上#奔驰#宝马#奥迪#特斯拉#猎车旗舰店

83. 20多万的奔驰纯电轿跑，在0-5摄氏度的冬季，实测续航有多少公里？实测充电速度有多快？师兄花了9个小时，把这车从100%跑到0%，人肉实测！ #全新奔驰纯电CLA# http://t.cn/AXy2uqC8 http://t.cn/AXyLiIQT

84. 比亚迪李慧：从北京到上海，我也中间只充一次电！

85. 这段时间盯这台热门智己LS6下来，真心觉得够能打。纯电增程随便选，不管城里代步还是跑长途都不焦虑，冬天充电也稳。开着特灵活，大车身掉头泊车没压力，底盘质感在线。空间利用率挺高，后排坐着舒服，副驾还能调各种模式。补能也快，日常用着省心。虽然有过小争议，但整体体验够扎实，家用代步或者偶尔跑长途都适配，开着踏实。

86. 凛冬将至，气温骤降，电车又将要面对续航打折，能耗升高的“尴尬期”。这次我们将开着理想i6，特斯拉Model Y，小米YU7，从北京出发直奔崇礼，看看它们的续航、能耗、补能效率表现如何？也实际对比一下到底什么样的电车能让你在冬季长途用车更省心？@陈庚auto @李凡_Fancy #闫闯说车# 闫闯的微博视频抽奖详情

87. 极氪7X拖挂房车翻秦岭能耗暴涨，纯电车拖房车跑长途能行吗？

88. #机皇EA211黄金增程步入增程3.0#告别“拖拉机”噪音！大众这台增程器太安静了！开增程车最怕什么？肯定是亏电时发动机介入那一下的噪音和抖动，瞬间拉低档次感。但上汽大众ID. ERA搭载的EA211黄金增程器，直接治好了我的“增程焦虑”。🤫发布会现场了解到，这台增程器启动时机舱动静极小，车内几乎感觉不到它在工作，那种纯电车才有的静谧感被完美保留了下来。这就是用顶级发动机做增程器的优势，底子好，怎么开都顺。如果你对驾驶质感有要求，又想要电车的安静，这台增程器相信能成为你的菜！

89. 高速上是不是油车完胜电车？

90. 🚙保时捷卡宴-纯电与插混

91. 电车长途自驾新疆方便嘛？试驾比亚迪宋Ultra EV

92. #微博声浪计划##听见微博# 全国高速服务区充电设施覆盖率超98.8%，2026年将新增超1万个充电枪，部署1500kW超充桩。机关单位停车场强制开放共享充电桩，试点小区排队时间从90分钟缩至15分钟。比亚迪等推出闪充技术，5分钟充至70%，年底将建成2万座闪充站。目前虽存城区供需矛盾等问题，但实测高速排队时长已缩短至30分钟内，行业预判2026年或成充电焦虑拐点，充电找桩难排队长在缓解。#车轮上的小梦听你说# http://t.cn/AXfoKAyL

93. 油耗新低智驾加推汉DM-i长续航版更强悍

94. 8年脱保潮来袭，换电模式成了“救命草”！#蔚来乐道L60 #乐道汽车 #乐道换电去哪都方便 #洗能源汽车

95. 花费“重金”邀请小米YU7美女车主，体验比亚迪高速闪充桩……

96. 选新能源汽车不踩坑，抓住这几点就够！先看续航，通勤选400-500km足够，常长途优先600km以上；再看充电，有家充桩选纯电，没桩优先插混更灵活；重点盯三电质保，认准正规品牌更靠谱；配置不贪多，实用的辅助驾驶、快充就够用，按预算选性价比款。你选车最纠结续航还是充电？欢迎来交流～

97. 在很多北方用户心里，冬天用新能源车，最大的焦虑只有一个：续航。但在黑河零下20℃的极寒环境里，这份担心被一次次真实测试打破。何小鹏亲自作为质检员，见证了小鹏G7超级增程在全程不跨温区、不走下坡路、空调恒定21℃的严苛条件下，实测综合续航达到1108.3km。极寒之下依然破千，这意味着什么？满油满电，日常通勤几乎可以用一个月；冬季长途自驾，也不再需要反复规划补能节点，出发就是自由。而2026款小鹏P7+同样在低温环境中展现稳定实力：无论热车还是冷车状态，补能效率依然在线，让冬天不敢开、不敢充的刻板印象成为过去。在最冷的地方，跑出最远的距离。这一次，小鹏用数据告诉北方用户：冬天，也可以放心开新能源。#何小鹏零下20度冬测P7+和G7#

98. 全网最详细，试小鹏P7+&G7增程

99. 8万左右也能买到优质纯电SUV？必须的！

100. 8个月收了15万条建议？北汽是真把用户放心上 #2026年北汽集团创新产品品鉴会 #北京越野 #BJ40增程 #BJ30 #北京越野豪华越野SUV新品亮相

101. 车圈大咖 VS 燃油老司机千里能耗PK！深蓝 L06 直面行业虚标问题#北京车展看深蓝 #深蓝L06超长续航

102. 极氪8X提供强制保电、纯电优先、油电混合、燃油优先四种供电模式，适配不同用户场景需求，兼顾性能释放与能耗管理~搭载6C/900kW超快充技术，电池20%至80%充电仅需9分钟；并在-30℃极寒环境下完成实测验证，确保低温工况下的可靠性能表现~

103. #比亚迪闪充站建设真的猛# 等这套充电体系建立起来，估计换新能源汽车的用户会更多。到目前为止比亚迪已经有4239座闪充站，到今年年底预计会建立落成20000座闪充电，真正遍布国内。到时候，一二线城市、三四线城市还有五六线城市都可以体验到比亚迪的闪充

104. 昨晚福建-东莞纯电高速，广东天路（现在小程序叫粤充行）两种种超充桩都试过了，图1左边华为600kW超快充，右边480kW超快充，结论是华为补能效率更高，下面简单说下分别的体验华为600kW超快充很好辨认，中间华为logo贴成了广东天路，华为桩线缆会短一点，体感更轻，功率非常持久稳定-480kW超快充功率爬升比较慢（图3），刚开始40kW，然后是80kW，再跑到峰值269kW，但是持续时间非常短，只持续了1分钟不到，基本功率维持在200kW-华为600kW超快充插枪功率就到150kW，然后从8%-40%一直维持在260kW左右，峰值是277kW，上不去300kW，鹏厂自家4C、720kW都可以跑到300kW以上，8%-40%补能8分钟我们看够电回家，马上拔枪走人，全程路上停留时间不超过20分钟，肉妈说堪比油车体验哈哈哈哈，我说只是规划好了而已，现在纯电800V跑高速还是依赖规划，路线上有途径的高压超充，奶2口就走不要过多停留，看起来效率会很不错，600kW跟480kW首选前者两种超充站差就差在功率爬升的时间，华为上来直接能把功率顶上去，480kW的液冷超充爬升起码要个几分钟，感受是很明显的就是节假日的时候比较难受，每个服务区最多2根超充，有的只有1根，真的要看运气才行，不过假节日还有另一个选择，就是开换电的车#新能源汽车#

105. 全网首次：冬季横穿冰岛几何点！北欧路途谁是赢家？#北极卡车#冰岛#新能源#北欧#JO去野

106. 岚图知音京沪线实测，不止复刻续航，更用实力撕掉SUV长途出行标签。小米汽车京沪线极限续航挑战，直接带火了纯电车长途真实力测试，不少人都觉得，1300km只充一次电，是轿车才能做到的专属成绩，身为风阻、车重都不占优的纯电SUV，根本没法实现。但在我看来，家用SUV的长途续航与智能实力，本就不该被固有偏见定义，而岚图知音，正好用一场实打实的实测，打破了这个行业误区。近日岚图知音携手汽车博主，完整复刻北京至上海1300公里超长路线，作为一款纯电SUV，历时15小时完成长途奔袭，全程同样只充电一次，完美追平轿车级续航表现。更让我觉得惊喜的是，它不仅完成了续航挑战，还在辅助驾驶上拿出了近乎0退出的亮眼成绩，成为行业内首个同时拿下京沪线续航+智驾双重考验的纯电SUV，这份实力，远比单纯跑长途更有说服力。我一直觉得，纯电车的续航从来不是看表显数字，而是真实路况下的扎实表现。岚图知音这次实测，满电出发后靠一次充电跑完绝大多数里程，即便表显续航归零，依旧有保底续航能力，这种实打实的“反向虚标”，彻底击碎了“SUV跑长途必须频繁补能”的刻板印象，也让CLTC 901km续航的含金量，完全经得住长途考验。身为SUV，本就天生不占续航优势，能做到这一点，离不开112度大电池、800V高压平台和高精度BMS电池管理系统的硬核加持，能耗控制的功底，远比堆砌参数更实在。如果说续航是完成了同款挑战，那全程零失误的智驾表现，绝对是超出预期的附加题。在我看来，高阶辅助驾驶从来不是炫技，而是长途出行的安心保障。岚图知音全程公开录制车机屏幕，智驾接管、行驶状态、路况适配全程透明，面对各种复杂路况，做到了无误判、无急刹、无主动退出。亲身感受过就知道，这套多传感器融合的智驾系统有多靠谱，192线高精激光雷达、3颗4D毫米波雷达搭配29颗高性能传感器，再加上WEWA智能决策大模型，不是冰冷的硬件堆砌，而是真正能预判路况、规避风险，让长途驾驶彻底告别疲惫，这才是家用SUV最需要的智能实用性。当下新能源市场满是参数内卷，很多车型只顾着堆续航、秀配置，却忽略了用户真实的长途出行痛点。而岚图知音这场1300公里公开实测，在我看来，不仅是治愈了用户的补能焦虑，更是重新定义了家用纯电SUV的出行标准。不玩虚标、不搞噱头，用真实可溯源的实测数据，兼顾SUV的实用性与长途续航、全场景智驾，这样的车型，才是家庭用户真正需要的出行优选，也为行业树立了“重真实、轻内卷”的全新标杆。#岚图知音挑战1300km只充一次电#

107. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

108. 纯电续航增加，全系标配快充，2026款秦PLUS DM-i怎么选？

109. 二代腾势D9终于来了！颜值依旧在线，优雅大气的设计没丢，全新前脸像展翅一样，金属羽翼一层层铺开，商务范儿和家用温馨感直接拉满。内饰换成怀挡，前排一下就宽敞多了。整体豪华感拉满，还特别接地气。副驾娱乐屏是真会玩，打开就是大屏追剧，合上小屏听歌，二排航空座椅能放倒，坐上去跟头等舱一样舒服，还带平板接口，低配也能选装。最狠的还是技术大升级，全新平台+二代刀片电池+超级快充，插混纯电续航400km，纯电直接干到800km，5分钟快充、9分钟充饱，续航焦虑彻底拜拜。全系天神之眼5.0智驾，反应更快、开着更稳。预售价38.98万-48.98万，纯电插混一个价。有这闪充加持，我赌纯电版这次销量直接起飞

110. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

111. 蔚来李斌称频繁超快充伤电池，超充再快也没换电快，怎样看待他的说法？电动汽车用户该如何选择？

112. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

113. #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%# 近日，有媒体驾驶全新问界M7从北京出发，开启了一场奔赴北极圈的万里自驾挑战。在途经新疆、驶向霍尔果斯口岸的路段中，车辆在满载、配备雪地胎、气温零下的真实冬季环境下，全新问界M7凭借其专项调校的三电系统与高效热管理技术，最终实现续航达成率71%，这充分验证了其在寒冷环境下的可靠性与扎实续航实力。凭借出色的长途续航表现与全面的智能安全配置，全新问界M7进一步增强了用户对新能源车冬季出行的信心。#新能源车能开到北极吗#

114. 看完了懂车帝北京到上海的直播实测，心里真挺感慨的说实话，之前对纯电车长途一直有顾虑，怕掉电快、怕半路补能、怕不敢跑高速，里程焦虑一直都在。但这次新一代小米SU7实打实跑下来，北京到上海1173公里，正常车速、真实高速路况、不开极限模式，全程只充一次电，数据透明，全程直播，没有套路，真真正正解决普通人的出行痛点。一路看着测试工程师奔波赶路，也挺佩服的。这场实测，让我第一次觉得，纯电车长途，真的可以不用纠结、不用焦虑。期待以后，电车越来越好，出行越来越轻松#新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

115. 沃尔沃ES90，这种低调的豪华，你们会喜欢吗？ #沃尔沃纯电 #沃尔沃 #新能源汽车 #家用车 #纯电车

116. 大电池除了续航还影响什么？增程车长途中馈油耗与NVH表现深度对比

117. 开着这台纯电大 SUV 跑长途，730km 续航真的能说走就走

118. 谁说纯电不能跑长途啦！

119. 一充贯通京沪

120. 长途出行不用慌！零跑D19杭京实测，增程版真实续航全面出炉

121. 增程式电动车为什么最不值得购买

122. 一个怕“冻”，一个怕“热”，HEV和BEV的温度和性能测试

123. 一文了解BEV/HEV/PHEV/EREV四种主流新能源汽车

124. 新能源车买“增程”好还是“纯电”好？听业内人说完，庆幸选对了

125. 纯电还是增程？新能源车这么选不踩坑！

126. 家用纯电和增程怎么选？理性分析看完不纠结

127. 增程式汽车与纯电动汽车有何区别

128. 油车纯电车插混增程式…5种车咋选？政策+区别一次讲透

129. 双擎、插混、增程式怎么选？大白话讲透，别被销售忽悠晕

130. 2026充电网络大变局

131. 98.8%覆盖率！2026高速充电网大升级，电车跑长途彻底不慌了

132. 增程车能耗到底高不高？别被人忽悠欺骗了

133. 增程式SUV实测

134. 为啥增程车主服务区必充电？不是傻，是算透了油电账！

135. 增程车VS纯电车怎么选？看完秒懂！

136. 大电池、小排量大型三吨重的增程SUV到底值不值得买？长途旅行怎么样？8天4500公里横跨五省自驾真实体验来了#问界守护全程安心#智享车生活 #又被问界圈粉了#M9

137. 总有人造谣问界汽车增程器启动噪音太大，无法容忍。

138. 怕增程器吵的看过来！智己LS6高速实测，安静得让你意外

139. 大众增程新车来了！ID. ERA 9X预售32.98万起，用EA211黄金增程器解决噪音大、油耗高、没电动力差三大痛点，青藏公路实测百公里油耗仅4.5

140. 油电混动和纯电，哪个更适合跑长途？

141. 五一出行，问界相伴｜长途自驾+家庭出游

142. 北方学生实测LS6增程版冬季续航不打折❄️

143. 北方冬天买智己？够抗冻就对了！

144. 春节开纯电回家，最担心什么？老司机

145. 五一高速堵疯！电车充电排长队，长途出行到底选什么车

146. 家用车动力怎么选？油车/混动/插混/增程/纯电原理与避坑全讲透

147. 混动vs纯电怎么选？别被参数绕晕，看完这篇直接对号入座

148. 纯电VS增程别瞎选！3个真相戳破焦虑！

149. 纯电还是混动？普通人别被概念绑架，看这3点就够了

150. 2026年买车选车不纠结！油车vs纯电vs混动，不吹不黑全拆解

151. 混动与纯电家用对比

152. 第二代腾势D9售价小幅上探不脱离35-50万

153. 都2025年了，纯电车混动增程车到底怎么选？还有续航焦虑吗？

154. 增程到底是油电双优还是油电双忧?据说选这5款新车都说好!

155. 🚗🔋 纯电车能否胜任长途旅行?

156. 告别里程焦虑！这款车既能加油又能充电，长途出行不再愁

157. 冬季才知全新ES8好，过年返乡选它，北方跑长途不用怕

158. 2176公里没烧完1L油，增程式电动车比插电式混动到底强在哪？

159. 2176公里没烧完1L油，增程式电动车，比插电式混动强在哪？

160. 理想汽车l系列三种能源模式详解

161. 蔚来ES8：北方冬季长途考验，它证明了纯电SUV不输燃油车

162. 高速服务区充电桩扩容，节假日充电难缓解

163. 春节自驾4800公里，我总结出纯电出行的7个扎心真相

164. 打破增程必有噪音的定律！深度解析智己汽车ERNC技术

165. 让增程器实现隐身！智己ERNC主动降噪技术全解析

166. 家用买车别乱选！2026增程、插混、纯电优缺点实测

167. ID.ERA 9X增程系统如何实现无感介入？

168. 2025续航天花板车型盘点！纯电破千插混更长，跨省不补能真实现了

169. 长途旅行首选5款车！性能、操控、空间全面实测开1000公里腰不酸

170. 交通部：2026高速服务区充电大升级

171. 节假日高速充电排队2小时，算笔时间账：插混和纯电差距不只是钱

172. 充电桩不足四成：插混增程车主如何选择出行方案

173. 一家六口，两千公里：理想 i8 广西自驾纪实

174. 别再瞎纠结！混动和纯电谁更适合？不看参数看场景，选对省10万

175. 吉利放大招！博越REV曝光，媲美宝马X6，续航达1525公里，能火吗？

176. 15万低油耗长途SUV深度横评：六款热门混动/增程车型家庭自驾表现

177. 增程车别瞎开！9成人用错油电模式，难怪电池衰减发动机异响

178. 油丨电丨混动丨增程怎么选！

179. 实测吉利银河M9续航：纯电、长途、亏电表现一目了然

180. 高速全覆盖、乡镇随便充，为啥节假日还是充电1小时排队2小时？

181. 高速续航“打骨折”？600公里标称续航为何缩水过半？

182. 跑过3次5000公里长途才懂：SUV并非长途神器，这3个场景轿车更香

183. 插混和增程谁更省心？场景定胜负：市区选增程，长途选插混

184. 小鹏G7 EREV增程版中国上市，综合续航达1704公里

185. 智己LS6增程版，满油满电能跑多远？借着过年返乡的机会，测试一下我这台智己LS6增程版满油满电能跑多远。#2026我的梦中情车 #智己汽车 #我的汽车生活 #纯粹驾驶乐趣 #带小狗出去玩

186. 300km 高环长途实测！增程插混高速表现颠覆想象网传增程插混高速拉胯？今天实测颠覆想象！高环场地 120km/h 跑满 300km，大电池车型纯电续航超给力，城区代步零油耗。馈电油耗增程插混都在合理区间，没那么吓人。保电逻辑大有门道，省钱和动力各有优势。增程插混的高速纯电续航、馈电油耗、百公里能耗成本等实测信息，懂车帝已独家呈现。混动车主评论区晒高速表现！#懂车帝独播 #混动车极限续航

187. 增程式电动车是什么？和纯电车、插电混动车有什么区别？

188. 120km/h 高环长途实测！增程插混续航油耗大揭秘告别道听途说！高环场地 120km/h 测试，300km 小长途还原真实用车。大电池混动高速纯电续航很能打，城区通勤纯电模式随便造。馈电油耗增程插混表现不同，但都符合家用预期。保电策略差异明显，有的优先用电省成本，有的侧重保电强动力。增程及插混车型的高速纯电续航、馈电油耗与百公里能耗成本，已在懂车帝独家更新实测内容。你选混动更在意啥？评论区聊！#懂车帝独播 #混动车极限续航

189. 测试一下我这辆理想mega冬季零下15度的续航里程#理想mega#理想汽车#东北开电车 #5C充电

190. 这份纯电车用车指南，建议收藏，长途自驾出行无忧

191. 高速一上，电动车续航暴跌真相揭秘：比看说明书还扎心？

192. 智己LS6增程版，满油满电能跑多远？

193. 增程也能零感介入？深度揭秘智己汽车ERNC静音黑科技

194. 增程车如果从来不充电行吗？ #东风奕派#eπ008#大舒适家#

195. 高速实测：600km纯电续航真够用吗？

196. 新能源车跑高速，服务区充电排队怎么办？老司机教你3个备选方案

197. 独行的快乐，一人一车4700公里，电车长途自驾游的真实体验

198. 续航对决：比亚迪汉DM-i vs 星纪元ES增程，选哪个？

199. 迟到的新一代智己LS6纯电续航感受分享

200. 开我的智已Ls7纯电车跑一次1500公里的长途看看怎么样

201. 小鹏X9增程值得购买？5000km驾驶感受（续航）

202. 驾驶极氪7X成都到云南自驾游，经历了惊险与极限

203. 插混、油混、增程、纯电分不清？直白讲清差异，家用买车照着选

204. 电车跑高速为啥越开越虚，真不只是续航打折

205. 千里无忧 + 久坐不累：深蓝 S09 与领克 900 长途自驾体验对比

206. ID. ERA 9X这套RNC主动降噪，配合整车优秀的声学设计，真的把安静做到了极致。哪怕你换上雪地胎在雪地里跑，车内噪音也能稳稳控制在58分贝以内，比同级竞品低了3-4分贝，差距一耳朵就能听出来，高速、烂路都很安静。更绝的是二排体验：增程器启动和熄火时，车内噪音变化不到0.5分贝，基本就是“无感介入”。以前开增程车，一启动增程器噪音就上来，现在完全不用纠结，馈电、混动随便开，用车质感直接拉满。#与大众的日常 #先锋体验计划 #大众9X黄金增程动力

207. 谁电量最足

208. 长途测试阿维塔07 Max+ 增程模式下的乘坐与储物，续航与能耗表现

209. 增程汽车充电与加油并存，如何合理使用才更经济实惠？

长途自驾选增程还是纯电？实测告诉你谁更省心

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