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3万级四缸仿赛闭眼选合资？国产不仅便宜1.5万，配置还堆爆了

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05-19 09:14

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一辆车只赚2000块？性能超越雅马哈、杜卡迪？国产摩托草根逆袭？

近日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站赛事中，中国摩托车制造商“张雪机车”斩获双回合冠军，打破欧美日品牌数十年垄断，与此同时，该企业完成A轮融资后估值突破10亿，创始人张雪更是放出五年内抢占国际大牌超50%市场份额的豪言，彻底改写全球高端摩托车市场格局。#张雪称将吃掉国际大牌超50%份额##张雪机车夺冠估值超10亿#一战封神的张雪机车，让中国摩托车行业迎来历史性突破。此次WSBK葡萄牙站WorldSSP组别赛事，是中国摩托车品牌首次登上该顶级国际赛场，也是张雪机车成立后参与的第二站国际赛事。面对杜卡迪、本田、川崎等全球老牌机车巨头，张雪机车凭借自研的820RR-RS车型强势突围，车手驾驶赛车以绝对优势拿下双回合冠军，一举创造中国摩托车制造商在国际顶级赛事中的首个分站冠军纪录。在我看来，“张雪机车”在赛场成绩的突破，标志着国产摩托车在核心技术、整车性能上正式迈入国际一流梯队，打破了外界对国产机车“低端、仿制”的固有偏见。更让我钦佩的是创始人张雪，从14岁在一家摩托车修理铺做学徒，到19岁冒雨骑行100多公里，再到斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军，再到后来，他决定自己造车。2017年，30岁的张雪，与几位合伙人一起创立了凯越机车。2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始研发发动机，随后在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市，正是这台民用量产车，经过赛道化改装，直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校，均实现自主国产化的机车，拿下了双冠王。赛事夺冠后，张雪机车旗下车型订单量迎来爆发式增长。3月21日开启预售的500RR和820RR两款车型，预售百小时内大定数量就突破5500台，夺冠后订单增速进一步提升，其中500RR订单环比增长超50%，充分印证了消费者对国产高端机车的认可。张雪称将吃掉国际大牌超50%份额

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1. 一辆车只赚2000块？性能超越雅马哈、杜卡迪？国产摩托草根逆袭？

2. 近日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站赛事中，中国摩托车制造商“张雪机车”斩获双回合冠军，打破欧美日品牌数十年垄断，与此同时，该企业完成A轮融资后估值突破10亿，创始人张雪更是放出五年内抢占国际大牌超50%市场份额的豪言，彻底改写全球高端摩托车市场格局。#张雪称将吃掉国际大牌超50%份额##张雪机车夺冠估值超10亿#一战封神的张雪机车，让中国摩托车行业迎来历史性突破。此次WSBK葡萄牙站WorldSSP组别赛事，是中国摩托车品牌首次登上该顶级国际赛场，也是张雪机车成立后参与的第二站国际赛事。面对杜卡迪、本田、川崎等全球老牌机车巨头，张雪机车凭借自研的820RR-RS车型强势突围，车手驾驶赛车以绝对优势拿下双回合冠军，一举创造中国摩托车制造商在国际顶级赛事中的首个分站冠军纪录。在我看来，“张雪机车”在赛场成绩的突破，标志着国产摩托车在核心技术、整车性能上正式迈入国际一流梯队，打破了外界对国产机车“低端、仿制”的固有偏见。更让我钦佩的是创始人张雪，从14岁在一家摩托车修理铺做学徒，到19岁冒雨骑行100多公里，再到斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军，再到后来，他决定自己造车。2017年，30岁的张雪，与几位合伙人一起创立了凯越机车。2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始研发发动机，随后在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市，正是这台民用量产车，经过赛道化改装，直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校，均实现自主国产化的机车，拿下了双冠王。赛事夺冠后，张雪机车旗下车型订单量迎来爆发式增长。3月21日开启预售的500RR和820RR两款车型，预售百小时内大定数量就突破5500台，夺冠后订单增速进一步提升，其中500RR订单环比增长超50%，充分印证了消费者对国产高端机车的认可。张雪称将吃掉国际大牌超50%份额

3. 劳力士现在官方售后，该去哪？

4. #张雪机车一战封神#真没想到，一场摩托车赛事，竟然能这么出圈。在WSBK葡萄牙分站中，张雪机车两场正赛都拿到了冠军，这是中国摩托车从未有过的成绩。与此同时，张雪机车创始人张雪早年间在湖南卫视的采访又被翻了出来。从一个下雨天骑摩托车，追着电视台要采访的小伙，一步步成为车企老板，张雪也被广大网友渲染成了大爽文男主。#湖南修车工造了台世界冠军赛车# 张雪14岁开始从修车接触摩托车，16岁辍学开了修车铺。那时候他就对摩托车就着了魔，一年里有两百多天都要练车，立志成为职业赛车手。但是出生于农村的他，没有钱也没有机会能够找到车队。于是在2006年，19岁的张雪反复和湖南卫视的记者联系，希望通过秀车技的方式上电视。第一天，电视台给了张雪20分钟的拍摄时间，但张雪骑着一辆不知道转过十几手的破车，在一片稻田里表演时反复出错，翘头翘不上去。当晚，张雪一个劲给记者发短信，说“我的梦我的生活都是车”，想要再争取一次拍摄。但问题是，记者第二天要去100多里外，进行别的拍摄任务，抽不出时间了。于是，他骑着摩托车跟在记者车子后面。而为了不担上安全的责任，电视台司机想把张雪甩掉。但张雪还是跟着，终于打动了节目组。最终，在湿冷的泥地里，他把自己冻了个半死，把车子都骑罢工了，才结束了这次“纠缠”。虽然这是二十年前的事，可今天的张雪，对于摩托车的热爱，依旧不减当年。实际上，在创办张雪机车之前，他就在2017年，作为创始人之一成立了凯越机车。张雪一挣到钱，就拿去做赛车。凯越去了达喀尔拉力赛，还用自家的321RR、450RR车型参加了WSBK的入门组SSP300（SPB前身）。去年，凯越获得了这个组别的年度冠军。而当时已经离开凯越的张雪，在出租车上听到这个消息，热泪盈眶。至于离开凯越的原因，他没有说的很明白，但和820RR的三缸发动机需要投入的巨大资金，以及他非常烧钱的赛事梦想，多少有点关系。于是他甩开了投资人，用自己名字创办了这个品牌，做自己想做的事。这一次，他终于做到了。这次比赛张雪的对手有杜卡迪Panigale V2，本田CBR600RR，雅马哈R9，川崎ZX-6R，全是市场上的大热门。而夺冠的张雪820RR才卖你43800。国外的车企们有很多令人津津乐道的品牌故事，而现在我们也有了个张雪。

5. 聊聊张雪摩托现在不仅励志，为啥中央媒体也在力捧。而这个实际深层次也和日本最近挑衅中国也有关系，比如昨天的日本军舰故意逗留在台湾海峡，缓慢航行。100%是故意选择在马关条约的当天通行台湾海峡（131年前的4月17日，清政府与日本签署《马关条约》）。日本为啥这么铤而走险，因为日本财团的盈利压力越来越大了，一项项的高利润产业被中国慢慢拿走。现在国产汽车已经崛起，全球开始热卖，但是全球摩托车还是一个非常大的蛋糕，被日系把控。就比如说，本田的摩托车占全球约三分之一的销量，而且中高利润车型的比例高。本田2025 财年（已结束：2024.4–2025.3）集团整体：盈利营业利润 1.21 万亿日元汽车业务：利润暴跌，但仍盈利。摩托车业务：历史新高，集团支柱营业利润约 5465 亿日元，利润率 18.6%本田2026 财年（2025.4–2026.3）集团：预计首次亏损（1957 上市以来）净亏损：4200–6900 亿日元2026 财年上半年（H1）：汽车业务亏损 730 亿日元全年 EV 业务预计：亏损 7000 亿日元摩托车业务：继续高盈利利润率仍在 18%+，本田集团唯一高利润来源。现在如果张雪摩托车崛起，导致中高端摩托车也开始侵占日系摩托车利益，那么日系财团绝对是不愿意温水煮青蛙的，而未来的趋势，不用宣传也知道。台湾是要收复的，高科技、高利润产业，中国是要定了的，就光明正大的要！必须要从欧美日手里抢过来这些高端产业和规则制定权，否则中国重回巅峰，中国复兴，科技强国如何谈起？那么中日矛盾就只会越来越剧烈，断人财路，如同…………#张雪##马关条约#

6. 作为国内规模最大的摩托车企，春风在成都天府赛道举行的2026赛道日上公布了500SR的售价2.8万元，并且12期免息。作为450SR的全新平替产品，500SR将成为春风在仿赛领域的销量担当。而量产版的公升级仿赛V4-RR再次亮相，春风在2027年即将参加WSBK公升组别的赛事。#汽场全开##大V聊车# 驾仕派的微博视频

7. 新手千万别冲动上大排量仿赛！你驾驭不了！暴躁老哥也别上大排量仿赛，你控制不了自己！张雪限制卖给新手，这很好！

8. #张雪机车强在哪里# 这得益于张雪对核心技术的死磕，他离开凯越二次创业，就为了自研发动机。团队攻克直列三缸技术，打造出819cc发动机，性能对标国际顶级车型，还很轻量化。车辆搭载的自研电控系统，保障了高速过弯的稳定性。再者重庆的产业链为其提供了支撑，这里有40余家整车厂和超400家零部件企业，产业生态无与伦比。而且张雪“以赛促研”，虽在澳大利亚揭幕战成绩不佳，但30天就实现逆袭。不得不说张雪的专注和快速学习能力太牛了！最后，年轻人玩摩托千万别一上来就买820RR这种性能强大的车子，可以先买雅马哈R9，杜卡迪V2，川崎6R这种性能差点儿的过渡一下，速度慢点儿，更安全。#张雪机车夺冠车手发声##微博声浪计划##听见微博# 体域的微博音频

9. 随着张雪爆火，作为一个汽车圈内人士，两轮圈外人士，简单跨个圈。摩托车博主别笑我。WSBK 一共有三个组别，轻量级，中量级，重量级，中国车企一共有三家摩托车企业涉足了WSBK，两家与张雪有关。WSBK最大价值就是，基于量产车，血缘关系很近，改造不大。当然摩托车界殿堂级赛事，就是moto GP，类比F1，跟量产车关系不大了，moto GP也是三个组别，moto1跟WSBK轻量级最大的差异就是整车极其轻量化，最低要求84kg，春风摩托参与这个赛事，moto2相当于WSBK的中量级，统一引擎，各队自行开发车架，motoGP就是公升组别，但是motoGP整体来说，相对于WSBK更远离量产车。凯越机车（Kove) 2023年 | WorldSSP300（轻量级） | 2025年度车手/制造商双料总冠军，张雪的前司，闹掰的原因也是张雪想继续参赛，也坚持大额投入研发，跟股东闹掰。同时凯越还参加了达喀尔。国内拉力和场地双涉足的车队。钱江摩托(QJ Motor) 2024年 | WorldSSP（中量级） | 首次获得积分，挑战组两次冠军。是吉利集团旗下的摩托车业务，曾经集团旗下领克也出过联名款摩托车，领克贝纳利黄龙600，价格在黄龙600的基础上加了1000，黄龙600是中国摩托车历史上的里程碑事件，中国2012年首个国产四缸，解决了中国人只能骑水车或者高昂进口四缸车历史。张雪机车(ZXMOTO) 2026年 | WorldSSP（中量级） | 2026年葡萄牙站双回合冠军（中国厂商在中量级首胜），这个大家很熟悉，主角就是张雪机车的第三款车型，一款准公升级三缸仿赛摩托，第一款是ZX500RR，第二款是ZX500F，第三款就是ZX820RR。从这些冠军含金量上来说，最具有含量就是Kove的WSBK轻量组别的制造商冠军，希望张雪机车能拿到WSBK中量组别的制造商冠军！QJ Motor目前挑战组相当于单站特别组，更类似于厂队下场正式下场前的练习。如果有不对，欢迎摩托车博主指正。#大v聊车##张雪机车第一##凯越机车##钱江摩托#

10. 【中国摩托首次！张雪机车WSBK碾压夺冠公司融资估值超10亿元】中国摩托品牌张雪机车（ZXMOTO）征战世界顶级赛事 WSBK 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站，在中量级组别 WorldSSP 赛场创下历史性突破：车手瓦伦丁·德比斯驾驶品牌自研 820RR-RS 赛车，连续两回合斩获冠军，以近 4 秒的压倒性优势，打破欧美日品牌对该赛事长达数十年的垄断。 3月28日首回合比拼中，德比斯从第二位发车，全程稳守领跑位置。依托赛车出色的弯道稳定性与强劲动力输出，逐步拉开差距，最终以领先 3.669 秒的成绩冲线，拿下中国品牌在 WSBK 中量级组别的首个冠军。 3月29日赛事悬念拉满：德比斯在最后三圈13号弯失误跌至第三，随后凭借极致直线加速性能，强势超越两台雅马哈 R9 赛车、重回榜首，再下一城完成两连冠。此次夺冠，不仅是中国摩托厂商首次拿下 WSBK·SSP 组别胜利，更是中国摩托品牌首度登顶 WSBK 分站冠军，彻底打破海外品牌长期垄断，引发国内机车爱好者热议。值得关注的是，张雪机车品牌成立至今不足两年，已实现自研四缸五气门发动机、高性能三缸发动机的量产落地，牢牢掌握核心动力技术。其中赛事同款 820RR 车型搭载的三缸发动机，最高转速可达 16000 转，性能对标国际顶级同级车型。在2026 年品牌伙伴大会上，创始人张雪公布企业核心数据：2025 年品牌总产值达 7.5 亿元，研发投入高达 6958 万元，研发销售占比 9.33%；当期企业亏损 2278 万元，持续重金深耕技术研发。销量规划方面，品牌明确2026年起终端销量全面翻倍，全年预计落地 5 万台；2027年冲刺10 万台；2028 年力争突破 20 万台。产品市场端方面：今年3月 21 日，2026款 500RR、820RR 两款主力车型开启预售，仅100 小时便收获 5543 台定金订单。企查查显示，张雪机车注册资本6540 万元，创始人张雪持股 73.39%；今年3月初，品牌顺利完成 A 轮融资。据企业官方披露，2026年1月敲定本轮融资，拟落地投资额 9000万元，投后估值达 10.9 亿元。本次投资方为金华浙创金义智控创业投资合伙企业（有限合伙）、杭州浙创百舸创业投资合伙企业（有限合伙），两家机构背后均由浙江省创业投资集团担任执行事务合伙人。

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85. 本田CBR500R Four，是本田首款国产四缸仿赛，由五羊本田生产，预计2026年春季上市。 - 定位：中排量四缸仿赛，主打四缸声浪与轻量化，面向追求高转魅力的年轻玩家。 - 设计：延续CBR家族的运动化外观，车身线条凌厉，采用红黑配色，视觉冲击力强。作为首款国产本田四缸仿赛，它将四缸技术下放到500cc级别，重塑了中排量市场格局。性能 - 发动机：502cc 直列四缸水冷 DOHC 四气门发动机，最大功率 52.8kW（71.8 马力），最高时速可达210km/h。 - 传动：6速变速箱，配备电子油门与E-Clutch电控离合器，支持无离合换挡，降低新手门槛。 - 操控：整备质量仅189kg，轴距1412mm，搭配KYB倒置前叉与多连杆中置减震，兼顾弯道支撑与滤震。 - 制动：前双碟刹+日清对向四活塞卡钳，标配ABS与TCS牵引力控制，保障安全。

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108. 四缸声浪杀疯了！钱江250仿赛价格腰斩，钱包哭还是笑？

109. #被低估的四缸仿赛来了！🍃凯越450RR曼岛是珠峰凯越在2025一季度推出的换代款四缸仿赛，因备战曼岛TT比赛得名，实力不容小觑。 💪动力方面，搭载443CC冲压进气四缸发动机，原厂70.7匹马力，赛用版本更是93匹，表底转速16000转，一档可破百，极速220公里/小时，运动属性拉满。 🤫别担心难驾驭！座高785毫米，160cm左右骑士都能双脚站地，车重仅165公斤，比250CC仿赛还轻，接近150CC踏板车，新手友好度超高。 ✨难怪能在四缸入门仿赛里拿下好销量，靠的就是这过人实力。 #摩托车#仿赛#凯越450RR曼岛

110. 张雪500F街头实测车主反馈大揭秘四缸复古车表现到底如何