比亚迪把换代秦PLUS的全部底牌，押在了10月27日。10月23日，比亚迪官宣全新秦PLUS正式定档，新车尺寸全面加大、新增车顶激光雷达、换装全新设计语言。这次不是拉皮改款，而是第三代车型的整体换代，核心升级可以浓缩成三件事：轴距加长82毫米来到2800毫米、车顶可选装激光雷达支持城市领航、内饰推倒重来。唯一没揭晓的价格，才是决定这台国民家轿能否续写销量的最后一块拼图。IT之家
尺寸：紧凑级定位，做出了接近中型车的轴距
新车的长宽高4840×1900×1498毫米、轴距2800毫米，全部来自工信部第412批新产品公示，属于板上钉钉的申报数据。对比现款车型，轴距增加了82毫米，车长突破4.8米，姿态更接近轿跑。外观换上王朝最新一代设计语言：大尺寸格栅被取消，换成"鲨鱼鼻"车头和犀利风道，侧面溜背、车尾加宽，保留贯穿式"中国结"尾灯，并新增"海岛蓝"车色。知乎太平洋汽车知乎
智驾：激光雷达上车，家轿也要有城区NOA
官图里车顶的激光雷达清晰可见，申报信息则显示新车提供两套辅助驾驶方案：基础的天神之眼C三目版提供L2级辅助驾驶，而天神之眼B激光雷达版支持城市NOA无图领航，属于选装或顶配专属。部分感知硬件在申报中被列为选装项，意味着低配与高配的智驾能力会有实打实的差距——想要城区领航，大概率要按配置表上的价签加钱，这是10月27日配置公布时最值得盯的一处。知乎
内饰：先改掉被吐槽最多的地方
10月22日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布了第三代秦PLUS的内饰官图，新车采用全新设计语言，整体更加简洁高级。被用户抱怨多年的钢琴烤漆这次取消了。换成两幅式方向盘和半隐藏式出风口，空调保留手动操作，氛围灯做成"见光不见灯"，高频接触区域大面积改用软质包覆，并补充了螺纹拓展口、后排挂钩、无线充电面板和中控实体按键。这套被官方称为"智感阔境"的座舱，方向很明确：家用车先把耐看、耐用、顺手做对。太平洋汽车知乎
动力与续航：把"省"再往下压一截
DM-i版本延续1.5L自然吸气发动机加电机的组合，电池提供16.227千瓦时与24.337千瓦时两种容量，对应WLTC纯电续航107公里与160公里，亏电状态下百公里油耗2.58升。插混版同时支持快充。作为参照，去年9月上市的现款进取型官方亏电油耗为2.69升、满油满电综合续航2028公里。新申报口径把亏电油耗又压低了一截。部分报道据此推算综合续航将超过2290公里，此数字尚待官方确认。纯电版本已同步申报但电池与续航参数未公布，预计不会与DM-i同日发布。知乎知乎微博
价格：唯一没揭晓、也最关键的变量
官方至今未公布预售或指导价。此前网传过一份经销商"预扣款"价格，三款配置从8.5万元起。不过同一份信息把上市时间写成11月，与官宣明显对不上，只能按非官方口径看待。要衡量涨价空间，得看现款锚点：第二代秦PLUS去年9月已把起售价压进7万元内（6.98万元）。而截至那时，秦家族累计销量已突破240万辆，基本盘足够大。尺寸、智驾、内饰三线全堆上去之后，起售价若上探到8万甚至9万区间，冲着性价比而来的家庭用户是否买单，是这次换代真正的胜负手。知乎微博微博
10月27日当天值得等待的答案其实只有三个：正式起售价与配置阶梯、激光雷达的选装价格、纯电版本的上市节奏。轴距2800毫米和车顶那颗激光雷达已经写进工信部公示，属于确定性升级；价格没落地之前，这台"第三代国民家轿"的成色只能算亮了一半。
