68万起的中国超跑登上《时代》榜单，纽北6分50还差官方一句话

68万起的中国超跑登上《时代》榜单，纽北6分50还差官方一句话

马斯克那台"会飞的超跑"刚吵完，本周跑车圈的焦点转回了一台中国车：腾势Z入选《时代》周刊2026年度"最佳发明"（交通运输类），是中国电动超跑里第一款登上该榜单的量产车型，已开启预售、四季度上市。中国新闻网知乎IT之家

但评论区并没有统一。翻完知乎、B站、微博、小红书的高互动内容，争论基本绕一件事转：哪些数字是官方认账的，哪些还停留在"传出来的"。先分开看。

官方给数的那部分

• 预售价68万—118万三档：Coupe硬顶68万、Spider敞篷78万、Racing赛道版118万，2万意向金可锁单、享近10万元预售权益。IT之家

• 易三方Pro三电机：前轴1台500kW加后轴2台340kW，最大可释放1600+匹马力，峰值扭矩1260N·m，零百加速最快达1秒级、极速突破350km/h。新华网

• 赛道版零百1.96秒，空气套件可压出1060公斤下压力。腾势汽车官微

• 悬架是全球首搭的云辇-M磁流变系统，支持毫秒级阻尼调节，刹车配DCCB陶瓷碳纤维。

• 2+2四座布局，超跑不必只服务二人世界。知乎

• 7月已在英国古德伍德速度节完成全球首发并上市。硬顶版海外定价14.29万英镑、约合人民币130.18万元。国内价约为海外一半。第一财经微博

官方没盖章的半页：纽北6分50

讨论量最大的数字是6分50。B站"纽北之家"9月24日的视频标题直接做成了设问：「6分50秒腾势Z量产车纪录是真的吗？个人解读来了」。简介只有一句"个人观点，非最终成绩"。评论区里有人说当天只刷了一圈、月底或有包场再刷；9月30日，一条热传短视频直接给出了6分50秒964的具体成绩。截至发稿，未检索到腾势官方正式公布的纽北圈速——车下过场是真的，6分50目前只能按"路透级"素材对待，等官方成绩发布再作数。哔哩哔哩抖音

68万该不该掏：评论区三个真卡点

1. 你身体受得了2秒吗？ 点赞407的一条实测留言说，坐68万硬顶版"那不是加速，是在瞬移，人都要晕过去"。同视频评论区还有跟帖提醒：四秒以内普通人基本顶不住。数字很爽，脖子先要签字。哔哩哔哩

2. 赛道版118万贵不贵？ 小红书笔记的标题就是问题——“腾势Z赛道版国内预售118万？腾势飘了！”。评论区两派对打：“不急，销量会教它做人"对阵"不这个价，爷还不乐意买”。但有个冷事实，回帖里自己都承认：Racing版从就不是走量的车，68万硬顶才是冲量门面。小红书

3. 现在下订还是等等？ 官方"答网友问"第三期给的口径是：大尾翼可选装、暂无2座版规划、碳纤维车顶与风道为标配。近10万权益是预售期政策，正式上市价还没落地——更稳的做法，是等价格与纽北成绩一起官宣再决定。IT之家

有燃油拥趸问：电超跑有灵魂吗？而腾势Z想改写的叙事就四个字——“千匹代步”。把1600匹标到68万的价签上，还能日常开走，这才是这台车真正的野心。别急着喷，也别急着冲，等那6分50变成官方成绩表上的一行字，再下判断也不迟。新华网