海外华人车主驾驶比亚迪百万级车型在国外的体验，可以归纳为三个反差：车被老外认错了品牌，价格比国内普遍更高，这些车还在驶入海外的公共场景。当地时间10月21日，迪拜警方宣布仰望U8正式加入其豪华旅游巡逻车队，将在哈利法塔、朱美拉海滩等旅游区域执行巡逻及公共服务任务。同一天，比亚迪旗下腾势、仰望、方程豹及王朝、海洋的多款高端车型成为2026年APEC会议官方指定用车。而在新闻发生之前，一批开着仰望U8、U9出现在洛杉矶、曼谷、伊斯坦布尔的华人车主，早已把这种跨文化体验拍成了日常。凤凰网第一财经
“误认—揭晓”：海外街头的固定剧本
一位网友上传的视频近期被频繁转述：他在美国加州街头看到一辆造型科幻的银色超跑，起初以为是科尔维特，查询后才知是比亚迪旗下的百万级纯电超跑仰望U9。品牌先被忽略、再被“揭晓”，是这类车在欧美最常见的开场。微博
博主“小忆环球自驾”则把这条路线开成了连续剧。他在B站发布的“开着U8拖U9环球自驾东南亚，还带了只猫”，播放量超过90万。在小红书，“把仰望U9开到国外直接震惊了老外”的笔记拿到2.7万赞；“开仰望U9在泰国被警察拦截，展示原地跳舞”的视频又有5000多赞。哔哩哔哩小红书小红书
在土耳其，跨国车主“可欣和恒”把U8开进村中，“当土耳其街头第一次出现仰望U8，被全村围观”的笔记收获近2000个赞。伦敦街头也有人拍到挂着粤B牌照的仰望，发帖人与评论区相约“古德伍德见”。而在那边的2026古德伍德速度节现场，比亚迪的何志奇介绍，仰望U7从深圳自驾一万五千公里、横跨亚欧十多国开到了现场，腾势Z也在那里完成全球上市首秀。小红书小红书微博
价差本身成了话题
仰望U8豪华版2023年9月20日在国内正式上市，定价109.8万元，比亚迪由此把产品价格带推进到百万元以上。而腾势汽车总经理李慧10月22日的说法是，公司的汽车产品在海外售价普遍较国内更贵，多款车型海外售价在百万元级别。价差由此成为车主笔记里的谈资：一台U8在澳大利亚堪培拉路测被拍到后，有博主结合当地豪华车税预计其澳洲售价可能超过30万澳元——这尚属作者个人估算，官方渠道尚未公布当地定价。界面新闻第一财经小红书
围观不等于掌声
跨文化体验的另一面同样真实。一条“老外买了一辆比亚迪，邻居说中国车会监听”的笔记拿到3000多赞、1500多条评论，安全疑虑是当地人对中国高端车最常见的犹豫理由。而在小忆的环球视频下，高赞评论担心的却不是车：一条189赞的评论说“担心小忆被抢劫”，大量跟帖反复提醒东南亚行程注意安全。开着中国豪车满世界跑，在国内网友眼里仍是件需要胆量的事——这层认知差，同样是跨文化体验的一部分。小红书哔哩哔哩
边界：官方出海刚起步，口碑跑在前面
需要分清的是，此刻出现在海外街头的百万级比亚迪，相当一部分是华人自驾客的中国牌车辆和旅居车主的少数个案，还没有公开数据能支撑“本地规模化销量”的判断。官方渠道正在铺路：腾势D9、Z9GT已在亚太、美洲、欧洲市场上市，N9、N8两款产品排在下一步。大盘也在为高端线搭台：2026年8月，比亚迪乘用车及皮卡海外销售188746辆，同比增长134.6%，1至8月海外累计已超过115万辆。第一财经界面新闻
对海外华人车主而言，开百万级比亚迪出国收获的不只是回头率：老外的误认与追问，替品牌完成了一场场街头路演。围观会不会变成订单，接下来要看海外定价、售后与补能网络跟上的速度——这恰恰是这些车主笔记还没写到的下一章。
