五羊本田的150平踏，长得跟竹笋似的，连字母表里的S都摇出来了。NWT150刚官宣累计卖破10万台，NWZ150把轻混高端站住，工信部412期的新车公示里，NW家族第五款150平踏又冒了头。有意思的是，大家的讨论没停在颜值上，直接快进到最现实的那问——它卖多少钱？知乎知乎哔哩哔哩
五羊本田NWS150工信部申报图
申报表上有什么：同一颗心，新的壳，明晃晃的减法
动力那套完全没动：eW15单缸水冷四气门引擎，实际排量150cc，最大功率11.4kW、最大扭矩14.4Nm，静音启动、脉冲点火标配，跟NWT150一模一样。知乎
NWS150申报细节图
减法也写得明明白白：前后12寸小轮圈，行车记录仪、手把加热这类高端配置没上，换来定位往日常通勤收，双通道ABS+TCS依然标配，整备质量133–143kg。普通版、箱杠版同批申报，护杠靠背可选配色，还是熟悉的NWT打法。用小红书"何老师玩摩托"的话说：125车身150配置，上卷150下卷125。知乎小红书
NWS150申报侧后视角
这台车是来干嘛的：卡位，也是守位
看NW家族现在的阵型：NWT150走量，NWZ150站上官方17580元起的轻混高端，NWS卡的正是NWT125之上、NWT150之下那段空档，平踏设计明摆着是冲着新大洲本田NS150ES去的，两家互为对标。B站UP主chyangwa给的预估是1.2万±1k，理由很直白：走量车型，不可能定贵。知乎哔哩哔哩
但争议也从同一句"换壳"里长出来：车架、发动机还是那些东西，换个壳接着打。可网上骂归骂，NW系列销量从没掉出过前十——卡位逻辑跑得通，市场早就投过票。知乎
评论区吵成三派
猜价派：10800、11380、12980都有人喊，共同底线就两条：1.2万上下，且必须比对标车型NS150ES便宜，有评论说得直白——跟150ES一个价拿肯定被150ES锤。务实派：要大坐桶、少电子花活、多安全配置，ABS+TCS被点赞，手把加热被砍又让北方冬天党肉疼。疲劳派：“很快要审美疲劳了”，12寸轮圈之争也没停过——说小轮圈等于成本低的，被一句"12寸凭什么是低端"怼回去，143kg的整备质量，也戳了一下"轻巧"这个预期。哔哩哔哩
150平踏通勤使用场景示意
等不等？三条线画清楚
预算卡在1.2万到1.4万、通勤为主、又认准合资150水冷动力的代步党，这台车值得进备选清单。但两盆冷水先泼上：申报≠上市，1.2万只是UP主预估，官方价至今没公布；而双十一就在眼前，NWT现款车型的优惠是真金白银——等NWS，等于拿现成的便宜换一个未知数。一句话：急用的，把现款优惠拿到手；能等的，等上市价再心动；两头想要的，先去店里试一圈NWT，再决定钱包动不动。
（本文基于工信部412期申报信息及全网公开讨论整理，最终配置与价格以官方公布为准。）
