6.29万起!比亚迪第二代海鸥上市,高配升级闪充,全系独立悬架!

6.29万起!比亚迪第二代海鸥上市,高配升级闪充,全系独立悬架!

2026-10-20 21:30:40 25点赞 26收藏 73评论

比亚迪在10月20日推出了第二代海鸥,该车型分为五个版本,超级置换价分别如下。

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活力版——6.29万元;

自由版——6.99万元;

自在版——7.29万元;

飞翔版——7.99万元;

智趣版——9.69万元。

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尺寸方面,该车型的长宽高分别为4205mm、1810mm、1570mm,轴距为2650mm,车辆定位小型车,采用五门五座设计,最小转弯半径为4.95米。

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动力方面,320版本采用85kW前置单电机,420版本采用95kW前置单电机,0到50km/h加速为4.9秒。

电池方面,该车型分为两个版本——30.1kWh(CLTC续航为320km)和39.2kWh(CLTC续航为420km),两个版本均为磷酸铁锂材质,电芯供应商为弗迪,39.2kWh版本支持闪充技术(5分钟快充)和3.3kW外放电技术,30.1kWh版本则是第一代刀片电池,不支持闪充技术,但支持3.3kW外放电技术。

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底盘方面,该车型全系均为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式。

辅助驾驶方面,智趣版标配天神之眼B辅助驾驶系统,硬件为一颗激光雷达、三颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十一颗车外摄像头,支持城区和高速辅助驾驶功能,其他版本仅支持定速巡航。

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这一代海鸥的提升还是很大的,小宅认为以下几个点是比较明显的。

第一就是尺寸,之前是3.7米车身长度的小车,这次升级到了4.2米,空间的提升是比较明显的。

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第二是动力,之前是55kW单电机,这一代最低是85kW单电机,高配甚至给到了95kW单电机,性能提升也很明显。

第三是电池,这一代的容量和上代差不多,但是39.2kWh版本多了闪充技术,五分钟就能实现10%到70%的快速充电,比市面上绝大部分的车型都要快,甚至远超一大批价格更贵的800V架构车型。

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第四是底盘,上一代还是扭力梁非独立悬架,这一代升级到了多连杆独立悬架,舒适性是要提升不少的。

综合来看,320km版本依旧是第一代刀片电池,没有闪充技术,但尺寸增加、底盘升级,性价比还是不错的,而420km版本或者说是“高配版”升级到了闪充技术,充电体验大大提升,想必可以吸引到更多消费者的关注。

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73评论

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  • 8度电多了100km续航?天顶星科技么 [惊喜]

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    小车,其实差不多

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    那为什么30度电池才320公里,不应该375公里吗

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  • 低配一代刀,

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    已修改。

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  • 海鸥变成海豚了,再出个海胆吧,真小尺寸车还是有需求的

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    这个车一出,海豚也得加大才行

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  • 海鸥都用外放电,海狮08居然没有

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    比亚迪没有外放电??没睡醒吗

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    海狮08也是6kW外放电啊

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  • 不是风冷吗,闪充不怕爆燃?

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    这是液冷啊

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    除了顶配是直冷,其他全部是风冷,把配置弄对了在发帖 [想一想]

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  • 420km版本的才是第二代刀片电池 [尴尬] 才支持兆瓦闪充

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    已修改 [喜极而泣]

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  • 这几款哪个性价比比较高呢~

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    420最低配

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  • 加个尾翼,帅爆,新能源飞度

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    尺寸比飞度大点吧

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    电池太小了,把电池搞到50度,把智驾砍了,这40度电,太废物了

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  • 顶配电池比丐版mg4还小3度,电机车身尺寸也不如mg4,5万起售比较合理

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    简直割韭菜,竟然还是30度小电池还是风冷

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  • 比亚迪这两年销量起来不做性价比了。

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  • 不错还是不错的但是没有超过预期 [皱眉]

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  • 金子做的电池,推沟里吧,今年比亚迪十五万以下的车不用看,等别家闪充出来锤他

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    别家你看啥时候能整出来吧

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  • 以为飞度

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  • 来一台 [惊喜]

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  • 看数据吧!我还是觉得星愿比海鸥好,车大一圈你这新款一出,星愿必然打折,别小看吉利想弄B3D的心

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    咋说呢,感觉吉利出心愿感觉被带沟里去了,利润太低了,销量占比有点大。起源Q05知道不赚钱麻溜的停产改款减配。

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  • 越看越像雅力士

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  • 迪子开始发飙了,车越做越大,等等党真赢了吗

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    我感觉过2年得B级车

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  • 320 的没闪充

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  • 比亚迪。

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  • 比亚迪的吗

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