10月18日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹汽车官宣累计销量突破60万台，距离其8月跨过50万台里程碑，只隔了约两个月。 2024年，这个品牌全年只卖了56388台，平均成交价33.2万元。 而这次随60万台官宣的累计成交均价为22.2万元——均价降了超过11万元，销量却翻了数倍。60万台真正的看点，是方程豹卖出的车已经换了一茬。太平洋汽车界面新闻
两个月10万台：一条踩了快门的曲线
2024年之前，方程豹的量还压在豹5、豹8所在的硬派越野小圈子里，12月单月销量第一次过万。转折发生在2025年：全年销量达到23.46万辆，是前一年的四倍还多，12月单月第一次站上5万台。界面新闻
里程碑的间距更直观：2025年11月底，品牌累销超24万辆；到2026年8月破50万、10月18日站上60万，官方口径称最后这段10万台仅用时2个月，品牌月销量连续3个月稳居新势力前三。 对一个从豹5首交算起、18个月才爬完第一个10万台的品牌而言，这等于把爬坡和冲刺接在了同一脚油门上。界面新闻太平洋汽车微博
60万台的骨架：钛系列扛出四成量
走量的转折点是钛7：2025年9月上市，起步17.98万元，以越级配置把中大型方盒子压进了普通家庭的购车预算带。 60万辆官宣时的官方口径显示，这款“家用硬派SUV开创者”上市至今累计销量已突破25万辆、单月峰值超3.4万辆——也就是说，每卖出10台方程豹，就有超过4台是钛7。 2026年3月，钛3闪充版又把入门价格线拉到15.38万元，品牌的量继续向下打开。界面新闻太平洋汽车界面新闻
均价降了11万：降的是什么，守住的是什么
官方在里程碑披露的累计成交均价为22.2万元，并给出分车型明细：豹5约26.4万元、豹8约39.7万元、钛7约20.9万元。 两个数字口径不同——33.2万元是2024年全年均价，22.2万元是累计到60万台的整体值——但方向一致：拉低整体均价的是钛系列15万—18万元的新增盘量，而不是单车打折。高端一侧也没有塌：2026年5月，豹8闪充版以41.98万元、豹5云辇闪充版以30.58万元的指导价继续上探，并被官方描述为保持稳定走量。太平洋汽车界面新闻
红海里的60万
方程豹起量的这条赛道，已从蓝海变成贴身肉搏：曾经一年上新车型还寥寥数款的越野赛道，在车企集中加码之下已沦为竞争白热化的红海，曾经的越野车之王也被对手接连反超。 争议声也始终没有断过：2026年1月，法院一审判决认定一名汽车博主编造并传播方程豹汽车虚假信息，构成商业诋毁，判令其向比亚迪赔偿201万元。 销量曲线与舆论噪音同步爬坡，才是这60万台所处的真实环境。第一财经第一财经界面新闻
量增的另一侧是背书：10月16日，比亚迪集团正式成为2026年APEC会议官方合作伙伴，方程豹与腾势、仰望、王朝、海洋的多款高端车型一起成为官方指定用车。微博
60万台之后：轿车与四十万级旗舰已在路上
这次的官宣海报里，豹5、豹8、钛3、钛7与方程S系列被第一次放在一起展示——品牌边界已经不止于硬派越野。 接下来的增量押在两头。9月16日，品牌首款轿车方程S与猎装版方程SGT上市，指导价从18.99万元起，把个性牌打进了最卷的20万级纯电市场。微博知乎
旗舰一侧，钛9已于9月8日进入工信部车船税减免的新能源车型目录，按公开信息预计四季度上市、售价接近40万元级别。界面新闻知乎
不过，月均4万台上下的节奏能否站稳，取决于钛7之后的新序列能否复制热度。方程S上市刚满月、钛9尚未定价，“增速最快的新势力品牌”这句官方表述在2026年下半年还缺少完整验证。接下来值得盯的信号很具体：方程S的月度交付、钛9的上市价格，以及11月、12月的品牌月销数字。
