10月22日，奥迪中国官宣：张俊将于11月1日出任奥迪中国总裁，接替返回德国总部英戈尔施塔特的罗英瀚。这是奥迪入华以来，"中国一把手"第一次交给华人面孔。知乎知乎知乎
张俊是谁？新加坡籍职业经理人，20多年国际汽车业务经验：管过日产国际业务，当过阿尔法·罗密欧和DS的中国区总经理；2018到2020年参与筹建上汽奥迪销售组织、操盘一汽奥迪多个战略项目；最近一份工作，是奇瑞国际副总经理兼Chery品牌海外事业部总经理。一句话：南北奥迪的内部打法他懂，本土新势力和供应链他也熟。知乎知乎
这绝不是换一个人那么简单。奥迪中国同步首次设立首席运营官（COO）岗位，由奥迪运动有限公司现任总经理Rolf Michl来华就任；董事会精简为张俊+Michl两人主导——从外面来的人决定"变什么"，总部来的人把关"能不能做"，在华决策链条被砍到最短。而从今年4月起，一汽奥迪销售公司、奥迪一汽新能源、上汽奥迪德方CEO已密集换防，这半年的高管调整，等于把奥迪在华管理层重构了一遍。知乎知乎
为什么这么急？行业预估奥迪2026年在华销量仅略高于42万辆、较2025年下滑约三成（官方未披露，仅供参考）。据报道，投入26亿欧元的长春PPE工厂甚至一度阶段性停产。知乎知乎知乎
就在这份人事官宣的同一时间，德国《经理人》杂志爆料：奥迪正与华为谈判联合开发下一代中国版A8，落地长春生产。按德媒披露的方案，首批车型目标2028年底前投产。知乎微博知乎
注意：奥迪官方尚未回应，方案还需过大众集团审批，这是"传闻"不是"定局"。知乎知乎
但有一件事是真的：华为乾崑智驾早已搭载在一汽奥迪、上汽奥迪多款四环车型上，双方从2019年就合作至今。A8只是把合作深度再推一档。知乎知乎
节奏也排好了：11月5日，奥迪创新技术中心在上海正式启幕，距新总裁上任只有4天。知乎
评论区比公告更真实。“奥迪非要搭这牌子？“收获126个赞。有人说"要是华为，我就不考虑A8了”；也有人喊"奥迪开窍了”，还有人问"宝马会不会跟进"。用户纠结的根本不是总裁是谁，而是：四环标会不会继续贬值？中国版新车智舱智驾还掉不掉队？现在抄底现款，是不是底？微博
"华人总裁+双人董事会"能不能换来产品节奏提速，不用急着下结论，证据要等2028年底的那批新车。但至少有一点值得肯定：奥迪终于承认，用德国节奏解决中国问题，行不通了。
