2026款理想i6的交付节奏，在价格公布之前先被摆上了台面。10月28日上午，理想汽车产品线负责人李昕旸在发布会前预告：为了让大家快点提到车，这次准备了充足的准现车，准现车最快可以1~2周交付，距离常州工厂远一些的区域会略有延长。理想汽车官方微博同步表示，展车已到店，官方提前安排生产了准现车，10月29日正式开启全国交付——上市第二天就开始交车。与那些苦等四五个月才提到老款i6的车主相比，这次真正的新东西，是"1~2周"这四个字。微博网易
准现车和定制新车，定金规则完全不同
发布会结束后约20:20，"准现车"与"定制新车"两个通道同时开放，先给大约15分钟浏览选配，约20:35正式支付定金，用户还可提前在App预填购车信息以节省下单时间。微博
两条通道的规则差异很大：准现车定金1万元，支付即锁单，不支持改配、定金不退，直接对应现车交付；定制新车定金5000元，有24小时犹豫期可改可退，锁单后才进入排产，3周后开启交付。李昕旸在预告末尾专门提醒的就是这一点：准现车支付定金即锁单，定制新车锁单后才进入排产——两种钱付下去，退路完全不同。小红书微博
至于会不会"没得挑"，官方称这次为准现车准备了几十种颜色配置组合，看板支持按外观、内饰和选装多选筛选，售罄的配置可以一键转订定制新车，同款配置直接带过去。网易
这次为什么能快：提前备产，等车痛点是真实的
现款i6于2025年9月27日在常州基地正式开启交付。开启交付容易，交付快却不容易：一位2025款车主在知乎自述，自己2025年10月14日下单、今年3月3日才提车，一共等了140天。新款在10月9日的官宣口径还是"11月初交付"，随着展车到店和准现车提前备产，才更新为上市次日即交付。对一款老款长期满产、等车成为普遍体感痛点的车型来说，把一部分订单直接接到"提车"上，比任何参数升级都更能改变下定决策。第一财经知乎
现车有多少、是哪些车：官方与网传口径有差
官方只说了"充足"和"几十种颜色配置组合"，没有公布准现车总数，网传数字则出入不小：有热门帖称直接放出7000台准现车，也有汽车博主称网传数量近万台、好处是半个月内可快速提车。这些数字均未获官方确认，能确认的只有"限量、先到先得"的抢购氛围。小红书微博
想清楚"有什么车"比"有多少台"更实际：按社区整理的热门SKU，大部分现车为后驱加20英寸轮毂。四驱、特殊内饰或小众配色大概率不在现车之列，看中了就得接受"所见即所得"，否则仍要回到定制通道的排产节奏。小红书
价格还没公布，口径已经不少
截至发稿，发布会正在进行，最终售价尚未公布，但理想管理层此前已把预期钉得很清楚：产品线负责人刘杰面对媒体直言，老款i6在常州满产、毛利已经非常薄，“新款上市去降价是不可能的”。叠加本次96kWh自研电池、座舱芯片等升级，新款的价格锚点大概率不会向下突破。东方财富网
对打算今晚下手的用户，问题其实只剩一道选择题：能接受现车配置组合的，付定金即锁单、最快1~2周提车；坚持心仪配置的，定制通道3~4周交付，两种等待都比老款明显缩短。需要留意的边界是：1~2周是官方给出的最快口径，远途区域会延长，准现车是否真的售罄、首批交付节奏能否兑现，都要等今晚订单数据落定。
