9家车企超427万辆新能源车因应急拉手隐患被召回

1. #新能源汽车开始比拼标准定义能力# 看央视新闻对新能源汽车的“标准定义能力”的调查，里面还专门提到了小米龙甲电池，发现电池安全已经从源头开始卷了。小米的质量团队常驻供应商产线，从正负极、隔膜到电解液，材料阶段就开始较真，高达7900+个质量管控点，而且不是行业普遍的抽检，小米是全检。最后成绩也确实优秀，国标150焦耳的测试，小米做到500焦耳，国标22度，小米做到55度。所以即使同一家供应商，车企定的标准不同、管得够不够细，最后做出来的电池也可能完全不一样。这样看「龙甲」这个名字还真挺形象的。

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

2. 收音机软件让倒车影像失灵了，Stellantis因此全球召回95.5万辆车。看到这条新闻我愣了两秒——收音机和倒车影像，这两个八竿子打不着的东西，竟然因为软件搅在一起。涉及克莱斯勒、道奇、Jeep、Ram几乎全阵营，数量确实不小。好在OTA就能解决，也没出事故。但这件事提醒了我，现在的车，功能越多，牵连就越复杂。

新浪微博 2026-08-18 00:00:00

3. 7月特斯拉中国销量约2.72万辆，相比前期几乎腰斩，排名跌到零跑、鸿蒙智行、小米、理想之后。这个成绩确实有点难看，要知道特斯拉过去长期是新势力的天花板。原因也不难理解：Model 3/Y产品力老化，国内竞品在智驾、座舱、充电、服务上全面追赶甚至反超，而特斯拉FSD在国内还没真正落地。与此同时，小米、鸿蒙智行、零跑都在疯狂上量，20-30万市场已经被国产新能源围得水泄不通。不过特斯拉的牌还没打完，新款Roadster最快本月发布，Model Y焕新版也在路上。关键是看马斯克能不能把FSD中国版尽快落地，否则光靠品牌和价格，很难守住基本盘。你觉得特斯拉销量下滑是暂时的，还是真的被中国新能源打懵了？#大v聊车#

新浪微博 2026-08-15 00:00:00

4. 今年上半年国内上市车型中，全新车165款，若包含改款和衍生车型，则高达576款，但是，国内乘用车销量反而下滑了20.2%。与此同时，今年上半年国家强制召回公告50个，涉及超过165万辆汽车，其中自主品牌召回量增加681.2%。汽车开发过程中，随着先进仿真技术和AI技术的引入，开发效率已经非常高了，所谓的环境仓试验也已经非常普及。开发周期最长的永远都是样件周期和验证周期。其中，验证周期不仅包括试验项目，还包括试验轮次和试验后的接受标准。泛亚是国内最早布局先进比例风洞的汽车研发中心，它的功能之一，就是很多车企现在宣传的可以模拟风霜雨雪暴雨高温高寒的环境仓试验。这个试验室不仅做正向开发，当友商出现批量性质量事故的时候，我们还会把我们的车子放到这个试验室内，模拟批量事故当地的气候条件，来评估我们车辆的风险。举一反三。但即便如此，我们依然不能用这样的实验舱来取代两冬两夏，原因就是这里面不光是一个温度问题。比如说，我团队发现的极寒态敲击和系统咬合问题，就是在内蒙古极寒车辆放在外面不开，-34℃冻了1天1夜之后，试验员点火后到车外抽烟，蹲在车轮边发现的。这种条件，在环境仓你根本意识不到。发现了之后，那么现在我们是把每一款新车在试验室先在-30℃条件下冻一天以上冻透了，然后发动机点火后开引擎盖，一群人穿着防寒服等着发动机的机油温度从零下30℃升高到100℃全过程中，发动机一秒的异常敲击都不允许有。因为异常敲击不仅仅是噪音，其的背后就是动态异常，动态异常的背后就是异常受力与磨损风险。这是目前全球最严格的标准。从2020年之后，所有的新车都按照我的这个要求进行测试。所以内蒙古地区我们别克和凯迪拉克的发动机的硬件质量数据控制的非常好。国家监管机构目前的目标是为了杜绝速成车隐患成为法不责众的怪胎，而且什么测试里程3万公里，什么要跑完关键试验并留档，是什么困难的要求吗？一些轻资产运行，连自己的技术中心都没有的品牌，就不要哗众取宠和国家论调对着干了。#微博新知##我与汽车的日常##大v聊车#

新浪微博 2026-08-17 00:00:00

5. 【仪表板故障，丰田凯美瑞实施 50 万台规模召回】丰田因仪表盘显示故障，对超 50 万台凯美瑞发起召回。根据提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，本次召回共计508354 台。召回对象为搭载 7 英寸数字仪表的2025 款、2026 款凯美瑞混动版。丰田内部调查确认，故障根源为仅出现在 7 英寸数字仪表车型上的软件 BUG。车辆点火启动时，数字仪表屏幕无法点亮，导致车速表、转向灯状态、危险报警灯、警示音等关键行车信息无法显示。同时前排安全带警示灯、车内遗留钥匙提醒功能也会失效。该问题不只是车内屏幕异常。仪表软件故障还可能造成车辆外部转向灯、危险报警灯停止工作。美国国家公路交通安全管理局指出，该缺陷会直接提升道路交通事故风险。

新浪微博 2026-08-18 00:00:00

6. 小蓝灯吹过一波风，接下来如果按这么处置，今年汽车行业是正本清源的开始实现“一车一策、精准整改”。针对已出厂、在售及库存车辆，车企需紧急制定专项处置方案，细化整改、产品召回、技术取缔、信息公示等具体举措，明确各项工作的时间节点与执行标准，稳妥处置存量违规车辆问题。针对在产车型，方案要求立即停产整改，全面拆除车辆搭载的违规蓝色灯光装置有点你们之前怎么干我不管，都给我拆了#新能源大牛说##大v聊车#

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

7. 现在车企都忙着赶工期出速成车，各种测试能省则省，车主变相当试车员，实在让人不踏实。刚预售的风云T7直接反内卷，喊出#全球车快不了一点#，坚持慢工造靠谱全球车。足足2年策划、3年研发，依托全球研发体系打磨，联动百余名设计师，收集5000+全球用户需求。对标最严2026版E-NCAP安全标准，963台试验车跑完145万公里极限路试，横跨极寒、高温、高湿等七大极端环境，500mm涉水、北欧双源制热全都实测到位。同源车型先在泰国、南非上市验证，8月才回国预售，后续还要进军欧盟、澳新。10.99万起预售，整车终身质保、电池热失控赔新车、智驾最高500万兜底。愿意沉下心把所有隐患提前跑完，这份踏实，才是家用车该有的底气。

新浪微博 2026-08-14 00:00:00

8. 三项强制性新国标，特斯拉无一合规，买车的家人们再等等？

微信公众号 2026-08-21 00:00:00

9. 特斯拉开始玩营销？率先打耐久战，极限路试/电池衰减数据全曝光

微信公众号 2026-08-14 00:00:00