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追觅造车凉了,3000万展车落灰,千人团队只剩百人善后

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实探追觅造车办公地:工位大片闲置、几十个总监集中在外求职
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#追觅办公室大片工位闲置# 追觅的急转弯,得从“崩老头”那篇文章开始,吹的泡泡被一戳就破。可以说,追觅造车的无疾而终,本质上是把造车想得太轻了。拿着小家电赛道“赛马试错、快速迭代”的经验往重资产行业套,两百多个BU遍地撒网,什么赛道热就扎进什么赛道,以为靠流量造势、靠资本杠杆就能通吃所有领域。顺境时故事能讲得天花乱坠,可一旦外界起了质疑,资金渠道收紧,整个架子一推就倒。 只能说一篇文章是个导火索,还掀不动一家企业的战略,能被一篇文章捅破的,本来就是纸糊的底气。真正让项目走不下去的,是对产业规律的漠视,是只追扩张不重落地的浮躁,是把“无边界创新”做成了无边界烧钱。 做科技企业,可以有野心,但不能只有野心。底气从来不是喊出来的口号和铺出来的摊子,是实打实的技术沉淀,是对行业的敬畏心。摊子铺得再大,概念炒得再火,没有落地的产品和可持续的商业模式,终究是空中楼阁。 如今收缩战线、回归主业,与其说是被动承压,不如说是及时止损。泡沫早晚要破,早破,总比硬撑到彻底崩盘,多留几分体面。#热点观点##热点解读#
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1. 实探追觅造车办公地:工位大片闲置、几十个总监集中在外求职

2. #追觅办公室大片工位闲置# 追觅的急转弯,得从“崩老头”那篇文章开始,吹的泡泡被一戳就破。可以说,追觅造车的无疾而终,本质上是把造车想得太轻了。拿着小家电赛道“赛马试错、快速迭代”的经验往重资产行业套,两百多个BU遍地撒网,什么赛道热就扎进什么赛道,以为靠流量造势、靠资本杠杆就能通吃所有领域。顺境时故事能讲得天花乱坠,可一旦外界起了质疑,资金渠道收紧,整个架子一推就倒。 只能说一篇文章是个导火索,还掀不动一家企业的战略,能被一篇文章捅破的,本来就是纸糊的底气。真正让项目走不下去的,是对产业规律的漠视,是只追扩张不重落地的浮躁,是把“无边界创新”做成了无边界烧钱。 做科技企业,可以有野心,但不能只有野心。底气从来不是喊出来的口号和铺出来的摊子,是实打实的技术沉淀,是对行业的敬畏心。摊子铺得再大,概念炒得再火,没有落地的产品和可持续的商业模式,终究是空中楼阁。 如今收缩战线、回归主业,与其说是被动承压,不如说是及时止损。泡沫早晚要破,早破,总比硬撑到彻底崩盘,多留几分体面。#热点观点##热点解读#

3. #追觅3个造车BU均遇挫#从上央视、北京车展、包下迪士尼、包体育馆开年会等操作来看,心思放错地方了!造车这事,最怕的不是造不出来,是压根没想好好造。追觅恰恰踩中了这个坑。很多人第一反应是它缺钱了,其实人家扫地机卖得挺稳,根本不差现金流,这第一季度销售额市占28%!这回不是被迫,而且主动叫停,是因为算明白了你细看团队就知道不对劲,正经造车的,工程师得占大半,可追觅流出来求职的总监里,产品、财务、政府关系占了太多位置。此前从汽车员工数就能看出,一千人左右,对标特斯拉,而你看特斯拉用第一性原理下,25年还得有13.48万员工,迪子更不用说了,人数达到86.96万人!追觅这不是造车的配置,是搭台子的配置!造势是为了什么?一边拿国资配资拿地,自己出2成,政府出8成,另一边高薪挖人撑场面,顺手再给资本市场讲个新故事。每一步都算得挺精,唯独没在车上花心思。#追觅办公室大片工位闲置#

4. 中国经济网汽车部:追觅旗下星空计划或将注销,造车业务开始收尾。– 追觅的发布的跑车只是模型,没有安装底盘,是用遥控器移动。「火箭车」模型采购自上海霖立模型公司,花了大几百万,为了能实现一定的视觉效果,在买来的模型车基础上加装了底盘、动力总成和火箭推进器,可以开动。– 员工最高峰时有近千人,现仅剩几十人进行收尾工作,主要是财务,法务,人力等职能部门,处理供应商欠款、公司注销等事宜。– 在职十个月的员工对追觅造车的评价是:「以融资为主要目标,跟汽车制造业的经营模式完全不同。」– 正常情况下汽车制造都是要先花钱去投研发才能有产出,在追觅要先自己融到钱才能有研发,没有融资就开展不了研发,公司应该只有电池和底盘融到了钱。– 在那篇文章(《清华天才“崩老头”》)出来之前,其实已经有一些地方政府介入来调查资金使用。现在的情况是政府的投资款已经不能随意使用,这也是追觅现在快速收缩回归主业的原因。– 现在追觅已经砍掉所有孵化器,仅保留洗扫、割草机、两轮电动车、魔法原子机器人等四项核心业务。但追觅仍未放弃将主营业务推向上市,在资本市场寻求新的发展契机。

5. 追觅那个造车阵仗,我记得当时铺得可大了,俞浩说"造车是工业的王冠,是技术终极战场",口气多大,听得人一激灵。不到一年,三个BU都歇菜了,办公室工位空了一大片,上百号人(包括几十个总监)出来找工作,供应商都堵门要钱扫地机核心业务也受影响,产线收缩、出货下滑。你说他一个做扫地机的,为啥非要凑这个热闹?是觉得小米能成的事儿,自个儿也能成?雷军投了三年一百个亿,俞浩这一把下去,估摸着也砸了不少吧(这钱也不是自己的)。造车这碗饭没那么好吃。#追觅3个造车BU均遇挫##追觅办公室大片工位闲置#

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22. 实探追觅造车办公地,那场景真让人意外,大片工位都闲置着。这不禁让人猜测追觅造车的进展是不是不太顺利。按常理,造车这么大的项目,办公区应该是热火朝天、人员满满当当才对。追觅在清洁电器领域小有名气,跨界造车本是想开辟新赛道,可如今这闲置的工位,仿佛在诉说着困难。也许是资金问题,也许是人才招募不顺利。不知道追觅后续会怎么解决,是调整策略,还是继续硬着头皮推进,真让人拭目以待。

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