评测

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

2019-08-13 16:40:00 2点赞 1收藏 0评论

前言

说起车上使用频率最高的的后装设备,行车记录仪和ETC设备肯定在其中。

  行车记录仪不用说了,防碰瓷和记录美景的必备品,一般人提车时首要就是买个行车记录仪。

  而ETC前几年来说,还没有行车记录仪这么必需,毕竟不是每个人都经常走高速,也不是每条高速都常态化拥堵,但今年5月28日国家发展改革委和交通运输部发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,明确提出到2019年12月底,全国ETC用户数量将会突破1.8亿,高速公路收费站将实现ETC全覆盖,高速公路不停车快捷收费率将达到90%以上,直接从国家层面将ETC普及开来(跟主动式胎压检测监测有点类似),而目前全国的ETC用户也只有0.8亿,这意味着到今年底,我国的ETC用户将新增1亿之多,就这样,一个小小的ETC就蕴含了很大的商机。

360紧抓机会,在今年六月顺势推出了ETC与行车记录仪一体机G380,很好的将这两样必须后装设备合二为一,很好的解决了传统ETC办理需要用户去银行营业厅办理ETC业务,而且需要携带相关证件亲自前往,这对于习惯互联网生活的年轻消费者,效率奇低,也间接导致了ETC办理人员少。

感谢大妈的临幸,让越来越懒的我有幸体验这款二合一设备。

开箱评测

外包装牛皮纸包装,简洁明了。

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

简单点说,包装里分别说360行车记录仪ETC一体机G380主机、加长的MicroUSB供电线、点烟器电源以及配件包。

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

配件包里面相比于其他品牌的,360提供了材质很不错的撬棒,方便新手走线 

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

说明书和ETC卡单独放在一起,配合说明书一起可以很好的入门,方便从未接触过ETC的司机快速熟悉使用注意事项。

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

看到这款产品的外观,一眼看上去这款G380行车记录仪依然延续了此前的G300行车记录仪的外观设计,主观只是感觉大了一点,产品设计的整体性很强,造型也非常富有科技感,其中上半部分为ETC设备,下半部分则是行车记录仪。

正面是大大的摄像头,清晰的标注了2.2的光圈、130度的广角和1080P 30fps的画质

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

两侧分别为操作键和ETC卡插槽,左侧是三个物理实体键,分别是快进、快退和暂停/关机。值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

比较讨喜的是电源插口设计在顶上,这样安装后可以很好的隐藏线缆,而常用的SD卡槽则设计在底下,方便平时的插拔和更换。

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

 G380正面搭载一块2.4寸屏幕,方便查看历史视频,同时,ETC的消费情况和余额也会在上面进行显示

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

比较有特色的是G380可以直接拆成两半,其中屏幕那半还是主管行车记录仪,另一半主管ETC读卡。这两个部件是通过中间18针的金属触点连接的,且两边有防呆卡扣固定

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

有特色的是这两部分分别都有供电,平时在车上时候是共用车载适配器供电,当有需要的时候,可以直接取下下半部分的行车记录仪,拿下来查看、拷贝、分享视频,而不会影响ETC的正常使用,这样通过双电池设计很好的兼顾了美观性和实用性上,而且内置的单独电池可保证不供电状态下至少持续两个月,这样即使车载插头不小心送了,也不用担心录像丢失了。

至于安装,很是简单,直接通过静电贴膜粘贴在前挡风玻璃上,配套的撬棒用来隐藏式走线也可以为车内留出更多空间,保持车内整洁美观,我个人为了美观直接安装在前挡的雷达感应区域,这样从外面就看不到白色的黏胶,我为了不遮挡视线,安装在如下位置,需要看屏幕时只要将后视镜移动下就可以,平时很好的隐藏。

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

车载环境下,屏幕显示很清晰、各种功能逻辑清晰,且可以设置默认显示时间,这样方便查看时间

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

停车监控、缩时录影都是广受好评的功能,但通过后续使用,发现缩时录影开关打开了,但一直没录像文件,估计是需要配合降压线使用,回头有空了我改下线路再试试。

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

而ETC的激活充值很是方便,可以直接在360行车助手APP上提交资料,审核通过后直接手机连接激活,而且相比较于传统ETC,即使拿下ETC后再重新安装,ETC可以直接通过手机重新激活。

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

而我因为两辆车上早就安装了信用卡送的ETC,而且优惠也都没用完,所以暂时还舍不得去注销,这部分表示抱歉,等以后我注销了原来的,肯定会激活这个,主观感受会方便很多。

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

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值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

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而行车记录仪的本质是画质和记录,上几个图大家感受下,最近精力有限,偷个懒,也就不做横向对比了,只说下我直接把原来的autobot s给换掉了。

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

以下的是基于最新更新过固件的画面,更新日志显示提升了画质

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

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值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

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最后附上行车视频,一切尽在视频中(GIF图经过压缩处理,画质与原视频存在很大差异)

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

总结

1、索尼旗舰级影像传感器,拥有f/2.2大光圈,130度广角、日常记录画面十分清晰,在弱光环境下的表现也不错。

2、便捷的ETC一体功能、相当于集成了ETC功能的行车记录仪,不仅帮大家简化了办理的流程和手续,而且后续的充值服务也非常方便,而当用户需要换车或换证时,也只需要在APP上重新激活安装即可。

3、支持缩时录影、紧急录制和24小时停车监控等功能,功能涵盖事故取证、停车后的汽车防护,配合疲劳驾驶提醒,能够更好地守护驾驶安全。

4、ETC和行车记录仪合二为一,同时兼顾不同使用场景,采用双电池设置,使二者可分开使用,配合APP化的ETC申请、充值、开票,极大的方便了ETC的使用和车内前挡的整洁。

另外建议大家配套专用降压线,这样就默认可以打开缩时录像功能,实现24小时停车监控,既能全天候监控又能节省存储卡空间。

值得一试的360ETC一体行车记录仪G380

*配图来自网络,如 有版权问题请联系小编删除。

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