日产轩逸4年驾驶，近6w公里真实车况说明白皮书

购买理由

本车购买于2016年09月，当时快要结婚了，家里原来的老凯越已经开了近10年，明显老弱不堪，开起来呼呼的全村都能听到，于是便有了换一辆新车的需求。

当时看了雷凌（非TNGA架构），思域，K3，还有就是轩逸。自己也不太懂车，就是比较偏好日系的省心省力，最后综合外观内饰和舒适度，选择了这款2016日产轩逸自动豪华版。

同时期的思域网红车，秒天秒地秒空气，就是太贵了 ；K3忘了为啥没选他 ，可能他的存在感真的不高；雷凌是布座椅，配置内饰太斋了；卡罗拉比雷凌还贵点；大众高尔夫当时两个朋友都刚买，我就不想买了，再说也是有点贵，高配1.5L落地都16w了。哎，其实都是自己穷的病。他们都是好车，怪我自己没那命。

而这车戳中我的点就是：

1. 这车外表比老款经典轩逸好看点。

2. 内饰最心水，能碰到的地方都是软性材质包裹，不管皮质或者搪塑的，都是软软的舒适感。对比当时另外几款或者大众的车型，他们大多是硬塑料，硬邦邦的，太不舒适。

你能碰到的地方基本都是软性材质

这个级别的中控基本都比较简陋

车门感觉最明显，扶手上面全部皮质和软性搪塑包裹

3. 最后也是最重要的点是，座椅舒服，对比下来特别明显的舒服（现款2020的轩逸座椅试驾了感觉更舒服了 ）。

试驾一下就明显感觉出的舒服

外观展示

车牌就不挡了，哈哈

车子开了4年多，碰擦其实蛮多的，现在这个外表其实是维修过，本来前包围和后包围满是伤痕，车门也被咱老婆大人撞坏过一个。后来自己去年开车在高速上路过无锡时，在高速桥上碰到了5车连环追尾，我是第二辆，前后夹击，导致前后包围都走保险换掉了。

前包围撞的前面的雪弗来suv

后包围是被后面的大通乘用车撞的，还可以打开

当时我刹车刹住了，后面的大车没刹住撞了我连带我也撞了前面的suv，想想当时自己刚刹下来时还庆幸自己反应快没撞到前面的车，没一秒，咚的一声，自己被推着往前走 ，太刺激了，肾上腺素爆满。

就是这大家伙撞我的屁股，后面的十年老雅阁前舱基本全部撞废了

那次也是自己人生第一次发生车祸，真真希望以后不要再碰到了，真的太危险了，而且是一旦发生就基本不可控的危险。我们那次也是幸运，五车连环相撞，居然所有人毫发无伤，我前车suv上2个人、我车里就我1个人、我后面大通里面2人、再后面雅阁4人、最后帕萨特1人，共计10人。其中雅阁都被最后面的帕萨特铲飞起来飞到桥中间的防护栏上了，简直太吓人了。当时大家车速都比较快，车也多，堵了半个多小时后，警察过来带我们去高速出口的快速处理点处理。

这里吐槽一下无锡的高速路口快速处理点，里面的警察真的叼的不行，三个处理口，只有一个口开放，另外两个口的警察在喝茶和抽烟。当时我们一点多发生的事故，两点多到的快速处理点，我们前面还有3个事故等待处理，等了又一个多小时时，以为快到我们了，处理的交警居然说让3人以内的小事故优先处理，我们5人以上大事故后面处理，这符不符合规定和流程我就不知道了，咱小人物，也不敢说，也不敢问。

最后处理到了5点才轮到我们，快六点才处理完，而且是建立在我们5辆车对事故事实毫无疑问的情况下，真不知道他们怎么好意思叫快速处理！

使用感受

关于使用感受，这辆2016款自动豪华版真的让我切实的感受到了什么叫“省心、省力”。

1. 使用4年，无机械故障。
   

2. 使用4年，基本无电子设备故障。买车的时候因为买的是没有屏幕的型号，所以4儿子给送了个10寸的安卓屏幕，那个屏幕功能是多，就是可靠性啊，哎，一言难尽，使用一年多就频繁死机自动重启。自己实在忍不住，自己咸鱼上淘了一个新车拆下来的原车7寸小屏，300多元，哎，你还别说，原车的屏可厉害了，自带carplay，清晰度也不错。最让我惊喜的是，原车的小屏居然音质出奇的还不错！

   
   

   除此以外，所有的电子设备都没出过岔子。

   
   

自带carplay，清晰度也不错

手机自带导航好用又准确

网易云音乐有专辑图和歌词，音质意外的很不错！

3. 基本无异响，偶尔可能在中控台里有时会有电流声产生，一般出现在车辆在快速转弯时。除此以外，暂时还没有出现任何异响。尤其大家经常说的变速箱口哨声，我就没有遇到过。

4. 还蛮省油的，目前5.8w公里，平均油耗表显5.9，实际计算6.4左右。

表显油耗要低于实际油耗一些

5. 高速速度超过120码之后，确实会飘，尤其两边有大车路过时，会产生吸力或者排斥力，需要握紧方向盘。我感觉和这车，车身宽度窄有关。同时，这小破车最多能开到160码，撑死了，不能再快了。我高速一般没有测速时，我都喜欢开150以上，这车我很不满意。开同事的新款福克斯，3缸1.5t，180码高速，也是稳如老狗，特别满意，感觉可以开200码，自己当时怂了，哎。

6. 长途开车，座椅给了我最大的舒适感，对比自己出差经常租的几款同级别的朗逸、朗动、别克英朗、标致308，差距极其明显。

舒适豪华大沙发

7. 这车也特别好开，就是那种开起来特别轻松的好开，转向不重也不算轻，油门初期轻快，中段两千转之后就有明显的嘶吼声（1.6的排量），后段哈哈哈，干吼不走！ 就是市区开开，真的非常色以。

8. 隔音一般，不过，偷偷跟你们说，亲测！比奔驰A好很多 。

9. 底盘我不太懂，不过能稍微描述下，遇到拦路，就不要想着什么舒适了，座椅基本承担了大部分的作用。路过减速带时，底盘有点像直接怼到减速带似的，非常生硬直接，没有什么缓和。嗯，底盘确实不高级。不过，这个级别的车，这价钱，说什么高级都有点假，对，我说的就是大众。

10. 空间在这个级别应该算是第一梯队，大就一个字。2700的轴距，后排非常宽敞舒适。

11. 车漆薄就不说了，老生常谈了。

12. 后备箱还行，我觉得一般够用。后排不能放倒，只预留了一个小洞连接至后排，可以放一些长的物品。

后备箱开口不高，使用方便

有小尺寸备胎、手动千斤顶、三角架之类

13. 天窗开的还蛮多的，目前不漏水，无异响，就是现在看起来有点小。

14. 关门声不厚重，不高级。

说下保养：

买车的时候，送了首保和另外两次，4儿子给用的日产超级全合成0W-20，还挺良心的。后面送的两次是矿物质机油，我自己加钱198上的全合成。后来4儿子送的保养结束后，我就去了某🐯，用的出光0W-20全合成或者银美孚0W-20，有活动也就220左右，没活动300左右，基本满意。

不过，就是家这边的工厂店第一次服务态度很不好，平台可以用自带的机油，当地的店却不允许我用，我都在平台上签署了自带机油免责申明，他们门店还是不给用自己的机油，跟他们吵了半天，还是叼叼的不给用。

后来我就给投诉了平台和315，然后现在我就一直在那边保养。做生意嘛，干嘛这么叼，又不是垄断生意，是吧。

而如果你在4儿子正常小保养，那还是比较贵的，矿物油和半合成加机滤加工时费基本小保养400以内；全合成就贵了，那一瓶超级全合成机油就398，整个就要700+了，咋不去抢呢！不过，4儿子服务态度还是可以的，就算他们叼起来了，基本我跑大厅故意吼两下，对所有买车的顾客说他们日产4儿子欺负人，他们负责人就妥协了。

我一般每一万公里保养一次，自己用的全合成，感觉一万保养没问题。

平常使用费用

1. 开了4年多，近6w公里，换过4个轮胎，3w公里左右换的，当时轮胎上有刀切口，怕跑高速爆胎，不然可能还能用不少时间，本身胎纹还有很多。买的4条玛吉斯，1200左右，便宜货，都基本差不多。

2. 雨刮器换的蛮多的，基本每年都要换，用的都是淘宝买的便宜的雨刮条，18元两对，基本每年9元钱成本 。

3. 每年保险3500左右，去年出了险，不然今年估计3000以内。买的100w三者、车损、不计。

4. 保养每年1.5次左右，差不多400元。

5. 换过一个中控大屏，咸鱼300元。

6. 经常自己加玻璃水，差不多5元一瓶。（这个其实有点奢侈了，我也不知道我自己为什么非要买）

7. 换过一次全车刹车片，做了一次刹车保养，换了刹车油，630左右。

8. 每2w换次空滤，60左右。

9. 油耗6.5左右，使用成本大概0.4元每公里，开了6w，油费估计2.5w左右吧。

10. 自己不喜欢给车添加其他乱七八糟的什么配件，地垫倒车视频什么的买车时送的。所以，没有什么其他配件费用。我也不推荐大家给车买什么劳什子座垫、座套、方向盘套、不安全，还享受不到自己花钱买的皮座椅。

总结

使用优点：真正做到了省心省力省油，这个级别的车就是工具，别给人添麻烦，老老实实做工具车，不要给人找什么存在感就是最合格的好车。

缺点：结合这个级别和价位，缺点其实不多，但是，我觉得老款轩逸如果去中保研测试，估计高速安全性M及格、低速经济性M及格，不会太好。结合之前我自己的高速事故，让我感觉修理起来虽然不贵，但是和高级的大众比起来，吸能设计导致低速经济性不太好。

还有就是后排没有出风口，4年前还好，现在觉得不能接受

其实吧，我觉得十几万的车，买自己喜欢的就好，没多大差（除了大众确实高级 ）。关注自己的偏好，喜欢动力的买动力强的，就不要想着省油了；喜欢省心的就买日系，就不要想着漆厚关门声高级了，造就完事了；喜欢高级的就买大众好了。

虽然最近国内全车行情不好，日系可靠性好口碑受到近年来本田和丰田机油增多事件影响，但是基本还是日系可靠性要好于其他车系；德系被之前高抛，现在摔的狠，但是驾驶质感我还是服大众的；美系我倒是觉得这两年性价比爆棚，优惠贼大，配置贼高。大家结合中保研的测试成绩，自己喜欢就行了。

不过吧，说实话，开惯了软落落的小排量自然吸气车，真的是没劲 。偶尔开开朋友们各种各样的德系高级车，真带劲！