冲击高端的开山之作 新宝骏RS-5值不值?

2020-01-08 20:10:58 1点赞 1收藏 2评论

对于盛产“神车”的宝骏来说,这么多年一直能保持如此高销量,肯定有它的独到之处。不过要想拔高整体的产品定位,势必就要另起炉灶,所以新宝骏品牌诞生了,首款产品新宝骏RS-5就是这个品牌向上走出的第一步。眼看这款车已经上市半年有余了,那这款车究竟怎么样?值不值得买呢?今天的《值不值》就带你来看看新宝骏RS-5。

冲击高端的开山之作 新宝骏RS-5值不值?

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1、 “新宝骏”是区别于“宝骏”的新品牌,旗下车型比“宝骏”配置更高、做工更好,当然,价格也会更贵一些,同时新宝骏品牌采用了更显质感的全新钻石车标;

2、新宝骏RS-5定位为一款紧凑型SUV,新车主要面向心理年龄在25岁-35岁之间的年轻群体,尤其是对前沿科技比较感兴趣的用户;

3、新宝骏RS-5的主要竞品有吉利博越、哈弗H6、荣威RX5和长安CS75等自主品牌紧凑型SUV。

冲击高端的开山之作 新宝骏RS-5值不值?

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新宝骏RS-5目前在售的共有5款车型,售价区间为9.78-13.58万元。全系搭载满足国六排放标准的1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT变速箱的动力组合。市场优惠方面,以北京市场为例,现阶段的市场优惠幅度大约在1万元左右。

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1、外观颜值高。作为新宝骏品牌首款车型,同时也是基于R平台打造的首款车型,新宝骏RS-5外观线条十分犀利,大灯采用分体式设计,日间行车灯修长个性的造型辨识度很高,尤其是将它在开在路上会有很高的回头率。

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2、内饰做工好。新宝骏RS-5内饰采用环抱式设计,中控台大面积采用搪塑软性材质包裹,会给人一种非常居家的感觉,而且全车储物格均配备了同级别少有的高级植绒和胶垫,为乘客带来更好的舒适度。

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3、车内配置高。新宝骏RS-5搭载最新版本的斑马智行系统,除了拥有智能语音操作、手机APP远程查看控制、在线终身无线升级等配置之外,你还可以上车后直接叫一杯咖啡送到公司活着加油直接“刷车”付费,十分方便。

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4、五星更安全。新宝骏RS-5按照全新2018 C-NCAP五星标准进行打造,全系标配博世最新的9.3版本ESP,同时还有前后排贯穿式六气囊,全方位保护车内人员安全。

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5、L2级驾驶辅助系统。虽然L2级驾驶辅助系统对于现在的车型来说已经不新鲜了,但在实际使用当中,这些主、被动安全系统确实可以为车内人员提供更加安全的保障。

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油耗方面,通过查询第三方平台“小熊油耗APP”,发现新宝骏RS-5提交油耗信息最多的是2019款1.5T CVT智能驾控旗舰版(售价13.28万元)。共有97位车友发布了自己爱车的油耗信息,平均油耗是10.34L/100km。以每年行驶2万公里、每升92号汽油7元来计算,每年油费总开支为14400元,每月约为1200元,每公里0.72元。

冲击高端的开山之作 新宝骏RS-5值不值?

这个成绩其实并不算出色,毕竟在竞品当中同样搭载1.5T涡轮增压发动机的车型,平均油耗基本上都没有超过10L/100km。在燃油经济性方面,新宝骏RS-5还需要再做努力。

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新宝骏RS-5的保养周期为每5000公里或3个月,首保免费。小保养的价格大概在427元,每2万公里大保养的价格在809元。如果所有项目都走4S店的话,行驶6万公里,保养总花费大约在7000元左右,与同级竞品相比差不多。

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由于这车刚刚上市不到一年,所以保值率方面的内容就要交给未来的市场来检验了。最后我们来聊聊这车的市场竞争力,以这款车型现在的市场表现来看,要想冲击这个级别的一线车型,比如哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越还是很困难的。

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不过这些都是暂时的,作为一个全新的品牌,新宝骏在用户心中树立全新的形象需要时间,也需要更多的人去进一步了解它。

冲击高端的开山之作 新宝骏RS-5值不值?

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作为新宝骏品牌的首款车型,新宝骏RS-5可以说是基本完成了“组织”交给它的任务。无论是内外颜值、安全配置,还是斑马智行和L2级驾驶辅助系统,只要是这个级别车型上有的,新宝骏RS-5基本上全都有,如果你买车更看重上述这些点,那就不妨去看看新宝骏RS-5吧。

以上就是对新宝骏RS-5的基本解读,不知你看完什么感受?

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