林肯大陆：客户不差钱，厂家却说卖1台亏7000刀

大家好，我是林肯销售，今天聊聊林肯大陆的行情和购车问题，也可能是最后一次和大家聊林肯的轿车。

这车卖得怎么样？

本店在2线城市，平均每天进店10批客户，专程来看大陆的客户很少，10批里只有1批。

上个月店里交车46台，其中大陆占到7台，我个人交了1台，每台提成1200块。

现车情况是怎样的？

店里有5台大陆现车，3台2.0T 两驱尊雅版（指导价400800）。颜色则是百花齐放，黑、白、棕、红、蓝各有1台，客户如果有需要可以全国范围内调车，但因为厂家已经停产，如果找不到就是真没有了。

最畅销的配置要属2.0T 两驱尊享版（指导价：380800），上个月交的7台车中有3台是这个配置，最好卖的颜色是黑色，占总销量的3成。

大陆比较难卖的配置一般都是店里的库存车，本店因为库存少，所以没这方面的压力。

买这车的都是哪些人？

30-55岁之间的男性客户占购车群体的70％以上，他们大多自己开公司或者和人合伙，家境殷实，几乎不存在打肿脸充胖子的情况。也可能是因为林肯品牌影响力一般，很多想买豪华品牌入门级别车型的客户会选择BBA，大陆这种价位稍贵而又不能装X的中级车没啥存在感。

但也有例外，我见过最年轻的大陆客户是95年的，180的个子，第一眼看上去像个宅男，但他看车当天就很豪气的交了意向金，两天后提车。后来他告诉我说自己不上班，在家专搞比特币和各种空气币，赚多少就不方便说了，他就是喜欢大陆这种有个性且“老”味很足的美系豪华车。

买这车的人都会对比哪些车？

店里培训时会提到的竞品有奥迪A6、奔驰E级、宝马5系和沃尔沃S90。而在实际中7成的客户对比A6L、E级和S90这三款，剩下的才会考虑5系和雷克萨斯ES。

而最后买了其他车的客户，主要是觉得：

（1）大陆内饰太过老气，虽然宣传说是贵族气质，但上了年纪的贵族反而讨人嫌。

（2）A6L和S90这些竞品价格更便宜，品牌也更有影响力。

（3）林肯品牌的二手车贬值率太高。

前段时间陈总带着一家人来看车，因为年轻时常坐一位做生意的亲戚的老款大陆，所以对这款车印象很好，当场就把价格谈好了，说过两天来定车，谁知第二天就变卦了。一问才知道人家奥迪A6L一口气优惠到32万，于是年少情怀就这样败给了万恶的金钱。

而最后依然选择大陆的客户，主要是认为：

（1）喜欢大陆的外观和内饰，那实木内饰和档把，实在太有“豪华感”了。

（2）情怀党，而且相比较其他豪华品牌林肯显得更低调一些。

多少钱可以落地？

目前最高可以优惠7万，但买车的朋友们注意下，南方地区的林肯4S店普遍优惠更少。

全款预算：

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按揭预算：

这车主要缺点是什么？客户有哪些抱怨？

很多客户认为30多万的大陆居然还用6AT变速箱实在说不过去，且不说10到12L的百公里油耗很高，如今谁不是9AT、10AT的，大陆这变速箱在朋友面前说起太没面子。

另外大陆是纯进口车型，一路上容易受到运输影响造成漆面受损，提车的时候要格外注意。

常规保养费用是多少？

常规保养800到1000块左右，项目包括机油机滤空滤，质保周期为3年10万公里。

销售有什么想说的？

销售经理曾说，林肯大陆在其他国家是直接对标奥迪A8和奔驰S级的，国内每卖一台大陆，厂家要亏7000美金，所以才会停产。

这话没几个人信，但想想当年，能够有台林肯大陆的人，哪个不是人中龙凤。而且大陆确实是一款不错的车，对于它的彻底停产，我们作为销售也很是惋惜。

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