“绯闻”成真！刘亦菲拯救华为“亲儿子”

智界施展明星魔法

封面 I 刘亦菲微博

作者 I 李东阳

报道 I 李东阳朋友圈

最近的流量主场是属于华为的。

Pura X的惊艳亮相，久违的出现了一场手机比车精彩的发布会。趁着场内外“遥遥领先”喊声四起，余承东宣布刘亦菲为鸿蒙智行智界品牌大使，终于捅破了这层窗户纸。

图源：微博@刘亦菲

在车圈淘汰赛愈演愈烈的当下，科技的力量也得向明星的魔法低头。

一众合作伙伴中，华为似乎格外关照智界，余承东多次为智界新车站台、卖力猛夸，背后原因是由于智界在“四界”中的存在感之前并不突出，毕竟论销量有问界担，冲高端的有尊界在。

被寄予厚望的智界S7第一、二次上市均铩羽而归，足以说明问题。

但智界背靠耕耘车圈多年的奇瑞与科技巨头华为，翻身只是个时间问题。

奇瑞汽车董事长尹同跃之前信心满满的表示：“外国有乔布斯、马斯克，中国有余承东，我们怕谁？”

直到智界R7的上市，终于没有让这句话摔在地上，不到半年大定突破7万，特斯拉、BBA等一众车企开始瑟瑟发抖。

如今牵手刘亦菲，智界盼望继续扩大影响力、积累口碑，顺带着打开新市场，擦亮自身的金字招牌。

刘亦菲与智界擦出火花，早已不是什么秘密，官宣只是时间问题。

营销的齿轮得从三八妇女节当天的一个点赞说起，当时余承东发布了一条智界R7黄玫瑰主题定制车视频表示“黄玫瑰代表自由和勇敢祝女性朋友节日快乐”，之后刘亦菲送上点赞，双方互关，空气中弥漫着代言的味道。

图源：微博@刘亦菲

熟悉刘亦菲的网友们不会陌生，去年爆款剧《玫瑰的故事》，让刘亦菲成了“黄玫瑰”的代言人，在商业场玩的不亦乐乎。

瑞幸就曾上架过一款与剧里主角黄以玫名字相关联的新品黄玫瑰拿铁，一时间好评无数。

而华为与刘亦菲这场营销毫不遮掩，前段时间一则余承东和“神仙姐姐”刘亦菲的“绯闻恋情”引爆热搜，看的网友们一头雾水。

紧接着，余承东火速辟谣，将二人的关系摘得干干净净。

不过更多的人则是坐看表演的心态，恨不得直接送上一句“闹够了没有”，毕竟种种迹象摆在眼前，智界要牵手刘亦菲这件事，已是路人皆知。

而且从鸿蒙智行过往的营销路径来看，余承东施展明星魔法颇有心得。

例如之前在享界S9上市时，杨幂成了该车在上海交付的001号车主，余承东还亲自为其交付了那辆杨幂下定的享界S9 Ultra。

图源：微博@余承东

双方的合作营销与本次有着异曲同工之妙，正式交车前，余承东、杨幂参与的享界S9营销活动在微博持续上演了足足10天。

其中两点饶有趣味。一个是在杨幂过往的品牌合作中，鲜有如此长线的社交媒体互动；二是余承东转发的那条杨幂下单S9的微博应该是粉丝近900万的他近年来在转发量和点赞量最高的几条之一。

顶流明星的恐怖流量效应让人惊叹，即便是自带流量的余承东也不得不臣服。

尝到甜头后，智界与刘亦菲再度上演代言好戏，毕竟“明星座驾”的标签很容易在消费者心智中形成一个十分具象的“高端”“豪华”的对标物。

这对于刚刚在销量端有所突破的智界十分必要，趁热打铁建立起品牌标签，有了差异化才能在新车如流水的车圈站稳脚跟。

从杨幂再到刘亦菲，华为不断追星“国民女神”的背后还有一个显而易见的现实：各大车企，开始讨好女性消费者。

根据《2023中国汽车消费趋势调查报告》数据，女性用户对新能源汽车的偏好度占比达44%，高于男性的31.6%。

直接从流量明星突破无疑是个简便的选择，因为她们往往代表着独立、时尚的现代女性形象，其**体与车企目标客群高度重合。

有趣的一点是，在余承东与刘亦菲传出“绯闻恋情”时，有网友解读余承东的黄玫瑰有520朵，智界R7前备箱容量52L暗合“520”，三色光化妆镜恰好为“为女明星量身定制”，像福尔摩斯一样，从细枝末节处找寻两人的交集。

不过可以确定的一点是，智界的确为女性消费者下了不少功夫。

如颜值方面带来多款车身配色，其中幻影紫获得不少女性用户青睐，还有高跟鞋专属储物空间、高清化妆镜、遮光电动遮阳帘、支持遥控泊车与“下车即走”功能等。

图源：微博@智界汽车

发布会上，余承东表示：智界车主中女性占比将近40%，远高于新能源市场平均水准。

类似的表述有些熟悉，去年7月份，雷军透露小米su7的女车主比例超过40%，同一时刻，小米拍立得上市即爆卖，俘获了女性消费群体的心。

在很多人的印象中，小米一直附带着“理工男”的标签，但其实小米尝试冲进女性消费市场时日已久，2019年，小米与美图合作推出小米CC9，主攻年轻女性这一消费群体，之后在2021年，再次推出了Civi系列手机，想方设法讨好女性用户。

不过，彼时“直男”小米始终没有找到太好的破局之道，一直困在对女性用户的想象中。

直到小米SU7的出现，使得这一情况开始改变，发布会上，雷军提到Su7特意为女性用户做了一些功能上的调整，防晒、收纳和B+型车身，以及外观也采用了更漂亮的车型和颜色。

不难看出，伴随着“她经济崛起”趋势，新势力们极为眼馋女性用户。

但另一个事实是，女性作为一个群体，内部也有各式各样的分类，很多时候女性并不需要一辆只有外观好看的“女性车”，而更需要一辆性能好的、适合女性驾驶习惯的车。

这场“玫瑰战争”还需要付诸真诚以及长时间的耕耘。

在当下的车企赛道中，25-30万元的新能源SUV，无疑是最有看点、最能体现车企自身技术实力、最能代表自主车企崛起的市场。

同样是自主品牌目前抢夺合资品牌市场份额的“主战场”。

不过值得探究的一点是，该以何种方式走通这条路。

马斯克曾说，只有纯电才是唯一的正道，其他的都是歪门邪道。但当下的国内市场却走上了另外一条路，插混和增程车型渐渐打开了市场，甚至以往纯电的拥趸者小鹏和蔚来，也传出了未来涉足增程的可能。

华为同样在纠结这个问题，目前称得上成功的恐怕只有问界，但问界吃尽了增程的红利，如果继续走增程这条路，会面临同质化的问题，况且增程技术并非行业终极方向。

所以纯电是华为不得不突破的一条路径，只有在这里打造出爆款车型，才能拓宽鸿蒙智行的可能性，验证华为纯电全栈能力，为后续合作车企提供模板。

正因如此，智界S7不惜三次上市，誓要为华为首次进军“纯电轿车”赛道趟出一条路。

图源：微博@智界汽车

虽然第三次仍为大获全胜，但智界S7已经踩完了交付能力不足、芯片缺货与工厂搬迁、品牌营销能力欠缺、双方合作摩擦等难题，为后来的智界R7提供了宝贵经验。

2月14日，智界发微博庆贺智界R7上市4个多月累积大定突破7万台，证明了自己在纯电赛道的能力，同时还引进了增程车型形成护城河优势，余承东还激动的表示：智界的爆发，还在后面！

如今牵手刘亦菲，借助明星魔法赋能品牌，目的是软硬实力两手兼顾，解决是产品力和品牌力的问题，毕竟余承东只有一个，如果未来鸿蒙智行之中再出现第二个纯电友商，智界有足够的勇气和决心撑起自己的一片天。

在中国新能源市场烈火烹油的这些年，有一个消费者和车企集体期待的“里程碑事件”：谁能击败特斯拉？

特斯拉的诸多车型中，Model Y无疑是其中的顶梁柱，去年以近120万辆的成绩蝉联2024 年全球乘用车销量冠军。

在对手最擅长的领域正面将其击溃，才足够杀入诛心，足够含金量。

而智界R7正是奔着这个目标来的，从今年1月开始，智界R7已经连续数周销量达到Model Y的40%，按照当前的势头来看，未来还将进一步压榨Model Y的市场份额。

为何能够一击即中，余承东在智界R7发布会上的一句话就是答案：“ Model Y是一款非常优秀的产品，在全球市场卖得非常好，我们要学习优秀，并最终超越优秀。”

图源：微博@特斯拉

从空间、舒适性、能耗、续航等全面向特斯拉看齐，把自己打造成一个六边形战士，自然而然会赢得消费者的青睐。

尤其现在特斯拉FSD（完全自动驾驶）在中国市场仍严重“水土不服”，这是个难得的机会。

除了智界，新势力们集体向着特斯拉发起了冲击，前段时间比亚迪的“天闪计划”，5分钟补能400公里，充电功率是特斯拉V4超充（250kW）的4倍；小鹏G6以17.68万元起售，以性价比杀招砍向特斯拉；还有即将上市的小米YU7，盯上的都是特斯拉在纯电SUV的市场份额。

如今头部车企在智驾、超充、性价比、生态上的较量，本质是“向上突破”的良性竞争。

车圈终于从一味的价格绞杀转向了良性价值战，需要实打实的技术才能渡过这轮淘汰赛。

但千万别忘了修炼品牌力，智界牵手刘亦菲已经给出了答案，毕竟在车圈内卷的修罗场，光靠性价比可打不赢“科技+流量”的玫瑰战争。