灰色超好看的深蓝S7

深蓝S7的设计确实抓眼球。前脸有点像未来战车，封闭式格栅配上犀利的LED大灯，灯组里还藏着696颗LED光源，能自定义灯语，比如显示个笑脸或者动画什么的，晚上开出去回头率绝对高。车身侧面线条流畅，用了无框车门和隐藏式门把手，轮毂是21英寸的大脚，配上红色卡钳罩，运动感直接拉满。车尾的贯穿式尾灯和扰流板设计也挺带感，整体看起来有点像轿跑SUV，年轻人应该很吃这套。

坐进车里，第一感觉是简洁又不失高级感。中控台几乎没物理按键，一块15.6英寸的悬浮大屏能左右旋转各15度，像个向日葵一样跟着你转，用起来挺顺手。车机用的是高通骁龙8155芯片，反应速度够快，语音控制、导航、娱乐功能都没毛病。还有个挺有意思的设计，副驾前面那块遮阳板的位置换成了个12.3英寸的娱乐屏，躺平看剧挺爽，而且副驾安全带直接装在座椅上，躺下也不会勒脖子。座椅是零重力设计，坐上去软乎乎的，主驾带16向电动调节，加热、通风、按摩全都有，长途开车的腰酸背痛算是被它拿捏了。

动力方面，增程版和纯电版各有特点。增程版用的是1.5L发动机配电机，纯电续航有121公里和200公里两种，日常通勤基本不用油，长途的话油耗大概6.6L/100km左右，比传统油车省不少。纯电版续航更长，520公里和620公里两种，电机后置后驱，加速挺猛，百公里7秒左右，但调校偏线性，不会猛蹿让人头晕，家用挺合适。充电也方便，快充半小时能从25%充到80%，吃个饭的功夫就搞定。

前麦弗逊后多连杆的悬架，过个坑洼或者减速带，震动过滤得很柔和，坐车里颠簸感不大。不过要是激烈驾驶的话，侧倾会稍微明显点，毕竟定位还是家用SUV，运动感更多体现在造型上，实际开起来还是以稳为主。方向盘手感轻巧，转向精准，动能回收有三档可调，最低档基本像油车一样顺滑，新手也能很快适应。隔音做得也不错，无框车门配了双层玻璃，高速上风噪和胎噪都不算吵，比同价位的不少车强。

智能配置这块，深蓝S7也没落下。L2级辅助驾驶、540度全景影像（带透明底盘）、自动泊车这些都有，跑高速能自动跟车、车道保持，堵车时能省不少心。车机支持OTA升级，时不时给你推送点新功能，比如优化续航或者新增个语音指令什么的，算是“常用常新”。另外，像手机远程控制、NFC钥匙、AR-HUD抬头显示这些细节配置也挺实用，尤其是AR-HUD，能把导航箭头直接投到前挡风玻璃上，不用低头看屏幕，安全性提升不少。

空间方面，别看它外观溜背造型，轴距有2900mm，后排地台全平，坐三个成年人没问题，腿部空间够宽敞。后备箱容积中规中矩，但后排座椅能放倒，拉个大件行李或者露营装备也够用。储物格设计得挺贴心，门板、中控台下都有地方放手机、水杯，前排杯架还能升降，不用的时候收起来更整洁。

最后聊聊售后和性价比。长安作为老牌车企，4S店多，保养维修不用担心找不到地方，而且增程版和纯电版都给了首任车主终身质保，电池问题基本不用操心。深蓝S7算是一款挺均衡的车，要颜值有颜值，要配置有配置，动力和续航也够用，适合那些想买新能源SUV又不想随大流的年轻人。当然，它也不是没缺点，比如能耗比插混车稍高，某些设计需要适应（比如没有传统仪表盘），但综合来看，这个价位能买到这样的产品力，确实挺香。

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