续航革命：纯电续航能否跑赢油车，起底挑战油车

引言

在新能源汽车领域，续航里程一直是消费者关注的核心问题。您是否有过在高速上，紧盯着电动车续航表，满心焦虑的经历？又或者被混动车型标称续航与实际续航不符的情况搞得心烦意乱？2025 年，新能源汽车市场迎来了一场续航革命。纯电动车轻松实现 1000 公里以上续航，插混/增程式车型仅用一箱油就能横跨半个中国，就连传统混动车型的续航能力也远超燃油车。

现在咱们就了解几款长续航的电动车和混电车

纯电动车（BEV）：半固态电池助力突破 1000 公里

代表车型——蔚来 ET7（150kWh 半固态电池版）

核心技术：作为全球首款量产 150kWh 半固态电池的车型，其能量密度高达 260Wh/kg。相比传统三元锂电池，重量仅增加 20 公斤，体积还减少了 15%，在能量存储和空间利用上取得了显著进步。

实测表现：展现出强大的续航实力，从上海到厦门（1046 公里）、北京到合肥（1062 公里）、昆明到湛江（1070 公里，还搭载 200 公斤负载）都能实现单程无需补能。
极端环境表现：在 -20℃的低温环境下，续航仅缩水 12%（实测 940 公里），远优于行业平均 30%的缩水率，体现了其在极端条件下的可靠性。
补能优势：具备 3 分钟极速换电的能力，且支持 140kWh/150kWh 电池通用。其换电网络覆盖全国 95%高速路网，极大地提升了补能的便利性。此外，NOP + 高阶辅助驾驶还能优化能耗，高速巡航电耗低至 12.7kWh/百公里，城市工况电耗为 13.3kWh/百公里。

其他长续航车型

极氪 001 ME 版
- 续航性能：CLTC 续航达 750 公里，采用 800V 高压平台支持 5C 超快充，10 分钟可补充 400 公里续航（20% - 80%充电仅需 25 分钟），充电速度优势明显。
- 技术亮点：搭载宁德时代麒麟电池 + CTP3.0 技术，电池包空间利用率提升至 72%。配合空气悬架系统，高速续航达成率超 92%，保证了续航的高效利用。

小米 SU7 Pro
- 实测数据：官方标称 CLTC 续航 830 公里，中汽中心常温实测 804 公里（达成率 96%）， - 25℃低温实测 385 公里（优于同级 25%），续航表现出色且稳定。
- 智能优势：自研小米澎湃电池管理系统，可实时动态调整电池加热策略，使冬季续航保持率提升 20%，增强了在低温环境下的续航能力。

混动车型：接近 2000 公里续航

比亚迪秦 LDM - i

续航表现：运用第五代 DM - i 超级混动技术，满油满电实测 1977 公里。WLTC 纯电续航 120 公里，能满足城市 3 天通勤需求，亏电油耗 3.37L/百公里，兼具长续航和低油耗的特点。
市场定位：作为 10 万级插混标杆车型，刀片电池安全性提升 50%，还支持 3.3kW 外放电功能，既适合家庭用户长途自驾，又能满足日常代步需求。