4月份，中国出口汽车50.4万辆，卖到哪些国家去了？

目前，中国已经是全球最大的汽车生产国、销售国、出口国，落后欧美上百年的中国汽车工业，是真的崛起了。

而这一切，得益于中国新能源汽车的发展，因为目前中国市场新能源汽车渗透率，已经超过50%了，意思就是每卖出2辆车，就有一辆是新能源。

新能源汽车的产业链，中国是最为成熟且先进的，所以中国新能源汽车，领先全球，而除了中国之外，全球的新能源汽车，估计也就只有特斯拉能有一战之力了，其它品牌都不够看。

当然，新能源汽车并不一定是纯电车，有可能是插混、增程等等。

而数据显示，中国汽车出口量，这几年一直在疯狂增长，特别是从2021年开始，中国新能源汽车高速发展，于是进入2021年之后，汽车出口量也上了一台新台阶。

如下图所示，2023年中国汽车出口量高达522辆，超过了日系，韩系、美系等，已经是全球第一了。

而2024年，中国汽车出口继续增长，2024年1-4月中国汽车出口为182.7万辆，同比增长33.4%。其中仅4月份，中国汽车出口量就高达50.4万辆，环比增长0.4%，同比增长34%。

那么问题就来了，这月份这50.4万辆汽车，究竟卖到哪里去了？和去年的出口相比，有什么改变？

先看看去年的情况，俄罗斯最多，再是墨西哥、比利时、澳大利亚、英国、沙特、菲律宾、泰国……前8大国家占到了50%以上。

而2024年4月份， 这50.4万辆汽车出口中，俄罗斯依然是最大出口目的国，占到7.94万辆，占比为15.8%，比2023年低了一些。

然后其它地区有很大的变化，比如第二名变成了巴西，墨西哥变成了第三名。这次是前7大国家就占到了52%左右，这排名靠前的几大国家变化不大。

结合2023年、2024年的数据，我们大致也可以得出一个结论，那就是从中国进口汽车国家和地区，其实主要还是汽车工业不发达的地区。

像汽车工业较为发达的国家，例如日本、韩国、美国、德国这些，从中国进口汽车还是相当少的，并且这些国家其实还在向中国大量出口汽车。

如上图所示，可以看到，中国24年的前4个月，从日本进口了6.19万辆汽车，从德国进口了4.89万辆，从美国进口了3.62万辆汽车。

并且相比于去年同期，有很多地方的进口还在增加，比如从日本进口汽车多了5221辆，从美国多进口了1483辆……

可见，中国汽车出口量虽然增加，但向汽车发达国家出口少，如果接下来我们能够向这些汽车发达国家大量出口汽车，那么也就预示着中国汽车工业真的崛起了，你觉得呢？

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