小鹏G6:价格降级7成客户开始对标比亚迪,官降2万还想再要优惠
大家好,我是小鹏的顾问,近期G6有官降2万的优惠活动,那市场情况如何呢?跟大家一起来看看吧。
最近市场如何?卖的最多的是什么配置和颜色?
上个月平均每天就两批客户来店,后半个月更少了,很好诠释“过了五一这个月就过完了”。看G6的占比倒是一直没什么变化,10个里面有4个。
最畅销的是580 长续航Pro,订单占比达到了80%;标配颜色占到了九成,基本都有现车。最难卖的是700四驱版本,付费选装颜色就更难了,可以坦白地说,这个价格已经和特斯拉重叠了,竞争力打折挺厉害。
谁在看这个车?买车用户都是什么样的?
车主都很年轻,大部分是上下班代步用。职业上IT行业的不少,这个月也签了几个体制内的,他们除了看中智能化,相同点是对G6的800V充电平台很认可。
刘先生是高校教师,刚工作两年第一次买车。来看G6之前,看过比亚迪宋D-MI、极氪001、特斯拉Model Y。没考虑特斯拉是因为想买国产品牌,放弃001是觉得造型不太符合自己的性格,最后就剩下宋和我们G6了。
客户进门就问了很多问题,比如充电方不方便,能不能跑长途,800V充电平台的情况以及智驾的具体细节。在我解答介绍了一圈之后,刘先生笑着说只是随便一问,这些问题早就研究过了,而且全部都有了应对方案,他的方案就是平常上下班代步开,580长续航版能够满足了,出远门放家里就没有里程焦虑。听完我表情是惊讶的,并悄悄送上个赞。
但是他对价格有所顾虑,另外就是就是不喜欢外观。得亏他对比亚迪的LCC更不放心,这才给了我继续发挥的余地,我翻出小红书,把一些改装案例摆在他面前,虽说这外形不是最中意的,但咱也可以自己动手不是。刘先生沉默不语,表情像在做极其复杂的数学题,终于在某一刻放松了,给出了下定的答案。
对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?
内训竞品是Model Y和智己,店里对比的其实就是比亚迪宋和比亚迪宋,是的,就是宋,太多宋了,都是宋,其实是宋和宋L,10个里面真的占到了7个,内训资料要更新了啊,已经到了宋的地盘啦,基本和TSL攀不上什么关系了。
对比竞品成功的点在800V充电平台+高速NGP,即使能接受纯电车型的客户,对充电速度和续航也会很在意。而高速NGP、城市L2功能也都可以满足客户的需要。
五一期间终于拿下跟了3个月的梁先生。他是小学老师,刚毕业没多久,买车就是代步。还对比深蓝,前后试驾了5次,很在意智能化,反复对比谁更胜一筹。最后能拿下还是因为疯狂了一把,有次客户要去隔壁市办事,150公里的路程我提出直接送他去,一路上高速NGP非常给力,在车和服务都很到位的情况下,不定都说不过去。
对比最多的车型是宋Plus DMI,150KM续航的才16万。一部分选择宋的车主,确实是不怎么接受EV和NGP,还有比较严重的续航焦虑。虽然很多人平常只有30KM的通勤,却总是担心一年回一次老家会在高速上趴窝。就因为这种情况,一个月也战败给不少比亚迪。
大家都是选择哪种配置和购车方式?
4月开始将原来的隐形优惠放到官方宣传了,库龄优惠什么的都没有了,这点其实一线同学在接待的时候感受要好很多,不会是客户跳出一句,“你优惠20000,别人给我报23000”,还要废巨多口水解释。但是很多客户进门店就觉得这是起售价,你们怎么没有优惠。政策宣导确实为了拉新客,副作用就是客户认为这是应该的,我也不知道问题出在哪里?
以热销的580长续航Pro版举例来个金融预算单吧:
再来个全款的:
买车后客户会有哪些抱怨?保养费用是多少?
抱怨多的是开起来有点晃,我也不知道是从什么时候在网上流传开来的,自己仔细品了一下,好像还确实是。。。
G6赠送免费首保,日常每一万公里保养一次,费用约400左右。
只有销售才知道的秘密
其他品牌置换补贴10000,同品牌置换补贴15000,每个地方会不一样,以实际情况为准。
大客户50000积分需要内宣比较狗血,展车其实价格挺香的,能多优惠11000。
RaynorSu
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平原上的狗
底盘一直跳一直跳,特别难受,过个减速带后排飞起。
刹车同样存在明显致命缺陷,无论什么模式都是都不线性,撞墙式刹车,并且刹车特备容易打滑,左右摇摆。
轮胎抓地差,急加速ESP能闪到80km/h才停止,车身左右摇摆。
主驾座椅两个严重问题,一是前端太高,长时间开车后大腿背面受压,特别泪,油门角度太陡,脚背酸疼。二是座椅太软,大腿两侧完全没支撑,拐弯急一点人会到处乱甩,甚至影像打方向盘。
方向盘造型奇葩手感差,且阻尼不线性,无法感知路面信息。
总结,驾驶层面一塌糊涂,是我开过最累的车。
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