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2020全球汽车市场销量榜:作为全球第一大汽车市场群众,今天吃一吃美欧日韩汽车市场的瓜

2021-03-03 09:27:24 91点赞 107收藏 154评论

2020年绝对是不平凡的一年,疫情对于全球经济的影响至今还未消退。

对于汽车市场,在中国,2020年全年,乘用车销量为2017.8万辆,同比下滑6%;加上商用车,整个汽车市场的总销量为2531.1万辆,同比下滑1.9%。随着疫情逐步得到控制,加上政策刺激、厂家、经销商、消费者等各方努力下,国内汽车市场还算保持了健康的发展。

而今天的榜单内容,主要是带大家看一看2020年其他主要汽车市场的销量表现如何。在国内,除了自主品牌,最常见的品牌就是德系、日系、美系和韩系,那么今天就先看看他们的老家,汽车市场上都有怎样的特点。

美国市场

2020全球汽车市场销量榜:作为全球第一大汽车市场群众,今天吃一吃美欧日韩汽车市场的瓜

美国作为全球第二大汽车市场,2020年全年汽车销量为14577371辆,同比下滑14.6%。受到新冠疫情扩散的影响,连续5年销量超过1700万辆的记录终结,并成为自2012年来的销量最低点。

除了马自达、特斯拉和沃尔沃三家销量保持了正增长,其余各家处于不同幅度的下滑状态。

美国汽车市场上,除了强势的本土三大主要制造商通用、福特、克莱斯勒(FCA),日系在美国的表现同样强势。销量排行前十的厂商,包括3个美国本土,4个日系,2个韩系,德系仅大众1家上榜,或者说欧系车在美国的影响力,远逊于日韩系的影响力。

2020年美国市场销量前10车型2020年美国市场销量前10车型

2020年,美国市场销量前10的车型中,前三依然被本土的三大皮卡占据,皮卡在美国市场的地位,相比于哈弗H6之于中国市场有过之而无不及。加上GMC Sierra和丰田Tacoma的话,就有5款皮卡车型进入前10,从这个表格就可以看出美国人对皮卡的喜爱程度。

但福特F150对于美国人来讲,或许就是农场主们拉玉米的工具车,但进口到了中国,摇身一变成了财富的象征,值得反思。

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除了皮卡,美国人同样喜欢SUV,丰田RAV 4、本田CR-V在美国同样处于领军者地位,但探界者在美国的地位就比中国高多了。此外,凯美瑞和卡罗拉依然是最受美国人欢迎的轿车。

德国市场

2020全球汽车市场销量榜:作为全球第一大汽车市场群众,今天吃一吃美欧日韩汽车市场的瓜

作为汽车的诞生地,德国汽车对于全球的影响不可谓不深。但受到欧洲疫情扩散的影响,2020年德国汽车市场总销量为2917678辆,同比下滑19.1%。

和美国市场不同,德国市场算得上欧系厂商争相辉映的大舞台,销量前十的品牌中,VBBA四大德国品牌占据了前四;福特虽然是美国品牌,但福特设在科隆的研发中心,影响力同样不小,福克斯等重要车型即诞生于此;没想到的是,现代竟然能在德国市场打入前十,影响力超越一众日系品牌。

或许德国人并不太感冒日系车,丰田销量甚至不如在中国几乎销声匿迹的菲亚特,而本田2020年的销量竟然不到万台。

2020年德国市场销量前10车型2020年德国市场销量前10车型

2020年德国10大畅销车,基本被大众集团包圆,人民汽车的名称当之无愧。

除了早已退出中国市场的欧宝,高尔夫、帕萨特、途观、明锐、探歌、柯迪亚克、POLO,加上福克斯和宝马3系,这些车型同样受到中国消费者的喜爱(至于品质是不是一样,那就是另外一回事)。从另一个角度来看,德国汽车行业对于中国的影响不可谓不深。

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日本市场

接着再来到日本市场看一看。

日本汽车工业的发达,也让日本人对于他们的国货有着深深的信任和迷恋,君不见其他国家的汽车品牌销量在日本只能被划入“其他”的行列吗?

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日本汽车市场有其特殊性,在日本你会看到满大街的K-Car,在日本市场被定义为“微型车”;而我们认知中的轿车、SUV、MPV、轻卡等车型,被定义为“注册车”。

2020全球汽车市场销量榜:作为全球第一大汽车市场群众,今天吃一吃美欧日韩汽车市场的瓜

2020年日本市场注册车销量排行

2020年,日本汽车市场总销量为4598615辆,同比下滑11.5%;其中注册车销量2880527辆,同比下滑12.3%;微型车销量1718088辆,同比下滑10.1%。

丰田在日本国内,处于绝对的领先地位,在注册车领域占据了半壁江山,而在微型车领域,大发(丰田子公司)同样处于领跑地位。

2020全球汽车市场销量榜:作为全球第一大汽车市场群众,今天吃一吃美欧日韩汽车市场的瓜

2020年日本市场微型车销量排行

微型车在日本的销量,大家看一看就好,没有多大的参考意义,毕竟也不会引入。

2020年日本市场销量前10车型2020年日本市场销量前10车型

人口密度高,加上地域狭小的缘故,小车凭借着街道穿梭和停车方便,省油耐用等优点,非常受日本民众的欢迎,畅销车前9均符合描述。

韩国市场

2020全球汽车市场销量榜:作为全球第一大汽车市场群众,今天吃一吃美欧日韩汽车市场的瓜

看完了日本市场,再看看韩国市场。

韩系车从2017年开始,在中国市场的销量一落千丈,可谓是德系和日系打架,自主品牌看架,反伤了韩系车。但是韩系车在全球的表现还是很强势的,特别是在美国市场和欧洲市场。

2020全球汽车市场销量榜:作为全球第一大汽车市场群众,今天吃一吃美欧日韩汽车市场的瓜

韩国本土汽车制造商,主要有5家,现代、起亚、雷诺三星、双龙、通用韩国(GM Korea)。2020年,这五家车企在韩国本土的总销量为1607035辆,同比增长4.8%。但由于欧美疫情的扩散,五家的海外销量都受到不小的影响,全球总销量为5335851辆,同比下滑16.6%。

注:雷诺三星的全球销量统计包含了日产Rogue。

2020年韩国市场进口品牌销量排行2020年韩国市场进口品牌销量排行

除却本土制造厂商之外,其余的进口品牌中,德系车最受韩国人欢迎,德系四强“BBAV”的销量遥遥领先。此外,沃尔沃、雪佛兰、MINI、福特/林肯的销量也在1万台以上。

或许是因为民族矛盾的原因,日系车在韩国并不太受欢迎,没有任何一个品牌销量过万。

以上就是本期2020年全球汽车销量榜单的全部内容,后续还会有其他海外重要市场的销量看点,敬请关注。

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154评论

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  • 福特F150对于美国人来讲,或许就是农场主们拉玉米的工具车,但进口到了中国,摇身一变成了财富的象征,值得反思。 笑死我了

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    反过来你看看我们打工人吃的老干妈在美国卖啥价钱啊,还有中国的各种调味料在美国价格都很高啊

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    阿尔法不也一样

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  • 人家都是自己买自己国家品牌,我们就买大众

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    中国的大众,世界的丰田

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    这个车高级 [邪恶]

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  • 德国人为什么不买丰田?德国人不懂车啊

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    还是美国人不懂,不买大众

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    都不懂,除了我们。

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  • 韩国人和日本人的民族矛盾造成的汽车消费观值得中国人反思。或许有更多的爱国情结,但是应该建立在理性与感性双重思考的基础之上。

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    对,打倒美帝,抵制日货*** [龇牙]

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    都在黑国内企业用爱国绑架消费者,可至少东亚三国中,国内消费者是受爱国情结影响最小的。当然,也有可能汽车行业我们确实比日韩还是落后不少,日韩的销售量可能参考性不大。或许等我们汽车行业跟他们一样发达,我们的销售量也会如此。

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  • 最近签到都没有补签卡了,是不是张大妈不给发补签卡了?

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  • 为什么值得反思?美国地广人稀自己拉东西需求旺盛,请人很贵。但是我们没有这个需求啊,货拉拉,路边拉货的4米2货车不香吗?对于没有需求的车,买来玩玩可不是财富的象征么。你不需要但是你买了,因为你喜欢,而且这东西还不便宜,难道不是有钱?为什么非要把别人需求的我们不需求的东西拿来反思?本来情况都不一样,没啥好反思的。美国人是不是该反思一下为什么他们要皮卡?加强基建不香吗?

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  • 我只羡慕人家油便宜 [喜极而泣]

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    这个必须点赞

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    欧洲日本韩国的油价也值得你羡慕?这么在意油价,怕是给你米国价格的f150也舍不得开吧,别本末倒置了

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  • 其实看看就好,国外的就算同名字的跟国内配置也差很多,实际使用环境不同,维修成本不同,使用需求不同导致根本没法直接套用比较,只能说适合的就是最好的,毕竟我大清自有国情在此 [皱眉]

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  • 在下去十年国车会卖到欧美

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    自信点,下个月国产车垄断欧美市场

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    你确实要自信点

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  • 欧盟和韩国有fta,日本就没有了。

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  • 国产车再加把劲!雄起 [龇牙] [龇牙] [龇牙]

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  • 每个国家都有自己国家的特点,所以买自己喜欢的就好,别听别人瞎指挥!

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  • 买台德国产的帕萨特看看断A柱不 [邪恶] [邪恶] [邪恶]

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  • 日系车在德国卖的不好很简单,日系车在欧洲有关税,德系车有补贴,一反一正价格可差不少

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    这就是拍脑袋胡说八道了 无论美子日系 在欧盟境内都有工厂生产当地畅销车型 这些车进到德国是无需关税的

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    呃。。。有个词叫补贴

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  • 现代在美国卖的很好的 各种碰撞测试可靠性榜单一直是排在前几位的 但在中国是真的惨

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  • 很明显,全球绝大部分国家都不懂车,只有德国和我们懂得高尔夫,帕萨特,速腾这些神车的好

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  • 沙发嘛 这个看看

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  • 欸,为什么不加多一部分来讲国产车

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    我昨天开的公司国产风骏6皮卡打滑,在外环撞在路中间花基,飞到对面车道十几米元,小命是保住了但人在医院躺着,安全气囊一个没开,全车损毁一半,国产车外观倒是无敌

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  • 双龙再德国居然能卖到阿尔法罗密欧的一半,德国人是有多爱韩国车啊 [狂汗]

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    双龙好像是德国发动机?

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    很早以前它们有过合作,现在印度人是双龙的大股东

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  • 看过一期关于日本Kcar的视频介绍,其实那个小车做的真的挺好的,设计非常有特点,空间利用率还高,可惜咱们没有类似的车型引进,要不然,本田那个真想试试。

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    Nvh安全性各方面都极其差,全方位被五菱宏光完爆,这是日本畸形政策下的畸形产物

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    开玩笑呢,真引进的话,不降到5w有人买?

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