这台无人机居然没吃灰——DJI 大疆 Mavic 3E
好吧,为了使标题没有标题党的嫌疑,所以把型号也加了上去,因为Mavic 3E 是行业版,不是消费级型号,不是相关行业不会去接触这类型号无人机,既然是行业版,那肯定不会吃灰了,因为它就是生产力。最近闲来无事,看ZDM上这类行业应用无人机介绍的比较少,就在这聊下手上这个无人机。
网上找了张全家福照首先,大疆有很多不同行业版无人机,Mavic 3E是测绘行业专用,做测绘的小伙伴肯定会很熟悉,尤其是做传统测绘的,应该会对大疆这类小型测绘无人机的普及那是相当感激吧(这里同情下苦逼的测绘人)毕竟航测正射影像和建模成图减少了很多测绘工作量。在谈Mavic 3E之前,有必要先说下大疆精灵4RTK,因为在Mavic 3E之前它是入门级测绘无人机。
没实拍图,网上找了张长这样,是不是看着非常熟悉感觉,对,听名字也知道他就是精灵系列的,消费级里精灵系列早就被取代了吧,在测绘行业直到现在也还是小单位的主力机型,毕竟便宜实用。测绘行业无人机往上有大疆经纬 M300 RTK,可以挂载更换各类多镜头,热成像,激光雷达。但是对于刚起步或者体量小的单位,碍于成本和项目大小考虑,还是入门测绘无人机最合适。今天这台Mavic 3E就是用来取代精灵4RTK的入门级测绘无人机。
朴实无华的箱子,体积比起精灵4RTK的泡沫箱小很多少了一些配件,参考上面网络图展开机臂,相比精灵4RTK体积小不少,便携性提高不少RTK(实时动态载波相位差分技术)接收机头特写,通俗的说就是高精度GPS,就是靠它实现厘米级定位的,可以拆卸,测绘无人机的精髓镜头特写当时同时发布的还有一款Mavic 3T,应用场景不一样,测绘用3E参数说明底部应该和 Mavic 3 普通航拍版的差不多电池应该也通用吧,续航提升到45分钟,之前精灵4RTK续航30分钟,面积稍微大点项目频繁起降换电,顺带吐槽下精灵4RTK电池,循环次数太少了,甚至没多久就鼓包,尤其夏季高温,这电池不知道能用多久遥控器,这个应该也是通用的遥控器,只不是过行业级带航线设置,航测的时候都是按设定好的航线自动飞行的,甚至起降,因为高精度定位,起降地点误差可以忽略,除了起降条件不允许或者需要手动拍照的情况下才会切换手动模式。所以看我按架次或者时间来算飞了不少了,但是手动飞行技术可能还不如各位,哈哈。
刚又50换了证,换了认证机构最后吐槽下大疆UTC,隔两年就要50续费换证,今年和航空运输协会合作到期了,刚换了个合作认证机构,明年就要实行新政了,感觉没什么用,也只能飞大疆。想考这个的现在不如直接CAAC,虽然培训也一样坑,但至少是民航局的,可以装装逼,如果考多旋翼视距内的驾驶员也没贵多少,考过了可以直接领取AOPA,变双证。有精力,不差钱可以直接考机长证,多了考地面站,机长证可以申请航线。
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