妹纸。要不要来一发『自发性知觉高潮反应』？------漫步者竞赛级汽车音响改装体验

前言：

去年的时候，就有过一套漫步者改装众测，但是当时估计没有写过类似声音的介绍，虽然写过买菜车的文章，但是切合度不高。 这次很幸运的获得了众测资格，感觉还是很不错的。

17哥一直开的就是一台买菜车。2015款凯美瑞双擎，购买理由就是 广州限牌。。。呵呵。

不过开车以来，进行过一些小的优化，买些车内小部件什么的。整体来说，用了2年了，油耗满意，加速满意，除了后备箱尺寸偏小，以及没有座椅通风之外。没有啥缺点。当然，如果你们一定要说日系车后座车身震震比较大的话，咳咳，我也能认可。

可能唯一比较在意的是 1、汽车音响效果 2、导航这块内饰感人。买菜车不是浪得虚名。。中年大叔的感觉。但是，车一直是我比较在意的一个地方。前些天写过一篇新入手的索尼降噪耳机时，结尾写了一下自己日常的小习惯。

不知道是不是因为这段话，作为一个把故事留在后座的老司机，所以17哥被选上了众测？？

正文：

众测小小值联系了我之后，漫步者的官方也联系了我。因为刚好碰到国庆，国庆回来后第一个工作日就给我电话了,本来预约的深圳总部装，但是 ！！！那边太火了，轮不到我啊！！刚好老板在东莞新开了一家门店，人少，所以约好时间，选择过去。

广州开车直达1小时整。如果从天河区过去应该会更快。

音麦图是漫步者旗下的另一个音响品牌。老板亲自来店里帮我安装，而他本人之前则是拿过今年海口站的汽车音响改装赛的 SPLC.I 双低音组的 冠军，还有一个SPLC的季军。

店铺新开的，所以没有过夜的客人。哈哈，大厅也比较干净，就是一面音响墙。

有着所有漫步者品牌的汽车音响，咨询过老板之后 ，本次众测的音响是仅次于最贵的三频音响的组合。

产品展示：

没有任何套路，当然也没有任何客套。老板一上来就开始干！！！！真是，简单又直接。。。

铺好了施工布 ，感觉专业度立刻上了一个档次，施工部是磁铁隔着布有磁铁条，吸在门上。

因为是新店，店里面只有老板和搭档的小店员两个人，然后我就撒个尿的功夫。。出来的时候。

其实车门里面一点都不像电脑一样井然有序。。各种各样的线，透明的防水隔层，不过没办法，谁叫我是买菜车。趁着老板在拍的时候，我看了一下本次众测提供的 漫步者产品。

前声场采用的是 NF651A套装扬声器。 拆开包装，作为一名值得买香评师的17哥，偶尔对耳机等，也会进行一下客串评测。NF651A套装扬声器是一套 四分频套装，两颗小的扬声器是钛膜球顶高音单元。

钛膜单元 和其他单元，比如17哥买菜车原厂的 纸盆单元对比起来，钛膜能增加振膜刚性和解析，改善高频响应速度，钛膜球顶高音单元，在解析和声音的延伸性上表现都要更优越。

另外低频单元，采用的是玻纤材料振膜单元。配以4枚高频低频分频器，分别控制。

而在后声场，则是提供了G651A同轴扬声器。6.5寸通用型，由于后置喇叭是外放的，所以看起来，要比NF651A套餐内的前置喇叭更漂亮些。

整车的DSP功率放大器则是 漫步者的 DA500 ..至于为什么要功放？原因在于，你的原车无法匹配上相应的单元，以及原车的功放可能解析水平达不到要求，以至于无法表现出 音响本身应有的素质。

等我拍完这些的时候，老板已经把两个前门和后门拆干净了。这个时候小弟拿了另一套东西过来。

漫步者 专业汽车隔音止震板。额。。

细问一下，这个要干嘛？ 老板答曰 ：做四门隔音。 然后我回想起来，众测页面上好像写了一排小字。

视汽车情况，做汽车隔音。额。。这。。

当然，在我发众测的时候，我偶然发现，另外一名已经发布众测稿件的小哥。他去做改装的时候，老板并没有给他做隔音。而且，操作流程也异常快。。。额 。。。这时候看着辛苦拆的老板，17哥心中赞叹一句

“买菜车的春天来了，再也不用害怕声音传出去了么？！！！”

每张隔音止震板重量都在2公斤左右。。。一般来说加装4门隔音的费用大概是在1400-1800左右。

老板是看我骨骼惊奇么？免费赠送了4门隔音。。。后来他说，没关系，漫步者给报销的。。。

于是我发挥了一下我厚颜无耻的本质回问一句 “要不顺便把发动机隔音和底盘隔音顺便做了算了。”

老板一脸懵逼的看着我，17已经从他的眼神中看到了两个字 “贪得无厌！”

安装过程：

安装过程是一个非常有耐心且费时间的过程，当天由于新店人不多，老板和小伙计2个人一起做我这台车，光四门隔音，我就觉得非常费时间！！！！

先要把隔音止震板裁成长条，贴内部车门部分。老板手工挺好，贴的非常整齐。

然后用整张贴在外部后，在接线，搭扣等位置开孔，方便线路走过来。这个过程非常细致，孔开的基本上都是刚刚好，这样等于顺便把防水也做了一遍。然后在把线路连回去。线路穿过的位置，都做了二次贴合，以达到防水的目的。

然后是安装扬声器以及分频器。这里需要借助专业工具来做分频判断。

搞定之后，开始让我清理后备箱的东西。什么鬼。。。然后后座的东西全部都清理了出来后 ，开始拆后座。。。

后座位拆了之后，就拆后座板，后置扬声器在后座靠枕后面。我还在犹豫这种地方怎么扭螺丝的时候 ，老板拿出一根好像是 拉珠！！！仔细一看，不是拉珠。

额，是我太敏感了，太敏感了。其实是一个变向扭螺丝用的。。。这样可以避免撞到玻璃。

拆完后盖板才发现，买菜车真是渣啊。。居然隔音棉都是类似黑心棉的东西，当我义愤填膺的时候 ，老板说，你不信拆拆奔驰也是这样。基本上汽车都用的是这样的。

额。。这，上面慢慢的线头和碎布头，这不是黑心棉么。。。怪不得说汽车异味最好就是暴晒通风。。。

装的时候，我先看了下漫步者的扬声器、

而这个是我原车的扬声器。。。重量比大概是 10倍，纸盆单元我也没啥好说，毕竟只是买菜车。。。

顺便给你们看下后面两个单元磁铁的对比，安装后拍摄的。小的就是原车的

后备箱全部空置完了之后，一句继续拆，

鼓捣了很久，把DSP功放装在了副驾驶的凳子下，然后我还没有反应过来的时候，开始拆车机。。。

在一阵专业性的鼓捣之后，从车机练了几条线出来，顺便把前面板下的两颗 高音喇叭也给装好了。

钛膜球顶高音单元。就装好了，不过可惜 ，都是隐藏式的，别人也看不见。附上原车纸盆高音单元对比。。

咳咳。从车机拉了个线到副驾驶座位。连在了功放上，然后用拆门边框走了一根隐藏线到后备箱。然后发现，电瓶不在这个位置，凯美瑞双擎的后备箱位置是电机。。额找了会，在旁边发现了电瓶。白拆了。。。

连接一个小的保险盒，避免烧坏线路和功放。然后所以硬件安装完成。

开始恢复原样。

安装好的前门扬声器。

分频器固定在门板上。 高音的分频器隐藏在前保险盒位置和副驾驶收纳箱位置。

软件调试：

软件调试过程简直就是玄而又玄，痛并快乐着。。。。

老板先让17哥上驾驶位置，调整座位靠背到平常的习惯驾驶高度和位置，买菜车的痛苦在于，没有座位记忆。。所以，我自己都不知道我什么位置舒服。折腾了一会后，换位。老板坐上驾驶位置，开始用尺子测量。

这里老板主要测量左右两个高音喇叭离我头部的距离，记录下距离后，用计算机加减乘除了一下，我是没有看懂。然后打开匹配的软件，输入了一个数值。

然后换了一张光盘，应该是音响测试的光盘。

17哥开始了迷幻之旅。这里我要先说一下。17哥是特殊频段者，对一些特殊低频以及特殊声音频率很敏感。然后，在调音光盘里面有大量的白噪音，低频到高频的波段音，不同频段的鼓点音。

大概在后座听了10分钟后，我已经感觉到整个人都不好了，头晕乎乎的。闷闷的。然后我选择了，下车，让老板和小伙计两个人在车内调试。

拿着小蹬蹲着车门边，大概玩了20分钟，老板下车了叫我上来再试下。

这次终于换成了试音碟！！！是音乐。

试听了 常见的 《渡口》，大概8-9遍。调整了几次柱状波位置。

软件调整的主要是通过DSP功放调节车内不同喇叭的延时处理，来达到声场调节的目的。

原则上来说：汽车就特么是一个很尴尬的收音范畴。

主流的汽车调音大概有两种：一种是针对驾驶员，一种是声场居中。犹豫了很久。

我弱弱的和老板说，“要不 ，你还是调整的整体相对偏中间一点吧？”

“为啥啊？ ” “咳咳，毕竟刚装了之后，还是要请人来试听的嘛。你说是不是。”

在一阵心领神会的眼神交流之后，老板懂了我意思。

于是记录下数据之后，又是专业调音了30分钟左右。然后重新帮我调整了一下，我在后排的感受度大大提升。 尽管，当我坐会驾驶位置的时候，声场有点变扭。

老板心领神会的说“到时候完事了之后，再重新帮你调回来。”

音乐测试：

由于声源是由 车机传输到DSP ，然后由DSP放大经过分频器传输到音响。而音响的解析力很大程度上受限于 音频的质量。 也就是常说的最低要求320K，往上就是无损一级了。

车载自身有AUX接口，配合之前的众测过的HIFIMAN播放器，勉强也能够测试。只能说效果和CD还是有丢丢差距，可是没办法，现代社会，基本上17都是用手机连蓝牙为主。

IPHONE的蓝牙传输方式以ACC为主。然后传输到车机，再转到喇叭，不可避免的素质就降低了。

于是在测试的时候，都用的是老板的CD碟，都不是我常听的音乐。

经过一天的安装调试之后，选择离开惠州，前去深圳。由于深圳限行，在服务区等待1小时。

忽然心心念，想起来 echo这个应用，里面很多音乐是针对

ASMR 自发性知觉经络反应。也就是俗称的 颅内高潮。

听这种音乐要求是：

底噪低，高信噪比，音乐背景几乎安静。 车子刚装过4门隔音，之前17哥还做过气密密封胶条。车内安静条件符合。新的DSP底噪也几乎没有。

细节表现力强，分频明显。 大部分asmr的音乐都是 节奏短而有力，频段明显。 新加装的钛膜球顶高音单元以及玻纤振膜单元，加上分频器，能够很好的处理细节，并且突出其特点。

于是果断打开了一个比较经典的 ASMR片段，具体名字我忘记了，因为，ECHO这个二货软件上面的标题都是非常莫名其妙啊！！！！

比如我听得这个是 【最刺激的高潮，颅内高潮ASMR!】

还有一个在B站叫做MT的妹纸，做的气声轻语 也是很不错的。 并且会借助一些道具，来让你达到ASMR的目的。 日常在耳机上听，感受是比较明显的，就算木耳朵也能够明显的听出来。

由于汽车音响说实话是一个综合各方面因素的东西，单纯的从听感很难讲他如何如何得好，因为一个不适合频段的音乐，以及不同位置的，不同室外环境影响都比较大。

综合来说：

1、改装后。低频明显增强太多，当然还是抵不过别人要低音炮的。 至于为什么很多人喜欢低频音乐要有力。好吧，因为这个频段貌似很容易刺激荷尔蒙的分泌。

2、整车声场变化。 声场由没有改装前的闷在中控后下方 ，明显调整为正面迎面袭来，结像定位指向性非常强。不过由于我个人的要求，调整为后座感受明显。原因最后说。

3、分频明显。 试听过程中，得益于分频器的作用？两个高音喇叭在整个过程表现得非常完美，对于钛膜球顶高音单元之前没有接触过，实测好过纸盆旧单元不是一两倍的差距。

4、整体更换之后，以前的人声是比较干瘪的那种，可能由于以前的中低频无力吧， 加装的DSP以及音响后，表现更为饱满了很多。还有就是以前车机素质差到压根**没有齿音，和师傅调音的时候，齿音在刚好的舒适范畴。

5、整车以前每次只能靠放大音量来达到 中低频的低音效果，以及声音的细节表现。 没有改装前，基本上想要听清楚细节，最少要开到22左右音量，才能够表现出细节和低频。现在调到10，感觉就很明显了。

6、安装舒适程度。 其实完全可以把要是一丢，下午调音环节的时候再去拿。老板专业程度很高，也比较负责。虽然他不理解我为什么一定要针对后座调音。哈哈哈哈

老板工作照。比较实在的人。

总结：

整个安装过程都非常满意，老板配合度非常高。安装前后的准备，和安装结束后的整车打扫都让我感觉很舒服。 老板在安装和调音方面很认真和负责，简单来说，很有耐心。

漫步者追求音频效果，免费加装汽车隔音也是让我感觉很舒服的。明显的附带服务，当然隔音是配合音响腔体共振的必要换件。

整车安装下来 音响安装费用是6800元左右。汽车隔音费用在1400元左右 。相对我的买菜车来说，升级感受非常明显。音乐感受舒适，人声变得饱满太多，中低频分频明显，低音比以前澎湃太多，声音穿透力比较强。

最后解密一下，为什么前期要调试音频针对后座呢？

安装实际在19号左右就完成了，但是，你们懂得，车机测试，一个人总是不够权威的，所以，我邀请了妹纸一起来试听一下音乐。正常坐在副驾驶的位置对吧，你总不可能很突兀的和妹纸说，妹纸 ，我们去后面做，哦，不是坐。这样不是显得太唐突佳人了吗！！！

我们可以说。

“妹纸，我前两天刚调过音响，你是不是坐在副驾驶感觉声音有点点偏？没错，因为刚好调音师傅把声场调节过了，我们一起坐到后排去吧，这样听起感受会比较好一点呢！”

PS: 真是不知道17哥买菜车为什么会有这样的蜜汁自信。。。。 毕竟我都不是开锐志。