车载中控的最佳替代方案——JADO远界V690S

张大妈，大恩不言射。

作为一个驾龄10年和以及其他方面的老司机，后视镜一般用来干嘛类？

1、崽崽在安全座椅上乖不乖。

2、哪个小兔崽子又在后面开远光灯闪我！（晚上）

貌似没了。倒车，车上有倒车视频。倒车视频看不清的光线条件下，内后视镜也没啥用。

所以JADO的V690S的切入点很好。不过切入点好是次要的，重点是V690S本身好不好。

所以本篇众测我将围绕一下四点展开。

是否能够替代后视镜

是否会影响行车安全

能否完整替代中控

适合人群。

由于每人的行车习惯各有差异，所以这儿我只说我的使用感受，至于值不值得买，我向各位看官看完之后会有自己的打算。

先说说JADO，这个品牌在国内行车记录仪行业里处于第一线，个人感觉jado的反光镜记录仪应该是国内做得最好的，我朋友的楼兰就是用的他家的，两年了，没出过啥问题。

下面进入正文

章节一：开箱

这是有幸的几次众测以来最大的一个包裹，收到包裹时看到张大妈的LOGO依然内心激动澎湃啊！

内容物，一个主体箱，新君威的配件箱，以及众测说明，话说，主体箱上面的白色扎带设计的很用心，手感很好不说，一个可以牢牢的固定包装盒，另一个也方便手提，整一个礼品袋式样。

上面还有附送的两张卡，SIM和创胜的TF（16G）

评测完赶紧换个32G的。另外，关于SIM卡后面我有话要说。

开箱！庐山真面目，打开V690S就直映眼帘，款型设计的还是很漂亮的有木有，放在车上就有种很高档的感觉。（后面会有与新君威的原车对比）

拿走V960S后，底下有这么一个小信封和一张无纺镜布（质量很好，也必须好，因为会常用的 ）

信封里是说明书，保修卡，合格证。

后视镜的盒子下面的盒子是各种配件：天线模块，后摄像头，连线（横着的是后摄像头连接，竖着的是后视镜连线）等等。

后视镜的三围，虽然厚近5.5cm但是装车之后是看不出也没有影响的。

天线模块拿出来说一下，有些网站说这是GPS模块！这是GPS模块？！这款智能后视镜本质是一台手机的系统，运行的是Android，你有见过哪个手机需要带着GPS模块走的？

专车专用的支架，装上后与原车无异。

粗线是通过连接线接在汽车的保险丝盒上的，细线是通过另外一根连接线连接天线模块。另外，右边的摄像头可以手动调整方向，这个后面会说。

章节二：安装

这是我原车后视镜，附带安吉星，是我使用得相当多而且给予我很强安全感的一套系统，但是换上之后安吉星从此就要和我拜拜了···年初刚交的1000多年费啊.

提到安装，本来众测上安装地区是不包含我这十线小镇的，但在张大妈的帮助下，还是帮我安排了安装地点，不然安装费少说300-400没了，不过申请时我是准备自己安装的，毕竟之前行车记录仪的走线是我自己弄的。所以装这个还是有信心，但是能省则省呗。

首先需要准备这些工具，如果稳当点还可以准备一支电笔。然后就可以开工了。

这是新君威的反光镜座，用上面的铲刀沿红圈中间的缝撬开即可（中间的那个黑色按钮一样的是我之前安装行车记录仪是粘上去的理线夹。）

底座的结构如图，所以放心撬就好了。

底座内部示意图，由于新君威的反光镜连接安吉星所以务必先断开连接线（松开卡扣即可）然后拧开反光镜支架的螺丝。

完全拆下之后。

V690s安装，先把粗细两个连线从专车专用的支架里穿过，如图。

反光镜端完全安装式样。

束线支架，根据你反光镜距车顶的距离，保留相应的长度，我这里裁了两节。

然后依原样把V690s装上去。

完成示意图。然后把原来的底座盖复原装上就好了。这儿只有两个连接线是比较简单的。细的连接天线模块，粗的用后视镜连线接上。

紧接着把所有的线埋入车顶的缝隙里，一直走向左边的A柱。

用撬棍插入这条缝隙里用力撬一下，开了就好了，先别撬下来。

这儿有个挂钩，取下来后才能把A柱卸下来。另外，左边白色的是气囊，等会儿扎线的时候注意，别挡住气囊，也别把气囊扎在一起了，这可是保命的玩意。

我把天线埋在这个地方，不影响信号也不碍事。至于埋线，上面那个黑色的线看到了么，把天线模块的线和反光镜的线一起扎在这条黑线的后面。

哦了，下面就拆保险盒了。

拆左下的储物盒，把左右两边的挂钩抠一下就很轻易的取出来了。

然后把保险盒左边棕色的罩子取掉，方法是直接蛮力抠下来。红色的线是我之前装行车记录仪的连线，等会要拆。

抠下罩子后如图，从A柱下来的线走这儿进去，同时也把地线连接到红圈处，并紧好螺丝。

接线示意图。

示意图2，找不到保险盒线路说明，我自己在汽车的说明书上拍的。接点烟器和车身控制单元。

至此V690S的主要部分已经装完了。接下来是后摄像头。

一端接上反光镜的连线，然后沿左边车身这条缝塞进去从下穿过后排座椅。

全部一路撬开，从尾箱出。

拆下左边的牌照灯，把摄像头的线穿过去，扣紧牌照灯。因为后置摄像头是通用型，所以只能在牌照上方钻孔固定····

连线从尾箱的备胎仓后面的洞窜出，与后摄像头的线相连。做到这点需要松开后挡板的卡钉。

这几个地方的卡钉，施工的几个年轻师傅，幸苦了。

把后摄像头的连接线的红线往右走，接入到右后的刹车灯的电线上，我这里有两个红线，另外一根是我另一后摄像头的。另外，由于JADO的后摄像头接口是集成的，所以与市面上的摄像头不通用。

装完之后的效果，另外一个是我中控的后摄像头。

至此安装完毕，可以愉快的使用了哦。

章节三：使用

使用之前先插入TF卡和SIM卡，这里我就要吐槽了。首先，TF卡槽就TF卡槽，你下面标一个DVR（左边）是几个意思？另外GPS卡又是什么鬼东西？

而且SIM的安装标识，藏在这个地方，不把头伸到最下方是根本看不到。然后SIM卡的插入方式，一般的手机是缺口朝里插入，这里恰恰相反，缺口朝外。开始我是只要能插入的方式都试过了，没信号。之后给客服打了电话，答曰，缺口朝右，我问是缺口朝右上还是右下？答曰，缺口朝右·····客服妹子自己都不知道该怎么个右法啊！

肯定有人说，你能插进去的方法（不许想歪）都试过了，不可能都是错的啊。道理是没错，但是不能忽略一点啊，这家伙信号不稳定啊，如图sim卡插好了信号显示正常了却还是提示网络不给力（没信号），有啥折？不可能第一反应是这台刚到手的东西是坏的吧。

我所以我怀疑是卡的问题，于是乎屁颠屁颠的跑到联通营业厅办了张流量卡（100元/4G/季）但是**还是没信号。

各位注意，这么插才是正确的。关于SIM还有要一说的。V690S不接受我们办的流量卡，之后的只能使用原装卡然后通过v690S续费（听说价格是100元500M，不确定。）

只支持2G和3G，现在有什么不支持4G了啊！3G是什么网络啊！另外还只支持联通的网络。所以我希望之后固件更新能解决SIM限制和4G的限制，如果属实100元/500M流量是相当坑人的。况且这款机器没有网络相当不便利。

有一个折中的方法，是打开手机热点，让V690s连上。这是实在没办法的办法了。

连接好网络第一件事就是看是否需要固件升级了，果不其然

用网络下了大半天，依然是0%，好吧我去电脑上下（更新地址见最后）。

把固件下好，格式化TF卡，把.fex文件解压进去。插入V690s，开机就会提示是否升级，方便。

更新完就开机吧！

起始屏幕，右边那些是干嘛的一目了然。我们说说左边的。

左上角时间，右上各种连接指示，左下方向，中间时速，右下卫星连接数，我在正常使用导航时，这个也是显示未连接的，使用了一个星期，从没显示过已连接····

中间，压左右线包括与前车距离会有语音提示，说明书上说同时也会有相应动画指示，原谅我没看到过，更别说拍下来了，我变道或者与前车距离过近时去看这个话····那么车祸避免不了吧

另外由于是首富家的yunOS，所以可以用淘宝账号登陆，那么你在虾米音乐，UC浏览器上储存的云数据会自动同步下来，例如平常听的歌曲以及你在UC上看的小说保存的网站等等。

往右滑动进入这个页面，播放本地内容，音乐电台，天气，流量使用，FM映射。除了喜马拉雅与虾米有点点重复，其他用的会比较多，放在第二页，这个要赞一下，人性化。

V690s的优化很到位，滑动没有丝毫的卡顿和延迟，软件也是秒进妙出，及时响应很好。开车不是走路可没什么时间去等待的····不然车祸是避免不了的吧。

往左滑进入快捷按钮页面

往下滑进入软件页面。以上12个全是自带软件。除了UC浏览器和用户反馈，主页和次页全部覆盖了以上软件。蓝牙电话可以同步手机里的通讯录以及通话记录也可以接拨打电话。地图是高德导航。

尝试着安装了每天必用的什么值得买

安装过程很顺畅。

首页的图片有点变形，但是其他的优惠频道，发现频道，个人频道显示正常

百科的图片和安卓的手机一样，但是内容却有点不全，发现频道和原创频道显示正常。作为一个尚未专门适配的APP，做到这点已经相当好了，V690S的兼容性不差。

主打之一，智能语音交互系统

反应很灵敏，你说“你好，远界”时，几乎都会响应。你可以呼叫她打开V690S里面的软件甚至可以打开设置里面的选项，例如，打开FM发射，打开wifi啥的，也可以让她播放你指定的歌曲。这些功能上和siri已经差不太多了。

但是，你每想提出一个内容都必须先喊“你好，远界”。就像你在随机听歌，想换一首，你得说“你好，远界，下一首歌”，不喜欢听，你还得说“你好，远界，下一首歌”，重复这句话到换到你喜欢的为止。但是后来细想一下，要是不用这个开头，在车内交谈中要是冒出“换一首歌或者下一首歌”几个字，V690s就把歌换了也不得了。不过还是希望以后语音功能固件中能优化的更好。

另外你无法像调戏siri一样调戏她，问她“你饿了么”，“你有男朋友没”她是听不懂的。

主打二，行车记录仪。

开机后会有摄像头校正指示，很方便通过调整V690S背面的摄像头达到正确位置。重要的是效果。

前车记录，会自动标注出前面的车距还有多少米，语音也会同步提示。后摄像头显示在右上方可以通过点击或者按频幕下面中间的按钮切换，或者直接呼叫语音切换。

里面还标记了行车线，绿色的线条偏离底面的线条太多，语音也会提示压线。

但是算法有点LOW，例如前面货车就识别不出来····

后摄像头的效果是相当好！甚至能看清车牌！这是我用过的车里面看到的最亮的画面，我的车倒车灯只有一个，而且瓦数也比较低以前看上去基本就是黑的，这个我很满意！

左为JADO，右为小蚁行车记录仪。白天两者效果差不多

左为JADO，右为小蚁，这里看上去JADO的亮度要高点，而且车牌也清楚一些，灯光的旋光度也没有小蚁高。

外接内容

插入U盘后，进入本地内容可以直接读取进行播放

播放时不会进入行车模式····不会有谁边开车边看吧。

进入设置中的FM射频，设定一个频道。

在车上收音机里自动选台或者手动调节到这个频道就能通过车载音响播放V690s发出的音频了。不过补充点，我这儿有时V690S没有音频输出时会有杂音，不知道是串频道的原因还是本身的原因。

现在我们来回答题头的四个问题：

是否可以替代后视镜

V690s会在任何界面下，30S内无操作自动进入行车模式（导航时除外）。另外，V690S居然是自动防眩光的，比我原车的手动防眩光要好很多，这个要赞

这是在晚上8点半左右拍摄的，在行车模式时（上图就是行车模式，只有左边三分之一的屏幕在显示汽车状态）基本就是后视镜的情况，后面的汽车灯光以及尾灯都能看清楚。

这是下午快5点的时候。行车模式时，就是一块后视镜。

夜间开导航，本章照片是停车时对着屏幕对焦拍的，晚上条件昏暗，而且行车中也无法拍出清楚的照片。所以我来口述下：行车时，左边的汽车状态这边可以清楚的看清后面的来车。因为看后视镜是一般只是瞟两眼，导航这边用余光瞟的时候看到的时候后面来车的情况（但是没有原车后视镜清晰），定眼看才能仔细看清屏幕里的导航，这个有点神奇，可能和防眩光有关。

所以如果要全天候替代原车后视镜应该能做到90%的样子，自动防眩光在没有这个功能的车上我觉得还可以再加分（例如我的）

屏幕容易收集指纹，但是使用时需要从很斜的角度上才能看到，正常角度是看不到这些指纹的。如果我不提，大家不会想到上面这些图的镜面上是有很多指纹的吧，我特意拍了这张图。

所以随盒赠送的无纺布要留好，处女座的该上了。

是否会影响行车安全

其实这个取决于智能语音能够做到何种程度，安装后的第三天夜里接老婆孩子从岳母家回来，全程听歌，电话，开导航基本没有用手碰过后视镜，全部通过语音进行控制切换。虽然，切歌不停的“你好，远界”“你好，远界”有点烦···要是能够连通方向盘或者中控上的按钮多好，毕竟还有一个OBD接口空在那儿没有用呢。

我觉着好奇期过了之后，行车时去动屏幕应该也会很少了。

不过，安卓系统么用久了总会卡的，那么就需要内存清除。

进入这个界面需要长按右边的中间按钮！这在开车时是很危险的，长按至少需要按住1-2秒，不说在高速上，城市道路行1-2秒也出去一大截了。希望后期这个功能可以在主页上面一按就成。（别提语音进入，都卡了，还指望语音帮你进入？）

能否完整替代中控

先看看我的中控能做些什么（由于我是12年的车子，所以功能有点落后请谅解）。

分别是收音机，导航（更新还要钱，200一次），数字电视（现在基本没这东西了），蓝牙（接拨打电话，手机通讯录等），蓝牙立体声（蓝牙连接手机播放音乐），碟片（播放CD或DVD），移动媒体（外接U盘）。音乐（车载音乐），电影（同为车载），外接输出（从没用过）还有一页没显示分别是：安吉星，设置，音效等等。以及可视倒车。

实体按钮，切换歌，快捷进入，音量调节等等。方向盘上的没拍了，主要是切换歌，接打电话，音量调节。

V690S，上面介绍了，原有的中控功能全都可以做到，而且还更多例如天气，wifi，网络，语音等等。

适用人群

我觉得V690S的最佳适用人群是，车内没有中控平台，没有蓝牙等这些外加功能的。这个可以说是一个必须品，因为即算在车内该装一个此等配置的中控平台加前后视记录仪，就算是在首富家买，在外面修理店安装至少也得2000-3000不等。能保证车内完整的情况下，便拥有完整的中控功能，V690S确实是中控的不二的替代选择。

最后对比一下我的后视镜，顺带怀念下陪伴了我4年，即将远去的安吉星。

比我原车后视镜要更大气也要更好看。

再见了安吉星。

再见，各位！

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