评测

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

2015-10-29 11:38:44 71点赞 98收藏 65评论

前言

感谢smzdm在我申请失败140次后提供的众测机会,并且还是我感兴趣的SoundTrue Ultra,不能不说不没有猿粪公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra! 

拿到这款Bose耳机我打算从八年前说起……所以这会是一篇絮叨的晒单和评测,有时间的沏上一杯好茶慢慢看,想看开箱晒单的跳到中段阅览,对听感和对比感兴趣的请移步下方,急于知道结果的拉到尾部,不想看的点右上叉叉。。。上张大妈,总能满足你需求!公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra  

------------------------------------------------第一次出现的分割线---------------------------------------------------------------

一直喜欢Bose这个品牌,对Bose的情怀也要始于很久前在体验店的试听、豪车音响、以及舞台下对Bose箱子的感受~~动词大次动词大次的那么浑厚、低沉、澎湃有力。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

烧不起箱子所以对Bose的耳塞就比较留意,度娘相关资料除了样稿外有营养的信息并不多,以及当初我曾被千篇一律的模具外观搞的比较蒙。现在作为一个普通消费者要把信息理清并表述准确还是有一定难度的,下文中有遗漏和错误的还请指正公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra.

2006年Bose发布第一代In Ear耳塞没多久就发布了In Ear v2改善版,之后因为线材问题在2007年又更新了In Ear v3版以及之后短暂推出了MIE和SIE的初代。这一批耳塞都没在国内上市所以数据甚少包括耳机的一些参数都没有准确信息,国内水货为主后期淘宝也充斥了各种版本的仿货有的几乎可以乱真现在更难见真品,这是Bose产品在美国上市的产品时间表。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

我和Bose耳塞的结缘始于08年去香港时买的黑白线v3版的In Ear,配合另一怀旧物加厚版一代ipod classic160GB 满载了wav足足听了一年多。当时还不晓得三频、hifi、四大耳机以及无损什么的,但用过这款耳机后就被它讨巧的低音迷住了公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra ,无法再接受苹果的耳塞音质,直到一年后耳机线磨出铜丝还继续坚持听直到齐根断掉…。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

当时一朋友还拿出他据说是美行入的In Ear和我比较过,除了是纯黑色线和耳机上的标记不同外其它外观基本一样,为此我俩还专门举行了个小型的试听会,会后不久他的耳机线也磨破了导致我们对bose的情怀告一段落,并且对他家的耳机线材开始心存芥蒂。

2009年10月,国内的Bose 发布了In Ear第二代耳塞简称IE2,同时还推出MIE2、MIE2i,外观进行了较大更改但还是商务的黑银配色,增加了手机麦克和线控支持,弯插头,带i的支持iphone。顺便晒晒同时代的另一怀旧物iphone3,因为当时买这部iphone3时曾插上试听过MIE2i,总感觉不如我当初第一耳朵听IE的感觉,再加上看着依然纤弱的黑白细耳机线,也就作罢了。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

2012年十月,Bose发布彩色的运动耳塞 SIE2以及SIE2i,采用StayHear鲨鱼鳍硅胶耳塞,防汗防小雨,还赠送一个可放手机的运动臂袋,主要定位是在运动时的佩戴,后来进行过一次小升级更换了耳机包并去掉紫色。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

2013年7月,Bose的创建者Amar G.Bose在美国辞世公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra 。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

2013年8月份Bose在国内发布有源降噪耳塞Bose QuietComfort 20简称QC20、以及适用iphone的QC20i。除首次使用StayHear Ultra鲨鱼鳍(比StayHear隔音更好)外,其“主动降噪”的科技也让耳朵十分惊讶,售价自然很贵。因当时已经在混大家坛感觉不买个千元以上的耳机都不好意思跟帖所以曾发帖求败,但却被老烧几句话给劝退掉了,幸免于剁手(此款定位于长时间乘坐火车飞机的商务人士,并不太适合日常环境使用)。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

2014年Bose签下五月天作为大中华区代言,当年九月Bose发布全新调教单元和音效的一批耳塞(Bose换帅的结果)。Freestyle使用了色彩比较时尚的外观设计,一改之前的商务作风。SoundTrue则是原IE2的升级,除了黑色外还增加了红白两色可以称之为IE3。两者都使用了StayHear®鲨鱼鳍硅胶耳塞,还进一步细分为无线控版、iphone线控版和三星线控版。

但总感觉Bose这次换代的耳塞除了换颜色改硅胶外并无太多新意,并且隐隐觉得Amar G.Bose去世后Bose的味道开始有所改变。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

但后来同事买了一个我蹭听过一次,这蹭听的一耳朵竟唤回了当年初试听会In Ear的感觉。回家翻出断线的耳机单元找马云家帮更换了耳机线,可惜插头没处理好走动时听经常有接触不良公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra ,但那种隐隐的箱子味道,富有弹性、暖暖的低音震感又重唤回了我对Bose的一丝情怀。

2015年九月,Bose继续携手五月天在《 音该如此 Bose 2015新品发布会》推出了SoundSport耳塞式运动耳机以及SoundTrue Ultra耳机。其中SoundSport是之前SIE2的升级换代,分别有音乐版、Apple线控版和安卓线控版,看外观除了颜色外好像是没有太多变化。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

但同期推出的SoundTrue Ultra却是一款从外观、腔体、以及定位完全年轻化的一款产品。来看下图,除了鲨鱼鳍和logo外丝毫找不到之前Bose耳塞的影子。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

距9月18日SoundTrue Ultra的上市期还不足一个月,此据称Bose的首款“被动降噪”耳机就已经静静的躺在朕值到了的箱子里等着来开箱,这种感觉不由得让我哼起暴漏年龄的一首歌......再见你,依然是,那种心跳的感觉

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

伴着“迷人”的歌声,进行下面的晒单环节。

----------------谢谢侬,坚持看到了第二次出现的分割线公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra ,下面晒单----------------------------------

张大妈御批的快递箱以及剩纸

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

迫不及待的撕开包装取出耳机包装盒以及附送的五月天诺亚方舟音乐会铁盒DVD。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

压抑住兴奋的心情,先给猪脚的外箱三面拍个照。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

全然不顾及五月天在旁边的感受急匆匆打开耳机包装箱露出本尊,忍不住要开始吐槽:你个上千元的耳塞就这副躺在箱子里的样子,反面还只用透明胶条草草固定,一点大家闺秀的样纸都无。。。公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra 

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

再看看随箱的嫁妆-StayHear Ultra鲨鱼鳍硅胶耳塞大号和小号(中号在耳塞上),以及耳塞软包。

保修单和说明书就不晒了有充数嫌疑,就这些。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

再看看五月天的DVD反倒显得很丰富公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra ,其中一张是2012年的诺亚方舟的演唱会现场,另一张是拍摄花絮以及幕后团队的视频小故事,两张都值得一看。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

Bose SoundTrue Ultra For Apple耳机照片镇楼。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

晒单完毕

------------------------------这是第三次出现的分割线----------------------------------------------------------

补充些信息

虽然是For Apple的版本,但在WP系统的Nokia手机上听歌时可以单按暂停和播放、双按播上一首以及三按播下一首,音量+-按钮没有反应。

在HTC的安卓手机上中间播放键按一下可控制手机的音乐暂停和播放起,快按两下会拨出最后一次通话的号码,+-音量键不起作用。

在Iphone上单按中间键启动音乐播放器,单按暂停播放,双按播下一首,三按播上一首,+-键调整音量,但没发现拨打最后一个电话的操作方法。

在早期三十针接口的Ipod设备上只能听音乐,线控丝毫不起作用。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

官方参数如下

分类:带麦克风式耳塞

主要用途:降噪、监听

换能原理:动圈式

阻抗不详、灵敏度不详、频率响应不详。。。。。推力问题,没有查到此耳机的阻抗,凭个人感觉比32Ω的创新和苹果耳机要高,低于Bose的In Ear(据说IE是100Ω+),试听时感觉应该在50欧姆左右

下面进行声音评测前在最后讲两句。。。公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra 

Bose SoundTrue Ultra耳塞并不是Hifi级别的单元官方定价也不低,现受张大妈所托进行这次评测反馈这款耳塞的个人感受,双十一临近不要让荷包君受委屈。(此处应有掌声)公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra !但听感方面纯属个人意淫,仅供参考,不代表本站言论。 

-------------------------又一次出现的分割线,是“又”,伊没看错。。。公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra --------------------------------------

开始玄学前先把本次的音质陪测队伍介绍一下(耳机参数来源于网络),这样就可以显着好像很科学的样纸公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra 。

五百左右普通平头耳塞         Aurvana Air 频率响应20Hz-20KHz  阻抗32欧姆  灵敏度102dB(换过硬线)

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

一千左右监听半入耳式耳塞  Bose In Ear 阻抗50~100欧姆 灵敏度105dB(换过线)

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

两千以内hifi入耳封闭式耳塞 IE80            频率响应10Hz-20KHz  阻抗16欧姆  灵敏度125dB

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

两百以内普通半入耳式耳塞  earpods       频率响应 20Hz-20KHz  阻抗32欧姆  灵敏度109dB

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

一千以上hifi 耳罩开放式       HD598         频率响应12Hz-38.5KHz 阻抗50欧姆 灵敏度112dB

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

前端使用Sony D50。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

音源为以下文件,打包地址链接: http://pan.baidu.com/s/1i3jNHHz 密码: ir66

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

SoundTrue Ultra大概褒机不到100小时,北京Pm2.5优(堪忧)的空气质量,亥时左右、水电火电交融时试听。

听感方面,本想写个关于听感的段子但专业词汇匮乏看后没有笑点,所以还是改用笨办法坚持每晚睡前听个一小时然后翻字典凑形容词,看在不停拔插耳机线同时还要笔记的份上,见谅公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra 。

1)一秒的天堂,选这首歌主要是听19秒时的雷声以及女声的表现力。小野丽莎女玫瑰人生中音的表现力。

HD598表现的最突出,可感觉到雷声不大但很闷很实在,从远方慢慢布过整个天空,女声圆润、柔和、声音不高但清晰有延展性。

IE80听到的雷声比HD598清晰但少了点方位感,女声比598华丽丰富听起来感觉节奏感都强一些,能感觉到良好的解析度。

Bose In Ear也是可听到雷声低沉但缺少由远及近的方位感,女生低闷了些像是被背景音蒙住了一层。

创新air只听见一点雷声的开始部分,女声干净但声音有些偏高和偏远偏纤弱。

苹果earpods只听见开始微弱的一点雷声,女声清晰但比air感觉声场闷一些并且感到发紧。

SoundTrue Ultra 听到的雷声比IE小一些但有持续感有细节。女声方面细腻、柔和,声线从背景音中突出的有立体感。

低频HD598>IE80>Ultra>In Ear>创新air>苹果earpods

女声IE80>HD598>Ultra>创新air>Ie ear>苹果earpods

2)科恩a thousand kisses deep和张学友的谁来听我的演唱会,男声和男低音的表现。

HD598的学友声音轻松自如,科恩的声音低沉厚实,有下潜量,可以听出歌者的细小的感情流露。

IE80 男声和低音都很顺滑,没有很低沉但可以听出中年男人的声音磁性,声音清晰度好于598,声音整体感到密度高有凝聚力。

Ie Ear低音明显但声音有些发闷发浊,科恩的声音感觉比IE80听着去舒服,但低音和背景配乐有些频率混在一起,男声距离耳朵有些飘远。

创新Air 张学友的声音听着干净舒服但有些高,科恩的声音更觉偏高,显得轻浮。

苹果earpods声感的高低和创新air差不多,并且还感觉声人声太突出导致少了一些配乐部分的声音细节。

SoundTrue Ultra 张学友的中音听着干净、流畅,但科恩的低音不足好像升了半调一样。

男声IE80>HD598>Ie Ear>Ultra>创新Air>earpods

3)加州旅馆,听瞬态节奏感以及吉他表现力

HD598 吉他声音清澈华丽,鼓点清晰有力,贝斯声音有些单薄。

IE80   吉他圆润清晰,鼓点的声音和贝斯的声音很有震撼力,整体有速度感。

Ie Ear  吉他声音发闷,鼓点表现的不错但有点拖泥带水,贝斯声音也感单薄。

创新Air 吉他声音靓丽,鼓点节奏明显,贝斯声音偏右缺少整体的协调性显得声音松散。

苹果earpods 吉他声音偏高,鼓点节奏感不错但缺少震撼力,贝斯声音显得有些干,缺少现场气氛。

Ultra  吉他华丽,鼓点节奏清晰,贝斯弹性有力能感觉到弦颤感,但高音部分有被遮挡感觉。

节奏IE80>Ultra>HD598>创新Air>Ie Ear>earpods

4)贝多芬第七交响乐第二乐章,听古典音乐的声场和乐器的通透度。

HD598 有白噪音,可以听见后排观众席发声位置,后段有宏大感,各部乐器的细节可以隐约分辨,小号偏暖音。

IE80  有白噪,声音发紧,定位感没有HD598清晰,整体表现朴实无华且没有开阔感。

Ie Ear  要把音量开打大才能听见底噪(可能和推力有关),感觉前段声音飘忽不扎实,后段声音变气势增加但没有磅礴感,缺少通透感觉。

创新Air  能听见清晰的底噪,声音偏冷,小号部分比较清澈嘹亮,有通透感但无方位感,且低音场面欠佳。

苹果earpods  能听见清晰的底噪,基本感觉不到低音部分的场面,声音混在一起没什么层次感。

Ultra  可以听见底噪但没有air明显,声音没有整体感,乐器定位不准确混和在一起没有空间感。

古典HD598>IE80>Ultra>Ie Ear>创新Air>earpods

这首古典不太喜欢Eduard Van Beinum的版本,并且有明显底噪怀疑是mp3转成的wav。而喜欢的这个版本只能找到普通mp3版本的http://cuo.music.columbia.edu/audio  ,借宝地求白菜君给找白菜公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra 。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

Bose SoundTrue Ultra综合听感:

细节解析的体现只是中档感受,因为IE80和HD598能听到的细节它虽然也可以听到,但入耳感不是很真实稳定甚至有时会误以为底噪。

通透方面表现不错,解析度虽然不算高但整体感觉发音干净清新,没有明显的糊塌感觉,但是声音的立体感欠佳不饱满。

声场方面一般般,用于测试的贝多芬里各个乐器的位置以及观众噪音位不如大单元开放式的HD598有立体感和方位感,属于中偏低表现。

快节奏音乐表现的轻快利索,没有拖沓感。

高音表现里清晰度和通透度都不错,达不到hifi的级别但音感表现也值得点赞了。

中音表现很一般或者说较平淡,有时声音有发扁发紧的感觉,也有可能是对比耳机的中音表现都不错没有衬托出来。

低音表现,不如Bose的In Ear和IE80,可能是腔体和气孔都变小的原因减少了耳机低音方面的发挥,但细听比In Ear耐听,稍优于其它评测的耳机表现。

三频感觉不太均衡,两边突出中段欠功力,整体音感偏点点冷,缺少了Amar G.Bose还活着时候那种暖暖的低沉的箱子味道。公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra  

但受众面更广阔面对的人群也更中性,并且现在很多人也不喜欢动词大次,难说不是好事。

听男女流行歌曲、Rock、爵士等都不错算是比较杂食了,但不太适合表现声场的古典和交响乐,声音会铺成2D的平面。

------------------------------------忘了第几次出现的分割线说,上面其实都可以不看公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra ----------------------------------

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

优点

1,佩戴舒适度,这条必须首推,鲨鱼鳍的佩戴感觉堪称完美,轻放在耳洞即可完美自然贴合,且柔若无物,对于不爱用入耳的我来说没有感觉到丝毫佩戴压力。

2,音质上没有过多的后期渲染注重还原表现(也就是监听耳机的白开水表现),音质虽然没达到hifi级别但一些音源的细节都听的很清晰,对低音失望是基于之前的Bose耳塞遗留的感受,三频表现可达到预期,总体听感还是不错得。

3,隔音效果:我认为可以达到减少25-40%的外界音,对于低频阻挡的更多,说话的声音阻挡的少,回想之前听过的双节、海绵等入耳式,这款应该是隔音比较好的。

4,重新设计的超小型腔体减少了耳机重量,几乎感觉不到耳机有下坠感,提高了佩戴舒适度,另外圆柱形设计方便两指摘放耳机。

缺点

1.最大的短板是在线材公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra ,线材手感差、纤弱、易缠绕。虽然在接线处改为T型设计来减少部分自身缠绕的问题但整体没有改善。线材的听诊器效应依然还存在公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra 。直插头部分的耳机线担心会最早折断。(吐槽;Bose耳塞的线材一直就不怎样且常年没改变,不知道出于什么原因,可能供货商很牛,也可能研发人员很固执)

2.不适合运动时佩戴,跑步走路的脚步低频震动声会清晰传入耳机内,听歌心情受影响,但听小说评书什么的很清晰舒适。

3.骑车时或轻微顶风行走时,耳塞的圆柱顶部尖角会产生明显风噪,呼啸声明显。

4.长时间佩戴还是有耳压耳涨的感觉,但这是入耳的通病估计很难再改善。还有这种被动减噪的隔音效果就好像堵住耳朵,所以走在路上会听不清周围交通情况增加危险。

5.另外还为东北的值友进行了低温实验,放在冰柜零下18度冷冻20分钟后取出,发现耳机线被冻挺了。公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra 


公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

如果可以建议公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra  

1)线材方面真希望能彻底改变!最好能使用编花线减少听诊器效应,还要提高耐磨度,还可以加粗和增加线材的硬度,这样可以减少线和线的自身缠绕(这条对耳塞用户很苦恼)。淘宝一两百的线就可以解决上述问题。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

放在兜里和钥匙混在一起后摩擦处已经开始发白,建议平时还是收在耳机盒内保存和携带。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

2)圆柱的外观造型还可以再流线些,尤其顶部的尖角急待改善迎风情况风噪呼啸问题。(笔尖所指处的尖尖设计本意应该是方便摘取)

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

3)直插头和弯插头各有千秋,但我更喜欢类似ie2和IE80的那种弯插头,这样不用担心放在口袋里插头会折掉。下图是十天左右时候的插头部分已经有些反复折叠后产生的泛白,在意的可以提前套个加固装置(继续求白菜君推荐)。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

4)音质可以接受,但这种被动减噪其实也适合hifi级音质,如果能上hifi耳机单元就更完美了。

5)耳机上的气孔偏小感觉会影响音质的空间感,这个可能需要更专业的知识来解释。

6)怀念Bose的温暖而又不轰头的低音,动词大次动词大次。公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra 

7)耳机软盒的外观以及做工很一般,外包装盒以及摆放形象都基本没有美感可言,这方面可以瞧瞧人家四五百块的创新怎么搞的。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

我是不是说的太多了?

--------------------------------这真的是本文最后一次出现的分割线------------------------------------------------------

结语

经过这段时间的测试此款耳机已找到了在我这里的位置,坐公交、地铁上下班以及平时遛弯走路时。

因为上下班不适合带大耳罩式耳机,夏天热且不易携带,并且开放式的会影响周围群众封闭式的又会影响走路安全。平头耳塞的防噪音能力太差。主动降噪耳机要牵挂充电问题。普通入耳式的佩戴太难受,而高端的入耳在地铁里也根本听不出Hifi感

只有她,可以满足我的这些需求

所以现在一部SoundHear Ultra耳机取代了我四个耳机~IE80、Air和AKG450、录音师,成为我上下班通勤中使用率最高的耳塞,且爱不释手。

于是就有了本文标题的诞生《公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra》

PS:喜欢运动和喜欢听古典的慎败。

公交通勤利器-Bose SoundTrue Ultra

END


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