其实日常使用还分辨不出不同的地方，如果有担心，的确是原装的最好
你好，请问你VKA20火花塞后续使用效果怎么样？GE8想换火花塞 在有序VK20跟VKA20
同样也是GE6 怠速开空调抖动 洗完节气门立马就好了 怠速也比洗之前提高了一点点
想起之前在4万公里时，被SSSS强迫换火花塞的情形。现在知道了。
谢分享，我的车是13年的。09年的二飞这个问题的也常见，但彻底清洗了燃烧室，进气道，节气门的积碳之后这个问题也消失了，没换高压包哦~~~我回头再查正。
这个不是火花塞问题，而是高压包需更换。08款之前飞度的通病，特别是1.3排量，一般六万公里后会出现。本人亲身经历，具体可度娘，四儿子店的也说这车没其他毛病，就这缺陷。
我的也快6万公里了，不过我的是1.3AT，4年的车，感觉也要差不多清理节气门跟换火花塞了。
对，三飞才是地球梦
请问楼主11年的宝来，现在十万公里，用什么机油好？
汽油滤清器.也叫汽油格。没做过这个项目的，行驶里程有好几万公里的建议做一做，有的车型是汽油泵和汽油滤分开的，定期保养项目中就有规定按里程例如2万公里换一次汽油滤，但是日产之类汽油泵汽油滤总成一体的号称10万公里一换的就必须换整个换掉，成本太高，也太看得起国内的油品质量了。
是机油格吗？
你们不要忽略中国的汽油的纯度参差不齐，杂质一多会堵油路。汽油滤要定时更换。
汽油滤恐怕堵了。建议更换，会有脱胎换骨的疗效。
自动挡的，您的也是吗？
日系基本能撑10多万公里没问题。
我的现代，出现过一次这种问题，后来换了个高压包！
为什么很多车10w都没换呢？
自动挡不会有这个问题，因为一踩油门转速就往上走，不会停留在这个尴尬区域。
自动挡1.5的没发现这个问题，只是怠速有周期性抖动，不过能接受。这车换火花塞其实最好把发动机上面的塑料片拆掉，这样操作空间大的多。我的加装了前顶吧，估计还要麻烦点。
这才是正解
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其实日常使用还分辨不出不同的地方，如果有担心，的确是原装的最好
你好，请问你VKA20火花塞后续使用效果怎么样？GE8想换火花塞 在有序VK20跟VKA20
同样也是GE6 怠速开空调抖动 洗完节气门立马就好了 怠速也比洗之前提高了一点点
想起之前在4万公里时，被SSSS强迫换火花塞的情形。现在知道了。
谢分享，我的车是13年的。09年的二飞这个问题的也常见，但彻底清洗了燃烧室，进气道，节气门的积碳之后这个问题也消失了，没换高压包哦~~~我回头再查正。
这个不是火花塞问题，而是高压包需更换。08款之前飞度的通病，特别是1.3排量，一般六万公里后会出现。本人亲身经历，具体可度娘，四儿子店的也说这车没其他毛病，就这缺陷。
我的也快6万公里了，不过我的是1.3AT，4年的车，感觉也要差不多清理节气门跟换火花塞了。
对，三飞才是地球梦
请问楼主11年的宝来，现在十万公里，用什么机油好？
汽油滤清器.也叫汽油格。没做过这个项目的，行驶里程有好几万公里的建议做一做，有的车型是汽油泵和汽油滤分开的，定期保养项目中就有规定按里程例如2万公里换一次汽油滤，但是日产之类汽油泵汽油滤总成一体的号称10万公里一换的就必须换整个换掉，成本太高，也太看得起国内的油品质量了。
是机油格吗？
你们不要忽略中国的汽油的纯度参差不齐，杂质一多会堵油路。汽油滤要定时更换。
汽油滤恐怕堵了。建议更换，会有脱胎换骨的疗效。
自动挡的，您的也是吗？
日系基本能撑10多万公里没问题。
我的现代，出现过一次这种问题，后来换了个高压包！
为什么很多车10w都没换呢？
自动挡不会有这个问题，因为一踩油门转速就往上走，不会停留在这个尴尬区域。
自动挡1.5的没发现这个问题，只是怠速有周期性抖动，不过能接受。这车换火花塞其实最好把发动机上面的塑料片拆掉，这样操作空间大的多。我的加装了前顶吧，估计还要麻烦点。
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