富士山之旅 4：拨开云雾享受箱根湖美景

【前言】

书接上回，在河口湖、下吉田地区呆了两天，想要欣赏富士山美景结果看了个寂寞，郁闷至极。收拾好行装冒着小雨来到箱根地区，本来对这里不报太多期待，没成想睡了一宿之后，天气忽然转晴，相应的心情也好了起来。这期内容将包括：从御殿场出发到箱根地区的攻略、环芦之湖游览路线、住宿建议以及一路所见趣闻，感兴趣可以先点收藏、关注哦。

【酒店推荐及游览路线】

箱根地区的住宿是出了名的贵，仙石、桃源台、箱根港、小涌谷、强罗、箱根汤本的价位都在1000-3000，着实有些接受不了。以至于本人提前2个月预定时，只能选择相对便宜的小田原站附近的快捷酒店。万幸出发前捡漏到了箱根汤本的民俗，3人每晚600多，箱根地区性价比最高且交通便利。

确定住在箱根汤本之后，借助《富士箱根周游券》或《箱根周游券Plus》就能一早出发坐登山电车、登山缆车经强罗到达早云山，换乘空中缆车去大涌谷、桃源台，之后登上海盗船游览芦之湖的风景，元箱根港下船乘坐登山巴士N线前往三岛大吊桥，原路返回至元箱根港步行到箱根神社打卡水上鸟居，最后乘坐登山巴士急行R线回到箱根汤本 ，一气呵成相当顺畅！最重要的是全程有5种不同的交通工具，让孩子充满了新鲜感！

【阴雨绵绵的奔波路程】

从御殿场奥特莱斯前往箱根地区有两趟登山巴士M线和L线（路线图），M线每班间隔1小时、L线只有11:40/17:15两班，错过了真的会让人很慌张。乘坐这两个线路到仙石站，就可以换乘更多的线路到达不同的目的地。

线路图上所标注大大的仙石站图标以及5个候车站台，以为是个交通枢纽级的大站。谁知只有简陋的小木棚，即便如此还塞进了个自动贩卖机。

沿着山路前行1个多小时，终于到达略显繁华的箱根汤本，马路两边开着很多小店，不出意外6点准时集体关门，好在有24小时营业的711和罗森便利店，晚上不至于饿肚子。

酒店入住后收拾完行李已是接近傍晚，闲来无事决定再次来到箱根汤本车站，乘坐登山电车为第二天的行程提前探个路，看看中途有哪些车站值得下车。车站内部甚为古朴，入口处陈列着近现代化产业遗产和天皇与皇后乘车的纪念牌。

老规矩找车站工作人员要到车站印章做个纪念，令人惊讶的是对方竟然掏出了一筐，包含建站至今的所有版本，最老的甚至超出本人的年龄，最新的也有10年之久！

电车也非常古朴，木质的车厢内饰以及座椅排布方式，有种绿皮火车的即视感。

看到车上的路线图，当时想到小学课文《詹天佑》，早在清朝时期修建京张铁路青龙桥附近时，由于坡度特别大，詹天佑顺着山势巧妙的设计了“人”字形线路，解决了当时世界性难题。显然登山电车借鉴了京张铁路的解决方案，共有3个“人”字形掉头点。

登山电车在山崖边穿梭时转弯角度很大，目测超过了30度角，甚至能看到窗外的车头。每到一个“人”字形掉头点，车头和车尾的乘务员匆匆忙忙一通小跑互换位置，貌似只有一个人会开车......

本人认为中途没有一个车站值得下车驻足，甚至到了登山电车终点站强罗，从车站内往外看依旧一片荒凉。作为连接登山电车和登山缆车的中转车站，车站印章更多，足足有8个！

时间来得及再坐登山缆车往返，那么继续向前探索。登山缆车本身没有动力，由车底的一根钢缆带动。车厢从侧面看为平行四边形，内部以台阶分层保证相对水平。

登山缆车到达终点站早云山，沿途依旧没有任何值得留恋的途径车站。关注下时刻表，还有最后两班缆车。

早云山车站外是一片停车场，有看向对面山峰的观景台。此时周围一辆路过的车都没有，更别提公共交通，可想而知要是错过了末班登山缆车，就真的回不去了！

【拨开云雾的箱根美景】

清晨被刺眼的阳光照醒，天终于放晴！有机会看到晴天版的富士山了，以最快的速度洗漱完毕出发，此时箱根汤本街道两边的店铺还没有开门，由昨天的路线直奔早云山！

早云山站内登山缆车换乘空中缆车的地方有个风景绝佳的观景平台，人们可以欣赏美景的同时，在巨大的圆桌内脱下鞋集体泡脚。

首站就是非常值得一看的大涌谷，空中缆车在翻越了郁郁葱葱的山峰之后，窗外景色突然变成不毛之地，裸露的黄色土层冒着阵阵白烟，空气中弥漫着浓烈刺鼻的硫磺味道，仿佛地狱一般。

据说这里是由于40万年前火山喷发所留下的火山口遗迹，至今仍然在释放着余威。特产商店的黑鸡蛋不容错过，650日元4个，吃起来有淡淡的硫磺味。

大涌谷站之后的姥子站没有什么值得看的，直接换乘去往桃源台站，富士山会一直出现在缆车右前方，结合缆车的支架能够拍出取景不错的照片。

空中缆车逐渐下降，到达终点桃源台站。作为第三新东京市的核心区域，自然少不了EVA的打卡区域。

【乘海贼船游览芦之湖】

接下来换乘海贼船，共有桃源台、箱根町港和元箱根港两个站点，每40分钟左右一班。箱根町港附近景点较少，而元箱根港毗邻箱根神社，又是登山巴士多条线路的终点站，推荐在此站下船。

航行在芦之湖上的海贼船也是箱根地区必体验的项目，船体仿造中世纪西方战船。

海贼船共有4层，3层甲板前方开放区域为单独付费，视野相对开阔。海贼船貌似是电驱动，航行起来还算平稳。

当对面看到湖岸边红色鸟居时就快到了首站箱根町港，从船上看过去果然没有什么可逛的。

到了元箱根港则热闹非凡，公交站、便利店都挤满了人，稍作休息吃个午饭。不着急去步行可及的箱根神社，乘坐登山巴士N线前往三岛Skywalk——日本最长的吊桥。

【漫步日本最长的吊桥】

登山巴士N线三岛大吊桥站下车即到，三岛Skywalk需要单独购票进入，看点在于能够在漫步日本最长吊桥的同时远眺富士山和整个三岛市。

三岛Skywalk只有一个出入口不通往任何地点，走到尽头有休息和餐饮区。此时天气突变，富士山再次躲藏在云雾之中。

【网红打卡点箱根神社】

原路返回到元箱根港站，顺着湖边往鸟居的方向没走多远就能看到箱根神社的入口。前行到洗手处不要往山上走，因为箱根神社本体和其他神社没有太大区别。

箱根神社之所以火爆，是因为建在湖边的水中鸟居，排队拍照的队伍从山上一直排到山底。

在这用相机拍照强烈推荐准备个超广角镜头，本人亲测24-105镜头几乎用不了，无奈只得用手机广角模式拍，即便如此场景依旧非常震撼。

夕阳西下准备打道回府，竟然发现排队巨长而且乘坐登山巴士H、R、K线的人混在一起。不过只有很少一部分人会返回终点站箱根汤本，当直达箱根汤本的R线来时，会有工作人员大声通知上车，一定注意听！

【后记】

由于种种原因，富士山之行的游记拖了近一年终于完结，这次旅程几乎补齐了本人日本旅游的最后一块拼图，也许短期内就不会再来日本了，期待下一次其他国家的旅行吧！

PS：大家的鼓励是本人写作的动力，如果喜欢还请多多“收藏”、“点赞”、“评论”哦^_^

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