如果上天再给我次机会的话,我肯定不再安装汽车发动机护板了

2024-08-05 13:39:12 43点赞 91收藏 213评论

家里面有两辆车,一辆燃油车,另外一辆还是燃油车

一辆2013年的次顶配捷达,一辆2018年的次顶配宋Max,两个车都曾经安装过发动机护板。

2013年人身的第一辆车,很是珍惜,给配置了发动机护板、后防撞钢梁与发动机隔音棉,当年十几万的合资车配置太坑人了【感谢国产车把价格打下来,配置打上去了】。这个捷达上发动机护板,在高速上时靠近前车牌的地方螺丝全部掉了,只有后方螺丝连接着,为了安全起见马上下高速,找个地方把发动机护板去掉。

如果上天再给我次机会的话,我肯定不再安装汽车发动机护板了

2018年媳妇调到离家往返60公里的地方上班,只能再添一辆车。当时想买个二手车,大家都推荐小日子的车,看了价格都不便宜,就那八手飞度还要8、9万再因前面的捷达车配置,对合资车印象很差,果断入手了比亚迪的宋Max。因之前捷达车的发动机护板问题,不想安,可是让4S店店员忽悠着安装了原厂铝合金发动机护板850元,说原厂保证不会出现捷达这种问题【可能当时还是太年轻了】。

2024年7月【上个月】,媳妇说汽车开车过小坑时有异响,我趴着看了下,有时捷达车同样问题,前面三个螺丝掉了一个造成【三个螺丝,一个掉了、一个快掉了,还有一个正常】 。为了安全起见,去修理厂拆除。

趴着看,能明显看到因掉螺丝把护板撞湾趴着看,能明显看到因掉螺丝把护板撞湾如果上天再给我次机会的话,我肯定不再安装汽车发动机护板了可以显示看出,前面中间的螺丝也已经松动了可以显示看出,前面中间的螺丝也已经松动了

发动机护板优缺点【小的不说,只说最重要的】

缺点:

1、安全隐患一

像我上面这种情况,护板前面螺丝掉了,路面有减速带或坑,护板前面全部撞上去的话,肯定会伤到连接的底盘部分,再有个连锁反应,不可想象。

2、安全隐患二【没有护板最重要原因】

车辆发生严重碰撞时,硬质发动机护板可能会阻碍发动机的保护性下沉,从而削弱发动机下沉的保护作用,对车内人员的安全造成潜在威胁。

3、增加油耗

发动机护板有叫导流板吧,这个最主要是导流用的,出厂自带的就够用,要是出厂没有的,还是不增加的好,没有经过风洞实验的产品,还是会影响发动机的散热效果、其次是增加一点点重量,都会影响着油耗。

优点:

1、提供额外保护

保护发动机免受路面上的碎石等的损坏。它减少了发动机底部的磨损和碰撞,从而延长了发动机的使用寿命。

总结

捷达车,发动机护板去掉7、8年了,经常走乡间小路,除了轮胎经常被扎外,也没出现过把发动机磕碰坏问题,两辆车因为这个掉护板螺丝问题造成的安全隐患倒是都碰到了。建议除了重度越野用户,普通人还是不安得好,有这钱不如买点水果吃。

再见,发动机护板再见,发动机护板

后面是,俺对汽车的其它理解,感兴趣了可以看看。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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213评论

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    万一有人碰撞,发动机没下沉,造成伤害不更大 [张小草_大哭]

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    开路上螺丝都掉了,还能影响发动机下沉?

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  • 我的那个车出厂自带发动机护板,但是是那种毛毡材质的,车开了7年了,没出问题,而且保养的时候我看过那个护板,还挺干净的

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    那挺好的

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    啥车?质量这么好,我的也是毛毡的,已经软塌塌的凹下去了,变形了

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  • 我家买过的第一辆斯柯达明锐自带护板,丰田致炫没有护板自己装了个塑钢的开了七年目前还在车上,第三辆车凯迪拉克也是自带护板。现在看来这东西出厂啥样就啥样,没必要自己加装

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    说的对,出厂都是厂家做达测试的

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  • 实话说,这个东西没有没影响,耐久试验都做过了完全不会导致问题,安的全是自己开模,没校核过力矩和滑移系数的螺栓,反而问题很大,而且影响碰撞,散热

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    有道理

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  • 我觉得挺好的,我的金属护板是买车送的,提车审车完毕就安装上了,对于我这个经常走烂路,经常开车去工地的人来说,金属护板比原车的塑料护板简直不要好太多!而且用了这么多年也没见螺丝掉落呀

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    你说好是因为其实根本就没有发挥过作用。小碰撞,金属板塑料板都一样。金属板受到碰撞后变形,更危险。

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    要不要我把车抬起来给你拍一张?如果是塑料的护板,护板早就噶屁了,317,318,青城后山,峨眉山,川西,川藏中线,翻越各种垭口,

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  • 装上几年锈了拆都拆不下来。而且一开始真有一次比较厉害剐蹭,路上一整块加气砌块,骑着过去护板都顶弯上去了。去4s把护板拆下来砸回去再装上。

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    有没一种可能,你要是不装护板,就蹭不到那块砖 [邪恶]

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  • 原厂塑料的护板,还没有检修口,每次保养得把护板拆下来,去年有一次窄路掉头视线盲区,骑到拦路墩子上了,塑料护板直接被干成了两半,靠着螺丝没掉下来,硬是撑到了今年保养的时候给换了个金属的,不记得锰钢还是碳钢开着,带检修窗口,十来斤重,应该有10个左右的螺丝吃紧,换了以后因为工作原因车就没怎么开,到现在也就一箱油的样子吧,会不会掉我心里也没数 [傻笑]

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  • 现在钢护板都有考虑发动机下沉,有一道断续虚线,发动机下沉直接冲击此薄弱处,把这段线冲断。
    装了护板最麻烦的是散热有影响,另外还会兜住积水和泥沙小石子,在里面晃动,增加了噪音和生锈几率

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  • 假设螺丝掉了?为啥不假设发动机掉了?保养时应该检查底盘哦,有没有螺丝缺失,再说螺丝掉了车子开起来会有异响。护板现在都有孔洞,不会阻碍空气流通。护甲重量对于整车比例微乎其微。钢板影响发动机下沉确实会,但是可以买塑料的,这样不会影响下沉。

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    这质量精度级别会1⃣️样?

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  • 以后喷一下装甲就行,小石子,防锈隔音都有点用,轻度路况够用了。油车比电池喷的面积大效果更好。1688上买物料,京东养车团购安装比较划算。

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  • 我每个车都安的,好的很。不要说什么行程路线可控,生活当中充满意外,你如果这么觉得可控的话,为什么还买保险?还有这种东西只要设计合理,根本不会影响发动机下沉。没你想的那么结实,也就是防止一下剐底。

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  • 2024唐,送的发动机和电池护板,提车第五天高速上前面货车掉下一大块可能是橡胶垫之类的巨大物件,来不及变道或者制动,全靠下护板硬扛

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  • 我两台车也装了,一台瑞纳开了9年,一台雅阁开了2年,目前没有任何问题

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    开车稳,路况好

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  • 安了一次,高速130以上风声灌进去,在车里听的很清楚,拆除了

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    一般的车,出厂时都做过风洞测试,车本来自有的才是最合适的。

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  • 有个东西叫螺纹胶,然后你每次保养的时候,可以让师傅检查下护板螺丝

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    说的对

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  • 原厂带的树脂护板,几十个螺丝,有金属也有塑料卡扣,每次换机油拆下来都很费劲

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    太次了吧,居然没有换油盖

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    对啊,会有个预留的换油盖

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  • 这都是智商税 原厂风洞测试都通过 这种后加装的都没有测试过

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    说的很对。

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    确实是啊没办法

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  • 还不如搞个底盘装甲,也能预防小石子的弹伤

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    正解 [张小草_点赞]

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    我当初装这个,是发现两次有🐈躲在机舱,n次线缆上有🐀咬过痕迹甚至咬断的,喷涂的那种防不了这个

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  • 刚的就是智商税,厂家为啥不装 就是怕碰撞发动机不能下沉。良心的厂家配的发动机护板都是塑料的。

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    正解 [张小草_点赞]

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  • 怎么安装在塑料件上面? [惊喜]

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    铁的,上了漆,看着像

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