领克08新能源性能/续航/油耗/越野解析

2024-07-18 16:02:16 2点赞 3收藏 3评论

《混动SUV TOP10横评》正片中,大家看到了十辆不同混动形式的SUV同场竞技,有能上山下河的方盒子硬派选手,也有完全家用取向的城市SUV。横向对比方便同级别车型比较,但是对于单独车型的成绩介绍,相信大家还是更倾向于图文形式。本篇内容我将介绍领克08新能源 2023款 220km 四驱性能Halo(以下简称领克08)在馈电加速、高速馈电油耗、1000km极限续航挑战、越野爬坡四个项目中的成绩解析。

领克08新能源性能/续航/油耗/越野解析

●馈电加速

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  领克08的动力系统由1.5T发动机和前后双电机组成,系统最大功率、最大扭矩分别为436kW和905N·m,电量充足时它的0-100km/h加速最快用时4.80秒,相比官方的4.60秒只慢了0.2秒,体感上几乎无异。但馈电时,前后两个电机只能说是有心无力,电池在此时也几乎完全成了“配重”,最终0-100km/h加速用时7.83秒,相比电量充足时慢了3.03秒,加速能力衰减了39%,可见电量对领克08的性能影响还是比较大的。

●高速馈电油耗

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  来到试验场的高环路段,我们对每辆车进行了2小时大概240km的高速馈电油耗测试。测试前将车辆的电量耗至发动机强制启动状态,随后加满油,开始测试。领克08在测试前的电量为--%,最终以平均120.1km/h的速度行驶了243.0km后,再次将油加满并摇车至汽油液面不再下降,这台车总共加注了23.93L汽油,从而计算出实测油耗为9.85L/100km,用上3挡DHT变速箱的领克08新能源成绩足够理想,在十辆车中排名第三。除此之外,表显电量也由--%上升至4%。

●1000km极限续航挑战

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  高速馈电测试可真是给这些混动车上了点难度,相信大家在日常使用中也很少会遇到这么极限的工况,而长途旅行才是它们的强项。满油满电动辄一千多公里的官方续航,到底能不能跑到?
  领克08官方标称的油箱容积为60L,电池容量为39.6kWh,出发前我们将驾驶模式设置为超级增程。最终在行驶了13.76小时,小计里程1119.5km时彻底趴窝,平均时速为81.4km/h。在加油环节,它总共注入了63.83L汽油,以92号汽油7.85元/升的油价和1.2242元/度的电价来计算,领克08每公里综合行驶成本仅为0.49元,全场最低,3挡DHT变速箱起到了关键作用。

●越野爬坡

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  大家购买SUV车型首先是因为空间大,其次就是底盘高,通过性比轿车好,即便是城市SUV,也应当具备一定的非铺装路面穿越能力,所以接下来我们要对它进行最基本的爬坡考验。
  领克08配备了专门的越野模式,36°和42°坡道都没有难住它, 905N·m的扭矩让这台车底气十足,爬升过程比较轻松。而且较短的车身长度和轴距在这一环节也体现出了优势,全程都没有出现托底的情况。

●全文总结

  以上就是领克08在此次横评四个非标项目中的表现。在十辆车中,它的油耗表现比较出色,每公里综合行驶成本也成为了全场最低。不仅如此,它还能在电量充足时交出“零百”4点几秒的加速成绩,可谓是“鱼和熊掌兼得”。同时,作为一辆城市SUV,它在非铺装路面的爬坡过程中也展现了一定的实力,日常全家出行走一些烂路也能够胜任。(文/图 汽车之家 石庚辰)

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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  • 试驾过一次就拔草了,如果说定位是家用取向,结果用的无边框车门+单层玻璃,噪音和共振个人觉得这个价位不应该。如果定位是年轻人性能取向,重踩油门又有1秒左右的迟滞速度才起来。低速轻踩油门速度提升又很快,城市开要频繁减速开起来感觉很累。可能确实很优秀,但是不适合我 [肿包]

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    如果有人给你钱,你连车都不用看,都要拔草

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    有手有脚的,自己去试试呗,试驾又不花钱。

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