嘉多实养护~

常常能听到，一些年轻汽修人抱怨这一行没机会，晋升慢，没人教。踏入汽修提升自己，有人指路和自己摸索，差别会很大。但要想在这一行混出头，还是得靠自己。

说一说本人给一些新汽修人的建议，刚开始汽修人在工作中出差错，有挫败，走弯路是难免的。想要不落人后，在行业有所作为，出人头地，那就得体现自己的价值。干汽修就是技多不压身，不断学习进步，才能用好技术给车主提供服务！

车主在使用嘉实多畅护产品后，如果因油品质量问题导致变速箱和车辆的任何故障或损坏以及造成的损失，中国人保将对此进行赔付。这一贴心举措解除了车主变速箱养护的后顾之忧，也能为门店的售出 提供强大的信心支持。

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现在网络时代来了，除了网上购买维修汽车干货资料，视频网站看教学视频，每天还可以在快手看机修大神的教学贴。但是，学习不止如此，学习汽修是一个系统化的过程，科学的学习方法，系统的学习路线，实际的实践操作，都需要行之有效的解决方案。

作为新技术时代下的汽修工，应该掌握汽车故障诊断的相关知识，和多种汽车故障诊断方法。通过不同的方法进行诊断，才能够多方面、多角度地来分析问题和解决问题，并加以验证。

除此之外，还应不断更新自己的知识结构、不断地学习掌握汽车新技术的能力，从新技术设计的角度去掌握新知识。俗话说“解铃还须系铃人”，懂得了怎样系的“铃”，才知道怎样去解“铃”。

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汽车，曾经是国人眼中的奢侈品，现在已快速地飞入“寻常百姓家”。中国的“汽车工业”正快速地发展，给我们汽修人提供了空前的机遇，汽车维修业的从业人员只有抓住机遇，不断丰富自己，提升自己，才能更好地服务于这个行业。

机修市场和车辆市场不断发展的今天，知识永远没有最新最实用。就拿引擎来说，引擎是大件，保养维护引擎，满足客户提升动力需求等，都很重要。而发动机金属间摩擦将会导致10%的动力损失，这种资料可能你都不一定能够掌握。

有效减少引擎金属间摩擦，激发引擎设计性能的嘉实多极护，发起的全国范围内的“技师挑战赛”，是吸引机修工参与挑战，亲手实操拍摄上传，展现自己的高昂时刻，提升机修技能的绝佳机会。