为车标买单？为四缸情怀？摩托车应该怎么选？

万般皆下品，唯有四缸高。不止何时在摩友圈流行起这么一句话。

四缸车型多为跑车、其次街车、休旅、系列。外形拉风，战斗。让我们来了解下四缸车型特点。

BMWS1000RR

四缸机的特点包括：

*动力强劲：四个气缸协同工作，动力输出线性且强劲，高转速区间仍能保持良好的动力输出，最大功率和最大扭矩都相对较高，加速性能和极速表现出色。

• 震动小：由于有四个气缸交替做功，动力输出更加均匀，振动相对较小，骑行平稳舒适。

• 声浪迷人：排气声音连续、绵密，具有独特的声浪，是很多摩托车爱好者所追求的。

杜卡迪V4

• 油耗较高：四个气缸的工作需要消耗更多的燃油，燃油经济性相对较差。

•更高的转速意味着有更高的极速，极速越高，普遍一万转以上。伴随的就是要牺牲低扭。鱼和熊掌不可兼得。

• 也是被誉为:装X利器、撩妹神器。

摩托车四缸机以其出色的动力性能、平稳的骑行体验和独特的声浪魅力吸引着众多摩托车爱好者，但同时也伴随着较高的油耗和维修保养成本。

迪卡迪街霸

简单了解了一下四缸车后，让我来看一下双缸车有哪些特定。

双缸机特点包括:

*动力相对四缸机对比。调校性能完全不同，常见有直列双缸，和V型双缸。低扭强劲。极速不如四缸。

•震动相对比四缸要大一点，因只有两个气缸，无法做到四缸更好的均衡。

•声浪一般，或者说别太追求声浪。改装排气，可以改善。但仍做不到四缸机声浪。

•油耗表现出色，以我这辆BMW f900R为例，百公里油耗5L左右。四缸机HONDA CBR650RR 油耗略高一点。但排量相差250CC。如果拿同级别川崎Z900，油耗百公里7L+了。

•双缸车转速普遍不超一万转。相对极速也没那么高， 低扭较强。

车主多次婉拒赵露思

不同车型，不同骑行姿势，跑车以其低趴的姿势，很帅。不过也很累。

街车提高了车把高度，骑行姿势相对休闲。

图片来自值得买

一张图看懂，车型怎么选。分别是哪种骑行姿势。