5月初比亚迪优惠行情：8.1万的秦plus、11.5万的元plus、10.7万的宋、15.2万的海豹、16.3万的汉，18.4万

咱们来更新比亚迪的优惠行情，有小伙伴私信问我为什么更新这么慢，目前我仍然是个人自媒体的状态没有组建团队。从加好友到咨询到交付落地都是我亲自完成。个人精力是有限的每次发完视频新增意向客户都需要消化好久。各大平台视频激励已经被砍了，光更新靠激励是活不下去的，所以不能为了更新而更新，还需要去做转化，还是要讨生活的。

目前是10%的精力做内容。80%精力接待咨询。10%精力做交付。这个分配比例是不是挺意外的。

实际订车是非常简单的事情占不到多少精力，车本身就是标品，售后都是联保的，都是行业内的你什么底细我清楚，市场什么行情都知道，能不能成交几句话就决定了。大客户经理也都是打工的公司核定完经营成本决定到底是薄利多销还是厚利少销，他也改变不了。所以大多数时候没有什么反复拉锯的谈价格，行就成交不行就换一家都很干脆。

这也是为什么很多粉丝问，这个价格我实在谈不下来。你能不能来我指定的店帮我把价格打下来。基本都是不行。你就买辆车还打算把人家经营策略改一改是怎么的，换一家不就行了么。

现在展厅和二网批发价格上是没多少区别对待的，我说表里这个价格这家店能提到车，你展厅直接上门认真谈一样这个价落地。开门做生意的这东西不存在什么独家，我行你也行。所以我一般都是建议客户就这个价格你先去谈一谈试一试。

确实不行那是因为很多地区的4s店薄利了也多销不了根本就谈不下来，这种情况下你怎么努力都没用。

回到比亚迪，目前厂家考核4s店100%的本地上牌率，所以都是要求销售地上牌再转籍到你常住地，转籍的过程都是在12123app上操作很简单。目前只有限牌的城市才能少量的发外地直落，但也不能大规模出车扰乱其他地区的市场否则肯定会被厂家干预。但从国家层面上是鼓励充分的市场竞争的，所以厂家也不敢公然组织经销商形成价格同盟严查串货，最后就形成了这种奇葩局面，能不能串货能串，但面子上你得在销售地上完牌再走。

海鸥

 海鸥优惠基本在6500上下，会因为生产日期小幅波动但差别不多。入门的活力版6.7万就能落地。东南北基本上都能就近提车。

图表描述已自动生成

海鸥我盘点里一直追踪的的是高配的飞翔版，最近一年的价格走势是这个样子，从4月份开始追踪换为的24款，这个时候24款已经有性价比了。近六个月的平均优惠是6000。基本上你能谈到6000优惠就差不多了。

海豚

海豚新款优惠在7500上下，老款优惠在21000上下，落地后现在买老款比新款便宜8000~9000。电池不会因为库存有多少差别，应该主要去看配置上能不能接受。预算够肯定要上新款，就差这1w老款的扭力梁也不是不能开。

海豚时尚版最近一年的价格走势是这个样子，我是3月份更新为了24款荣耀，指导价虽然降了但优惠也收回很多。折现跨了四个格就是8000，在车源表里也能对应看到。

秦plus

秦798现在车源没有那么紧张了，但是因为成本限制优惠幅度只有2000上下，还是比不上高配能到7000-8000上下。798这种55km配置就是当纯油车开，电池作用就是省油。到120km家里能装充电桩市内通勤才可以一直纯电。但凡能装个桩一定要买120km，肯定装不了电桩就买个798纯油开吧，咬牙买了120km版本商用桩冲两次你也就懒得去了。

秦dmi最近一年的价格走势是这个样子。降价曲线相当顺滑，不着急你就接着等。

驱逐舰05

驱逐舰05的798也都能买到了。市场优惠1500上下，比秦平均贵500。不知道这批车市场能消化多久，可能转头就都卖没了。120km版本低配优惠3000-4000。高配优惠7000上下。

我百车盘点里追踪的是120公里豪华型，最近一年的价格走势是这个样子，从3月份换为24款的，换代后价格很稳定。3月份之前是23款 55km豪华，所以看起来好像是换代涨幅多实际不多。

元plus

元plus家家4s店都不好卖都是店里的爷送走一个是一个，你到店看798可能排不上队，你要是看元plus多忙都能安排个人带你去试驾。不用怎么谈优惠就都放给你。

元plus我在百车盘点里追踪的是超越型。最近一年的价格走势是这个样子。基本上也是条刺杀曲线。

宋plus&pro

宋plus dmi好价优惠8000~9000，同指导价ev版优惠会再多1000。像是1398的dmi旗舰优惠8000在河南就能提到还是三个月内的近期车。 

宋pro领航型优惠大家都差不多基本在6000上下。110km超越优惠7000-8000之间。高配的卓越型优惠在7000-9000之间。

宋plusdmi 最近一年的价格走势是这个样子，三月份断崖是换代荣耀版，换代前后都是旗舰型。

海豹&汉dmi

海豹dmi的优惠还是比较统一的，基本都在8000-9000之间。而Ev版优惠在11000上下。老款海豹ev23年生产的优惠在41000上下，长库龄的逼近5万。长库龄或者大库龄一般说的是生产日期接近或者已经满了1年的库存车。

汉dmi的荣耀版目前市场优惠8000~9000之间基本就算是好价，ev版优惠再稍微多500-1000这样。 

汉dmi最近一年的价格走势是这个样子。汉也是三月份跟踪换成的荣耀版但是汉换代价格还挺平稳。汉我这里不管新老统计的都是120km尊享版可以连续对比。从今年一月份开始居然没有继续背刺老车主了。

护卫舰07&唐dmi

护卫舰07动不动小20万，老款卖不掉新款又压了下来。别管厂家怎么定位反正大家都认为和唐就是一辆车哪个便宜买哪个，4s店要是能选择肯定都不要这个车。现在老款基本上是6万优惠起步。荣耀版只优惠4000上下。而唐呢荣耀版优惠8000上下落地比护卫舰便宜一节弄得护卫舰根本卖不动。

唐最近一年的价格走势是这个样子

宋L

宋L 高配的卓越在北区最高看到了14000的车源，偏离太多已经被我剔除了。剩下的平均优惠10000到12000。虽然没上市多久但确实已经到这个行情了。联系上下文其实都能直接猜到是哪个限牌的城市。

好了本期内容就是这样，有兴趣提车可以V我。希望对你有用，再见。

补充一下，我已有保险的公式套进去对于比亚迪明显有点低估，两三个月前比亚迪车主风险评分好这个价格还真没啥问题，但过完春节后电车的保险价格整体明显上涨再加上现在月初保险政策不如月末，原因累加起来表里面保险有点偏低了。