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小鹏X9后轮转向真能解决MPV停车难?车主实测有惊喜也有顾虑

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06-19 11:23

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1. 大MPV都是“阿叔”才买?在小鹏X9这里可能不太一样: 1、90后都30+了,买MPV很能理解;但00后也占了其中13.7%,年轻人很喜欢。 2、有22%的女性用户,这里应该是有后轮转向,开起来不像大车,所以很多人试驾完就盘下来了。 3、再一个就是不油腻的设计,这个大家应该能达成共识吧? 多说一

2. 我的一位女性朋友买了台小鹏X9,之前也问过她为什么会选择小鹏X9,她的理由有两个我印象深刻:后轮转向和辅助驾驶。 她跟我同龄,组建家庭不久,一个孩子妈妈,属于新一代年轻家庭。另外,在广州路上,我也经常看到小鹏X9,通常也是年轻家庭。 我发现,小鹏X9之所以受年轻家庭喜欢,核心在于它精准戳中了新一

3. 后轮主动转向系统是福还是祸。上图是前BBC著名汽车节目主持人Jeremy Clarkson对奔驰AMG S63 E的主观评价。本人也感受过带有后轮主动转向系统的车,不可否认后轮转向系统带给车辆更小的转弯半径和更强的灵活性,但是感觉后轮转向会给带后排乘客一定不同于传统的侧向动态,而且这和前轮转向带给前排乘客的感受是不一样的,以下几点个人看法: 1.主副驾驶乘员具有一定主动转向的意识,人话讲就是他们意识中明白自己什么时候要拐弯。 2.前排的挡风玻璃让主副驾驶乘员视觉上也接受了此时此刻的车辆动态。 3.目前家用车的主副驾驶位都布局在前轴后方一定距离。 反观第二排乘客通常不具备前两点的条件,而且座位布局非常靠近后轴,这样会放大后排乘员受后轮转向的侧向动态的影响。 ——— 资料显示人体主要是从前庭、眼睛和本身感受系统来感受身体的运动和控制平衡。当人体的不同感受系统对于运动的信息不一致时就会产生晕动。 ——— 当前各界对后轮主动转向系统的需求大多停留在驾驶者的主观感受,但是这项功能被普遍应用于大型行政轿车以及诸多大型SUV,后排乘员的感受是不是也不应该忽视? 大家对于主动后轮转向系统有什么看法? #汽车 #后轮转向 #开车 #热点#真实生活分享计划

4. 转弯也能如此优雅?体验后轮转向后,我才明白什么叫驾驶新境界

5. 新技术的重要历史使命之一,便是打破传统认知边界,拓展应用场景,提升用户体验。小鹏X9增程版,改前驱为后驱,还为兼容后轮转向与双腔空悬,抛弃了传统四驱,兼顾了里程无忧与驾乘体验。

6. 小鹏 X9 超级增程 真实用车感受|不吹不黑,家用 MPV 我选它

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