国产新能源车价要降?别等了,出口运力提升根本压不动国内售价

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3. 2025年,每出口三辆车,就有一辆是新能源。 官方数据出来了:国内车市 12 月整体降温,但出口和新能源,继续往上冲。 当月中国一共出口汽车 75.3 万辆,同比大涨 49%,其中新能源车直接干到 30 万辆,同比翻了 一倍还多(+124.8%)。 拉长到全年看,2025 年中国累计出口 709.8 万辆汽车,新能源车 261.5 万辆,同比增长 103.7%。 12 月国内新能源渗透率刚站上 52.3%,而在海外,新能源正成为中国汽车最锋利的“出海武器”。 2026 年,大概率会更猛。 #电车出海##大v聊车##汽车出口#

4. #我国电动汽车出口增长68.1%#新能源车不但国内卖的好,出口也开始占主导了。考虑到美伊导致的石油危机还在发酵,全球都在买新能源车。国内新能源零售渗透率 61.4%(历史首次破 60%),出口新能源占出口:52.7%(首破 50%)。这么一看,燃油车在国内的未来是非常惨淡了,连带着海外市场也开始加快新能源化转型,那些落后的传统豪门,今年财报都不会太好。

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6. 2026年4月中国汽车出口数据分析!根据中国汽车工业协会2026年4月数据,中国汽车工业现在对出口的依赖度是不断提高的。Part 1国内市场与出口结构的深度分化4月份汽车销量252.6万辆,同比下降2.5%;国内市场持续走弱。◎ 4月国内销量162.5万辆,同比下降15.8%,国内需求端收缩明显,成为拖累整体市场的核心因素。◎ 结构变化来自出口。4月出口90.1万辆,同比增长74.4%。从比例来看,国内和出口比例是1.8:1。分结构看,乘用车压力更大。◎ 4月乘用车国内销量133.3万辆,同比下降21.9%,乘用车出口79.6万,现在比例快1.67:1,按照这个趋势两边的差异会越来越小了;◎ 商用车表现相对稳定,4月国内销量29.1万辆,同比增长2.2%。新能源车维持增长,4月销量134.4万辆,同比增长9.7%,渗透率达到53.2%;◎ 纯电(BEV)销量90.5万辆,同比增长10.2%;◎ 插混(PHEV)销量43.9万辆,同比增长8.8%。从流向看,新能源出口增长更快。◎ 4月新能源出口43万辆,同比增长110%;◎ 国内新能源销量91.4万辆,同比下降6.0%。现在新能源汽车是国内新能源和出口2:1的关系。4月的情况更严重,乘用车出口成为主引擎,新能源成为结构核心,国内需求持续收缩。Part 2中国车企的销量4月总的出口量,按整车出口排名来看:◎ 奇瑞汽车以17.6万辆位列第一,比亚迪13.5万辆、上汽集团12.4万辆分列第二、第三。◎ 第二梯队中,吉利汽车10.1万辆、长安汽车7.8万辆。特斯拉5.4万辆保持稳定输出,其后为长城汽车5万辆、中国一汽3.1万(零跑汽车1.4万)、东风汽车3万辆、北汽集团2.5万辆。新能源出口成为核心增量。4月新能源出口43万辆,新能源乘用车出口40.6万辆,同比增长111.8%,占乘用车出口的52.7%,A00+A0级纯电车型占纯电出口的51.2%,说明小型车仍是出海主力。插混(PHEV)占比提升至39.9%。新能源车企出口销量:◎ 比亚迪以13.0万辆领先,◎ 奇瑞汽车5.8万辆,◎ 特斯拉中国5.35万辆(现在特斯拉每个月的出口都不低,在国内的销量压力很大),◎ 吉利汽车4.89万辆,◎ 上汽乘用车2.43万辆,◎ 大家感兴趣的新势力零跑汽车14,225辆、小鹏汽车6,006辆。中国汽车市场正在从“内需驱动”,转向“出口驱动”。当国内销量同比下降17%,而出口增长超过60%,中国车企通过全球市场消化产能,国内的汽车产能(供给能力)超过国内需求后的再平衡。乘用车的压力,确实是消费端的真实收缩。商用车保持增长,投资与物流需求仍在支撑一部分市场。小结:今年走量的车企,比的是谁能在全球卖得出去,出口能力将成为企业分层的关键,特别是新能源汽车出口,已成为增长主力。 中国汽车产业确实是全球最大单一市场,只不过赚钱能力不太好,同时也成为了全球最大供给中心。

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8. 目前碳酸锂的价格接近18万/吨,而且还是刚从20万+回落的水平。目前市场在剧烈拉锯,进场的担心过剩,没进场的忧愁持续高涨。碳酸锂如果稳定超过14万,钠电池就有利可图,如果稳定超过30万,高镍三元对先进磷酸铁锂的度电差异会大幅缩小甚至逆转,同时加速走向高能量密度化的新化学体系。#大v聊车##微博新知##我与汽车的日常#

9. #刘翔直言中国新能源车太顶了#刘翔曾用12秒88让世界记住中国速度,时隔多年刘翔首次公开亮相,现身智己LS8上市发布会,他首次代言新能源,只选智己LS8。三大跨时代硬核科技 ,中国速度 ➕中国智造,顶上加顶!#智己LS8震撼上市24.98万起#

10. 智己LS8正式上市24.98万起,五座/六座选哪个?

11. #沃尔沃新年首推新能源购置补贴#新能源汽车购置税免征政策切换期行业标杆!沃尔沃接下2026购置税新规第一棒!#2026年新规今起施行# 新能源购置税减免从3万缩水至1.5万,#沃尔沃XC70#直接贴出1.4万补贴,成为购置税新规的第一响应者!

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14. 今日来给大家做一个总结,对大家持有锂矿产业链会有一个启发!锂矿产业链个股现在的走势是第一次出现新情况,和以往不同,所以走势上很难通过历史研判!以前锂矿股票的上涨是没有期货对标的,因为碳酸锂期货是2023年下半年才开始国内交易的;这以前锂矿股上涨的刺激信息都来源于什么澳洲锂精矿、碳酸锂拍卖突破了多少万;现在国内有了碳酸锂期货,这两个走势又该如何联动?我们只能通过其他金属去判断,或者通过前面一波去判断;先说其他金属,那我们来看白银期货和白银个股的联动来看;股票就是湖南白银;白银期货上涨开始走强开始于2025年国庆节之后,国庆节之前比较温和;国庆节前白银期货价格10000多一点;10-11-12月这3个月白银涨到19000元左右基本上快翻倍了;再来看湖南白银9月30日收盘7.02元,12月31日收盘6.92元;3个月没涨1分还跌1毛,而期货快翻了一倍!假设你那时候拿着湖南白银,看着白银期货狂飙你内心有何感想?进入了2026年1月,第一周湖南白银收盘价7.90元,第二周收盘价11.15元,第三周收盘价16.44元,第四周收盘价19.04元,最高价21.50元;2026年1月湖南白银翻了3倍;上涨只需要那几天!这期间白银期货也开始狂飙;这就是白银期货和股票的联动走势,最后达到高潮!因为期货最后的疯狂需要外界的联动,所以股票+期货一起就癫狂了!股票相对于期货亏损是小儿科,期货可以一天亏完,究竟是谁在影响谁?再来看碳酸锂期货和股票的联动走势!基本上整体而言,股票比期货走势要滞后【白银也类似滞后】;如果同步高潮参考白银应该会在尾声最后一波,他们才同时狂飙;碳酸锂期货的分界线在2025年7月份,源于国土资源部的矿产资源法,以及中央巡视发现的江西矿产资源乱象和盗采,以及枧下窝锂矿停产开始的;最初锂矿开始从5.8万涨到8万,以及到9万【7-9月】这期间锂矿股有反应但是整体涨幅不大;碳酸锂期货从9月-11月横盘在7万左右的时候,锂矿股开始发飙,锂矿股例如赣锋锂业从40左右涨到70元;这期间锂矿期货没涨,但是锂矿股在涨,他们不同步!相对而言是滞后!然后碳酸锂期货突破10万,然后围绕10万,12万,15万反复震荡半年【2025年11月-2026年3月】;在10-15万区间波动的时候,锂矿股票一直都是在震荡回调,中矿资源甚至从202512月的100回调到3月底的60多元;然后就是碳酸锂期货站稳15万挑战20万的时候,叠加4月业绩预告与披露,锂矿股才迎来一波上涨;再次挑战去年11月份的前高;我们来看五一前430日碳酸锂期货收盘价189080,今天收盘价205020元,上涨16000元,期货接近10%上涨;反观股票,赣锋锂业430收盘价88.68元,今日收盘价85.18元;这是不涨反跌!这说明目前碳酸锂期货和锂矿股票走势是成反比的,这绝对不符合经济规律,而且这种走势又回到去年11月中旬碳酸锂期货逐步上涨,锂矿股票震荡调整的走势!碳酸锂期货和股票的共振究竟会在那个节点?难道是期货25万或者30万这个阶段?所以目前锂矿产业链的回调完全不需要担心,慢慢低吸后锁仓等待后期的爆发!#王俊凯狄仁杰剧照#

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17. #中国新能源车出口彻底爆发##中国电动两轮车海外卖到脱销# 美以伊冲突爆发以来,全球能源价格攀升,燃油价格上涨,民众出行成本明显增加。各国新能源汽车的热度持续升温。除了新能源汽车,电动自行车、电动摩托车等两轮电动车产品也开始受到海外市场青睐。国内企业紧抓机遇,加班加点赶制出口订单。英国《金融时报》报道称,能源结构、供应商的多元化以及绕过海湾地区的其他通道选项,使中国的出口商将更具竞争力。此外,中国企业在太阳能、电池和电动汽车零部件等主要绿色技术领域制造能力十分突出。 2026年3月奇瑞、比亚迪等头部车企单月出口量首破10万辆大关,海外市场呈现多点爆发态势。 一、出口规模创新高,头部车企领跑①单月数据刷新纪录 奇瑞:2026年3月出口14.88万辆,占中国出口总量的20%(每5辆出口车中有1辆来自奇瑞),创单月新高。 比亚迪:海外销量首次超越国内,达12万辆(占品牌总销量的52.6%),英国单月销量1.5万辆,法国同比增长133%,巴西工厂扩招3000人仍供不应求。 长安、吉利:分别突破10万辆和8万辆,六大头部车企合计出口超60万辆,同比涨幅47%-120%。②新能源占比与市场突破 新能源车占出口总量43%,在澳大利亚终结日本28年垄断地位(市占率25%),泰国市占率超86%,欧洲订单咨询量两周飙升66%。 2026年1-2月新能源出口累计67万辆,同比增长88%,占汽车总出口量四成以上。 科技饭仙人的微博视频

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22. 新能源车要交购置税了❗️财政部:明确不延期还能减免3万购置税的时间还剩:11 天举个例子,今年开票价格33.9万以内的车子,购置税是全免的(3万免税额)到了26年1.1开始,大家要注意了,主要是两个点,第1个点就是减半,第2个点是最高减免1.5万,也就是说不管你买多少钱的车,你都需要缴纳购置税,如果购置税在3万以内,那你就交一半。如果超过3万的购置税,那你就要交超出1.5万的部分… 简单归纳:明年不管多少钱的车都要交购置税,购置税三万以内的减半,超过三万的减1.5万

23. 智己LS8的价格也来了,同样是四款配置,起售价24.98万元,比预售价格便宜了一万块,在我心里,智己LS8最大的亮点就是驾驶质感,一定要去试驾体验。#智己ls8今日正式上市# #刘翔直言中国新能源车太顶了##智己LS8震撼上市24.98万起#

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38. 根据中国汽车工业协会刚刚发布的数据,2025年,中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%,新能源汽车产销超1600万辆;汽车出口超700万辆,新能源汽车出口261.5万辆,同比增长1倍。我们重点来复盘一下出口的数据。2023 年出口 491 万辆,2024 年增至 585.9 万辆,2025 年进一步提升到 709.8 万辆,同比增长 21.1%。不过,2026 年的预测增速明显放缓,预计出口 740 万辆,同比仅增长 4.3%。结构上,乘用车仍是出口主力。◎ 2025 年乘用车出口 603.8 万辆,同比增长 21.9%,◎ 商用车出口 106 万辆,同比增长 17.2%。真正的变化来自新能源车。2025 年新能源汽车出口达到 261.5 万辆,同比增长 103.7%,几乎翻倍。其中新能源乘用车出口 253.2 万辆,同比增长 104.3%,新能源商用车也增长 86.8%,新能源已成为中国汽车出口的核心增长引擎。细分来看,插电式混合动力(PHEV)是增长最快的板块。2025 年出口 96.9 万辆,同比增长 226.5%,增长 2.3 倍;◎ 纯电动车(BEV)出口 164.6 万辆,同比增长 66.7%,◎ 传统燃油车出口 448.3 万辆,同比下降 2%,已进入平台期甚至小幅回落。#新能源汽车##大v聊车#

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40. 26年1 月汽车出口数据出炉,整体依旧保持高增长,新能源更是实现翻倍增长,占比接近一半,纯电、插混双双强势,早已成为出口核心增长源,和三年前燃油车为主的结构截然不同。出口车企格局也在重塑,奇瑞、比亚迪、上汽位居前列,吉利增速亮眼,中国品牌成为绝对主力,外资品牌占比有限。若 2026 年维持当前节奏,全年出口有望再冲新高,后续重点看海外需求与贸易环境变化,中国新能源车正逐步撬动全球汽车市场格局。

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46. #智己LS8今日正式上市# 哇!!刘翔乘坐智己LS8,亲临现场,分享体验:“智己LS8这辆车,完全可以满足日常工作和全家出游的需求,真的特别好开,绝对一步到位,买它就对了!”#刘翔直言中国新能源车太顶了##智己LS8震撼上市24.98万起# 科技阿诚的微博视频

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53. #刘翔直言中国新能源车太顶了#从雅典奥运12秒91破奥运纪录夺冠,到洛桑12秒88创世界纪录,刘翔用实力证明,黄种人也能站上短跑最高领奖台。时隔多年刘翔现身智己LS8上市发布会,他直言:“中国新能源车现在太顶了”。首度代言新能源便选择智己,足见品牌实力。智己LS8正式上市,24.98万起,大空间、强智能,实力拉满。#智己LS8震撼上市24.98万起#

54. #中国新能源车出口彻底爆发#国际油价突破119.5美元/桶的背景下,中国新能源车出口在2026年3月迎来历史性爆发,奇瑞单月出口近15万辆刷新纪录,比亚迪海外销量首次反超国内,全球市场渗透率与品牌溢价双提升,技术代差和产业链敏捷性成为核心推力。

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