比亚迪40万辆销量真相:降价抢量还是DM-i 6.0技术破局?
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07-02 16:42
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6月比亚迪销量超40万辆,其中出口达17.5万辆
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比亚迪月销量连续两个月同比增长,而且首次在6月份实现月销量突破40万辆大关的目标,海外销售暴增功不可没。
7月1日股市收盘后,比亚迪公布2026年6月产销快报。数据显示,比亚迪6月累计卖出去40.35万辆新能源汽车,同比去年的38.26万辆多5.5%。比亚迪继5月实现销量增速转正后再次录得同比上涨,而且增速较上月扩大。今年前5个月比亚迪总共卖出180.85万辆新能源汽车,虽然同比去年少了15.7%,但降幅明显缩小,要知道年初的累计销量降幅超过30%。
海外销量方面,比亚迪今年6月出口新能源汽车合计17.53万辆,不仅几乎是去年同期的两倍,而且再次创下单月出口量的纪录。我们已可以基本得出比亚迪在海外市场站稳脚跟的结论,这还是在美国汽车市场几乎不对华开放情况下实现的,很难想象美国政府若不设置贸易壁垒,比亚迪的海外销量会多夸张。
另一方面,国内市场依旧呈现“存量博弈”局面,车市内需不足拖累了比亚迪的国内销量。今年6月,比亚迪在国内卖出了22.82万辆,去年6月的销量是29.26万辆,大幅下滑22个百分点。当然,国内销量下降不只是比亚迪面临的问题,各大厂商均要面对,燃油车汽车销量下降得更多。
内外市场一增一降的反差,勾勒出比亚迪当下的发展格局。国内存量竞争短期难有大幅改观,比亚迪可以持续深耕东南亚、欧洲等优势海外市场,同步优化国内车型矩阵拉动内需,有望进一步收窄国内销量跌幅,依靠海内外双线平衡稳住整体增长节奏。
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