降价2.4万！27.48万起！蔚来ES8大五座上市，这配置杀疯了！

蔚来正式推出了第三代 ES8 的大五座版本。这款车身长度达到 5280mm、车宽 2010mm、轴距达到 3130mm 的大家伙，在目前的纯电五座 SUV 市场里几乎找不到同等体量的对手。

相比之前在售的六座版本，大五座版的起售价下调了 2.4 万元，最终落在 38.28 万元，租电价格为 27.48 万元。

并且，这也是ES8的起售价第一次落在40万元以内。对很多不需要第三排的家庭而言，这笔账还是划算的。

除了二排和储物空间大了一点、续航长了点，以及砍掉第三排后安全气囊/Type C 接口等配置少了点，五座版和六/七座版在其余方面几乎没有区别。

它给了用户更大的乘坐和储物空间、能够保护隐私的后备箱隔板设计，没有太大的惊喜与提升。

外观方面，蔚来ES8大五座版延续了此前的设计，采用更高的Sharknose前脸，Double dash日间行车灯进化为双层布局，整车的辨识度很高。

可观的二排空间让一二排放倒后，其成床空间长度可达 1939mm，可适应绝大部分身高用户的需求。

大五座 ES8 前排仍然是主副驾飞航零重力座椅，拥有 20 向座椅调节、腿托、一键零重力姿态等能力；

但不同于六/七座的是，五座版 ES8 的主驾飞航零重力座椅为标配，前排舒适性有所提升；

稍逊色于六/七座版本的，是五座版 ES8 左右侧座椅的调节向度分别为 8 向和 10 向，相较于其他独立座椅版本的 22/26 向、10/12 向有所减弱。

而砍掉第三排后，五座版的后备厢容积（含隐藏式储物格）也得到了相应提升，为 1334L，前后双舱总储物容积 1564L，二排放倒后后备箱容积则为 2845L。

此外，蔚来还在后备箱下方开辟了超过 300L 的隐藏储物空间，可以嵌入一台支持 -18°C 的隐藏式冷柜，用于食材或渔获的锁鲜。配合车尾输出功率达 6kW 的外放电功能，野外露营的用电需求基本能得到保障。

六座、七座ES8上有的核心配置，大五座ES8上也全都没有缺席。

例如舒适配置方面的冰箱、彩电、大沙发；智能驾驶辅助方面的「神玑」NX9031车规级智驾芯片、SkyOS·天枢操作系统；以及双腔空悬、8.1.4.2沉浸声系统……

也就是说，ES8大五座版，所面向的用户，更多的是对三排没有需求，但希望能有更大的后排空间和后备箱空间的群体。

对于这部分用户而言，蔚来ES8大五座版，就是一个不错的选择。

动力和续航方面，蔚来ES8大五座搭载全域900V高压架构与双电机智能四驱系统，标配102kWh电池包，CLTC续航可达655km。新车采用了900V超充快换平台，最高电压可达925V。

依托于蔚来第三代智能平台支持最高5C的充电倍率，既可5分钟闪电充超过250km，也能3分钟极速换满电出发。峰值充电功率可达600kW，峰值充电电流可达765A。

底盘方面，新车还搭载蔚来神行智享底盘，配备超大行程的双腔空悬，搭载新一代外置阀CDC减振器，AI赋能全场景驾驶模式。智能敏捷掉头，转弯半径仅5.7米。

如果说前两年的高端新能源市场，更多的是六座、七座SUV车型之间的竞争，那今年竞争的重点，则是大五座SUV。

上个月，理想刚刚发布了全新一代理想L8，由原来的大六座布局改为现款的大五座，更好地优化二排的乘坐体验和后备箱空间。

除此之外，极氪也刚刚开启9X五座版的预售。相较于六座版本，极氪9X同样也优化了二排的体验，配备了双零重力座椅等舒适配置。

而在昨天刚刚官宣的小米澎程，就有网传消息称，其也将在年内发布大五座的车型N70。

好在蔚来 ES8 在高端纯电 SUV 里口碑已经立住了，品牌认可度不差。目标对手问界 M8 五座版、岚图 X8，还有极氪 8X。蔚来最大优势就是换电，可以快速的在几分钟内就换完电。