入门89.8万,顶配195万!揽运四款车型选购指南

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9. • 车型:2018款 路虎揽胜运动版 3.0 SC V6 • 上牌:2018年11月 • 里程:14万公里(实表,可查维保) • 排量:3.0T 机械增压 V6 / 8AT / 全时四驱 • 核心配置:空气悬架、底盘升降、全地形反馈、液晶三联屏、英国之宝音响、电吸门、电动脚踏、座椅加热/通风 #路虎 #路虎揽胜运动版

10. 1.【车辆车型】路虎 揽胜运动版 3.0 SC V6 2017款 美规 2.【上牌日期】2017年06月 3.【车辆排量】3.0T 4.【行驶里程】13.8万公里 5.【车辆颜色】白色 6.【车辆价格】首付8万元 7.【车辆配置】前置全时四驱、8档手自一体、340匹马力、20寸轮毂、无钥匙进入功能、360度全景影像、空气悬架、底盘升降、电动脚踏板、中央差速器锁止功能、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、并线辅助、辅助泊车入位、电动后备厢、全液晶仪表盘、多功能方向盘、蓝牙车载电话、座椅加热/通风、后排出风口、全景天窗、电动后备厢…… 8.【车况描述】深圳一手精品车,此车已通过第三方查博士检测认证,并附带90天回购保障及一年或者三万公里质保。 (以上信息仅供参考,请以店内实车为准)

11. 路虎 揽胜运动版(进口) 2014款 揽胜运动版 3.0T V6 SC HSE 原版车一手.升级22款!实表!新到 14年 路虎 揽胜运动版3.0T 指导价109.8 无损升级新款 配置丰富 无钥匙进入 三连屏 双电动记忆座椅 通风加热 车载冰箱 底盘升降 多种地形 驾驶模式 全景天窗 电动尾门 20寸大轮毂 精品车况 查博士 S,一手车源欢迎咨询

12. 路虎揽胜运动版:3.0T+360匹,这个价位还在纠结X7?

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14. 整备完毕2015年路虎揽胜运动 3.0T V6 HSE Dynamic(新车指导价109.8万) 经典黑外黑内、全车原版、全程4S店维保、无事故/无泡水/无火烧,极品车况,到手零投资! • 动力强劲:3.0T V6机械增压,340匹马力/450N·m,8AT变速箱,四驱+全地形反馈,百公里加速7.2秒,城市/越野通吃 • 豪华顶配:新车指导价109.8万,HSE Dynamic满配——液晶仪表、全景天窗、英国之宝音响、真皮座椅(加热/电动调节)、三区自动空调、座椅通风、座椅加热、电动尾门、21寸大轮毂

15. 2022款 路虎揽胜运动 3.0 L6 耀黑版 核心信息 • 上牌时间:2022年6月 • 表显里程:7万公里 • 车况:原版原漆+隐形车衣+零出险 • 配色:黑外/甘椒红内饰 • 指导价:100.8万 性能与操控 • 3.0T L6英杰力发动机+48V轻混,360匹马力,0-100km/h仅6.6秒 • NEDC综合油耗8.8L,兼顾性能与燃油经济性 • 全时四驱+空气悬挂+底盘高低软硬调节 • 路虎第二代全地形反馈系统,900mm涉水深度,征服全路况 豪华配置 • 全车电吸门、电动踏板、21寸锻造轮毂 • 四透镜像素大灯、可开启全景天窗、多层隔音玻璃 • 温莎真皮座椅(通风/加热)、方向盘加热、10色氛围灯 • 825W英国之宝音响(19扬声器)、车载冰箱 • HUD抬头显示、ACC自适应巡航、全套主动安全系统 • 支持CarPlay/CarLife,智能车机便捷交互#路虎 #路虎揽胜运动版 #揽胜运动

16. #路虎揽胜运动版3.0T怎么样?🖤今天来分享下路虎揽胜运动版的3.0T新款,外观设计很硬朗,开在路上回头率超高。内饰精致,各种科技配置一应俱全,操控感也很棒,城市代步或者自驾游都很合适。 1️⃣驾驶体验:3.0T动力充沛,起步和加速都很流畅,而且底盘调校得很舒服,过减速带或者坑洼路面时颠簸感很小,很稳当。 2️⃣空间表现:后排空间宽敞,坐三个人完全不挤,后备箱也很深,能放下不少行李,家庭出游很实用。 3️⃣油耗方面:虽然可能比一些轿车高,但相比同类型的SUV,它的油耗控制得还算不错,日常开着也不会太心疼油钱。 #路虎揽胜运动版#3.0T#汽车分享

17. 20款路虎揽胜运动 3.0T HSE,白外红内经典搭配,3.0T L6 360马力+48V轻混+8AT,标配空气悬挂支持底盘升降。21寸刀锋轮毂、电吸门、电动踏板,豪华感直接拉满。干邑红真皮内饰,配三块液晶大屏、HUD抬头显示、英国之宝音响以及车载冰箱。#路虎揽胜运动版 #揽胜运动HSE #白外红内 #二手豪车

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27. 揽胜运动极速蓝。路虎揽胜运动版是品牌旗下运动性能最为出色的中大型豪华SUV。它融合了精工奢华与强悍全地形能力,搭载3.0T轻混系统,0-100km/h加速仅需5.5秒。内饰配备13.1英寸曲面屏,并承袭900mm涉水深度与第二代智能全地形反馈适应系统,完美兼顾公路驾驶乐趣与行无不克的越野本色。#揽胜运动 #北京长久世捷 #我的长久座驾 #路虎揽胜运动版

28. 2026款揽胜运动版SV 搭载的是源自宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机+48伏轻混系统,内部代号为S68,可输出626马力和553磅英尺的扭矩,匹配8速自动变速箱并配备全轮驱动,零百加速时间为3.7秒,最高时速约为290公里。#揽胜运动版 #路虎揽胜 #路虎揽胜sv \n#dou是好车 #抖音汽车

29. 路虎揽胜运动版 尊享豪华越野SUV 外观内饰沉浸式体验 路虎揽胜运动版提供多套动力方案,主流搭载英杰力3.0T直列六缸48V轻混发动机,分360马力/500牛·米、400马力/550牛·米两种调校,百公里加速分别为6秒与5.5秒,顶配SV车型搭载4.4T V8双涡轮发动机,最大功率635马力、峰值扭矩750牛·米,零百加速3.8秒,全系匹配8AT变速箱与全时四驱系统 。 #dou是好车#路虎揽胜#路虎 #路虎揽胜运动版

30. 15年15款路虎揽胜运动5.0,24.88💰 15年的揽胜运动版5.0搭载的是 5.0L V8机械增压发动机 ,这台“大心脏”能爆发出510匹马力,匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统。 这样的组合带来了澎湃的动力输出,官方0-100km/h加速仅需5.3秒,即便放到现在,这个成绩也相当亮眼。 它的驾驶体验是电动车无法比拟的,每一次深踩油门都能感受到V8发动机独特的轰鸣和源源不断的推背感。#路虎 #路虎揽胜运动版 #揽胜运动 #揽胜运动5.0t #二手车

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42. 试驾揽胜运动版:气场、舒适与通过性兼具 我当时试驾揽胜运动版,第一印象就是它开起来比想象中灵活。虽然车身大,但转向手感挺轻巧,市区里掉头、停车没那么费力。 **底盘和空气悬架**给了我很大惊喜。过减速带时很柔韧,颠簸过滤得干净,跑高速又特别稳。全地形反馈系统我没机会深度试,但普通烂路开着确实有信心。 内饰的豪华感是实实在在的。我试的这台是黑红配色,真皮包裹面积大,座椅也宽大舒服。**全景天窗和电动尾门**用起来很方便,家庭出行的话这些配置很实用。 动力上,3.0T发动机储备很足,提速轻快,变速箱换挡也平顺。不过油耗肯定不低,这类车建议心态放平。整体来说,如果你需要一台能兼顾气场、舒适和一定通过性的SUV,揽运值得一试。

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