昨晚（8月7日），中国铁路上海局发布正式通告：受今年第13号台风"白海豚"影响，长三角部分列车8月9日至13日临时停运。新闻晨报而中央气象台给出的判断是，"白海豚"将于9日下午至10日早晨在浙闽沿海登陆——正好撞上这个周六周日。中国气象局上海从8日上午起就有8级阵风，未来四天风雨明显。
微博上#台风白海豚撞上周末出行#已经刷屏。新华社有人说"刚买了出去玩的高铁票，订好了酒店，这白海豚又气势汹汹地来了，感觉这个暑假要废了"，也有人无奈：“怎么台风总是周末到来？上次巴威也是这样。”
如果你或家人正好手持8月9日、10日的长三角车票，先别急着冲去车站，也别慌着退票。把下面三件事搞清楚再决定，能少亏钱、少折腾。
一、哪些车停运、哪些车晚点？分两层看
这次的信息有两个来源：上海局的停运通告针对的是普速列车，中央气象台的铁路影响预报针对的是高铁，两层别混在一起。
先说已经明确停运的普速线路（上海局8月7日晚公布）：
线路 | 走向 | 停运时段 |
|---|---|---|
衢九铁路 | 衢州—九江方向 | 8月9日—10日 |
沪昆铁路（普速） | 上海—杭州—金华方向 | 8月9日—10日 |
萧甬铁路 | 萧山—宁波 | 8月9日—10日 |
衢宁铁路 | 衢州—宁德方向 | 8月9日—11日 |
甬金铁路 | 宁波—金华 | 8月9日—11日 |
金千铁路 | 金华—千岛湖方向 | 8月9日—12日 |
皖赣铁路 | 芜湖—黄山—景德镇方向 | 8月9日—13日 |
注意措辞：是"部分区段、部分时段途经列车"临时停运，不是整条线全停，具体看你那趟车。
再说高铁这一层。中央气象台点名：7日至12日，强降雨对杭台、杭温、沪昆、徐盐、连镇、合福、津秦、杭昌等14条高铁线路影响较大，可能导致列车晚点或车站旅客滞留；9日至10日，大风还会进一步影响杭甬（杭州—宁波）、沪宁（上海—南京）、合杭（合肥—杭州）、杭台、宣绩（宣城—绩溪）、连镇等线路。新华社翻译成人话：你的票如果是沪宁、杭甬、京沪这类干线上跑的G/D字头，目前谈不上"停运"，但9日、10日要做好晚点、限速的心理准备；真正被正面命中、要按停运预案对待的，是浙西南、皖南、赣东北、闽北方向。
二、上个月"巴威"的教训，这次特别值得抄
这一幕其实很熟。7月中旬，今年第9号台风"巴威"在浙江玉环、温州乐清两次登陆，当时铁路部门停运的，就是衢宁线、沪昆线、金千线、甬金线这同一批车次。
为什么总是同一批先停？因为这些基本都是穿行浙皖山区的普速线，抗水害能力弱，雨后进山检查、抢修的节奏也慢。而"巴威"登陆后的恢复节奏，对这次更有参考价值：
京沪、沪宁这类大动脉，登陆次日下午就开始陆续恢复；
但池黄、宣绩、合福等山区高铁和铜九、合九等普速线，停运一路拖到第3天甚至第4天；
登陆后第二天，杭州西站仍处于全站停运状态。
结论就一句：别赌"台风过境、后天就能照常出发"。行程里有浙西南、皖南山区段的，把2到3天的余量留出来，不是过度谨慎。
三、手持车票，按三种情况处理
情况一：你的车次已明确停运。
打开12306 App，停运车次会有标注。这次的退票窗口给得很宽：自停运信息公布起，到车票乘车日期后30天内，都可以在12306网站或App直接免费退票，也可以持购票时的有效身份证件原件去车站窗口退，不收退票费。新闻晨报不用熬夜抢着办，更不会过期作废。
情况二：车次没停运，但在气象台点名的高铁线路上。
三个选项按优先级排：行程可动的话，改期到8日前或12日后最稳，参考"巴威"的经验，11日、12日还有台风残余环流的影响，13日以后最踏实；必须走的，优先选上午的车次，台风风雨峰值在后半夜到凌晨，上午发车受影响概率最低；实在只能拿着票走一步看一步，记住晚点导致赶不上接续车次时，可到车站办理相关退改，具体规则问12306客服或车站工作人员，别自己默认作废。
情况三：行程还在计划中，8月下旬要去华东。
“白海豚"大概率不是今年最后一个台风，公开信息显示8月还可能有一个较强台风影响北方地区。界面新闻台风季买华东火车票，有几条经验：杭温、衢宁、合福、宣绩这类沿海和山区线是每次台风的"常客”，能避则避；京沪、沪宁、沪昆高铁这类干线最抗打，即便受影响也最先恢复；中转衔接至少留2小时余量，行程别排太满。
最后两件要盯的事
第一，以上全部是8月7日晚的信息。台风路径还在调整，铁路部门会按风速雨量动态加减停运车次，出发前一晚和当天早上，务必再查一次12306的站点公告，或直接打12306客服热线确认。
第二，火车票之外，酒店、门票订单的退改政策也顺手查一下，不少平台在自然灾害场景下有特殊退改通道，别忘了用上。
你这次被"白海豚"打乱行程了吗？"巴威"那回有什么实测经验？评论区互通一下信息。
