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越野模式更费油？三款硬派SUV实测揭穿“智能省油”话术

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04-18 15:24

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为什么说越野车更适合用插混

#不带大梁能穿越N39吗# 中国新能源车，把答案改成了：能。不带大梁、增程电驱，照样跑通N39。 N39在越野圈是什么地位？塔克拉玛干“死亡直线”，完整穿越者不到100人，过去，这是大梁油车的绝对自留地。 iCAR V27完成穿越有几个核心点：车身刚性、电驱稳定性、电四驱脱困现在承载式车身达喀尔夺冠，V27在N39留下车辙。时代变了：硬派不看结构，看极端环境下的性能与可靠性。当然，不是所有方盒子都叫V27，也不是所有沙漠都叫N39。不过玩越野、豁沙漠，永远要量力而行。

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1. 为什么说越野车更适合用插混

2. #不带大梁能穿越N39吗# 中国新能源车，把答案改成了：能。不带大梁、增程电驱，照样跑通N39。 N39在越野圈是什么地位？塔克拉玛干“死亡直线”，完整穿越者不到100人，过去，这是大梁油车的绝对自留地。 iCAR V27完成穿越有几个核心点：车身刚性、电驱稳定性、电四驱脱困现在承载式车身达喀尔夺冠，V27在N39留下车辙。时代变了：硬派不看结构，看极端环境下的性能与可靠性。当然，不是所有方盒子都叫V27，也不是所有沙漠都叫N39。不过玩越野、豁沙漠，永远要量力而行。

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12. 直到今天我才搞懂Hi4-Z的具体工作逻辑。简单说一下吧。一、纯电。1、经济模式，P4电机后驱。2、标准模式，P2+P4四驱。二、混动。1、经济模式下:电量充足，P4电机后驱。电量低于预设目标，并且时速在70以下，增程后驱。电量低于预设目标，并且时速在70以上时，发动机直驱前轮。同时通过功率分流的行星齿轮组，向电池供电。超车时，会有一个短暂的四驱模式提供动力，大约0.5秒。2、标准模式下:电量充足，P2+P4四驱。电量低于预设目标，且为巡航工况时发动机直驱前轴+P4实现四驱。需要超车以及爬坡路段时，P2电机加入，实现并联四驱。三、能量回收。1、经济模式低速状态，后轴单电机回收。高速状态，前后轴双电机回收。2、标准模式下，始终都是前后双电机回收。四、总结。1、在经济模式下，Hi4-Z始终都是两驱，要么纯电后驱，要么增程后驱，要么发动机直驱前驱。2、在标准模式下，Hi4-Z始终都是四驱，要么纯电四驱，要么直驱四驱，要么并联四驱。具体时速会根据负载以及环境的不同，有一定的上下波动。3、发动机只要启动，无论P2电机是否驱动，无论发动机是否在驱动前轮，功率分流混动架构都会通过行星齿轮组分出一部分能量，源源不断的向电池提供电能。坦克500Hi4-Z在拥有800多匹马力、4秒破百、前后轴共两台变速器、接近3吨重的情况下，还能拥有这么优秀的能耗表现，就是这么来的。

13. 全新坦克400在原本Hi4-T、汽油、柴油3种动力版本的基础上，增加了纯电续航更长的Hi4-Z版本，@正经大鹏替大家详细体验一下，来看看适不适合你吧？#潮酷越野新时代# #全新坦克400动态首测# 赵璞的微博视频

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24. 全新坦克400Hi4-Z解析：颜色更潮，动力猛且顺，悬挂舒适度提升全新坦克400搭载了丰富的动力总成，可以选Hi4-T、汽油、柴油以及首次搭载的Hi4-Z架构。前几个动力的表现大家已经非常熟悉了，所以今天我们就专门挑了搭载Hi4-Z的全新坦克400来试驾，一起来看看它的表现如何吧。#全新坦克400Hi4-Z##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

25. 探店全新坦克400：可满足多元用车需求服务细节有待提升

26. 试驾全新坦克400，4秒级性能强悍越野，内饰升级+激光雷达智驾！#潮酷越野新时代##全新坦克400动态首测##大v聊车# 李勇岐的微博视频

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38. 很久没有试过长城的辅助驾驶了。没想到坦克400 Hi4-Z都有城市高阶智驾了，它不仅使用了端到端算法，而且还支持车位到车位功能。硬派越野车的城市辅助驾驶，能行吗？一起来试试看 CH_陈函的微博视频

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42. 哈弗大狗真实油耗大揭秘！

43. 哈弗大狗油耗实测。📊哈弗大狗这油耗你能接受吗？实测一箱油跑441公里，还剩120公里，平均油耗10个多一点，市区通勤加偶尔高速都有，硬派越野能有这油耗已经很惊喜了～

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51. 坦克400 Hi4-Z 真实百公里纯油耗。坦克 400 Hi4-Z 最全百公里纯油耗｜真实 92# 实测，看完再决定冲不冲！

52. 参加厂家活动，这是第4个作品，一共需要5个就够了，大家方便就帮我点个赞。有朋友问，越野车得多费油呀？问这个问题很正常。但是坦克400是混动车，市内通勤我用纯电经济模式。充满一次37度电，1度商业电8毛左右，一次大约35元，平均来看能跑100公里，我只是通勤，一个月也就200左右。还是非常省的，如果家里有条件装充电桩更省。第一个镜头是车里的app，叫“技能智造”，类似于编程，当打开副驾驶门时，触发语音，自行编辑，智能座舱会越来越普遍，玩法也很多。科技的发展让我们见识到了汽车工业的快步向前，为长城和国产车点赞。#全新坦克400潮酷机甲提车记#潮酷越野新时代

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74. 坦克400 油耗东北一圈油耗。东北一圈开了2015公里总耗油234.9升总耗电107.7度电基本一天冲一次然后就智能模式30-50%保电包括越野路段公路高速国道高速基本都130-140在开国道基本顶着限速开一共5天基本每天400多公里平均下来百公里11.6升➕5.34度电零下低温环境再加上北方乙醇汽油还是有点高的比夏天去内蒙沙漠高了点车子是285at胎 1.5升高双人满载收费站过称3.5吨车重油耗还是挺满意的如果国道7-80 高速110左右开每百公里还能少1-1.5升#坦克300 #越野 #长城坦克 #坦克400 #越野车

75. 预算33万内买新能源硬派SUV，用车成本如何？坦克400详细购车攻略

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81. 20万硬派插混SUV对决！方程豹钛7 vs 捷途旅行者C-DM vs 坦克400 Hi4-T

82. 春节出行，开着新提的坦克400汽油版来了一趟小自驾，沈阳出发到贵州，因为出发的时候东北天气温度低，油耗高一些，温度0度以上，车速120左右，基本平均油耗11.6左右，毕竟这么大的车，这油耗可以了，空间也不错，后备箱放上车载冰箱还有行李，能装好多东西，晚上后排都放倒也是一张双人大床，坦克400的隔音也很好，这个值得表扬，80升的油箱，油表红了加92号油基本450左右，这一趟跑了7000公里，油加了大概6200左右，不到1块钱1公里，这么大的车，重量在这呢，昨晚一宿开到家，听着音乐，智慧巡航一打开，累了就打开座椅按摩，舒服的不要，特别是这一趟出行，赶上首保还要做，再外地又赶上春节，给400打电话询问路上的哪家4S店春节期间可以做保养，最后联系到长沙的一家店，公里超了700多，服务也特别好，总之这次换车还是很满意的#自驾旅行 #油耗 #坦克400 #真实用车感受分享

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