视界·大咖访谈|专访奇瑞汽车股份有限公司全球技术创新中心产品开发技术中心车身高级经理周伟

源自公众号:中汽品科

03-04 18:36

奇瑞风云T11凭借其在车身结构、材料工艺及安全性能上的全面突破,一举斩获“2025中国十佳车身”与“最佳结构奖”双料殊荣。这不仅是对其“磐石车身”理念的权威认证,更展现了中国品牌在高端SUV车身技术领域从跟随到引领的坚实步伐,为用户打造了坚如磐石的安全守护。

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  • 风云T11斩获“中国十佳车身”与“最佳结构奖”双料大奖。

  • 采用“五纵十横”矩阵式结构与三层立体传力通道,高效分散碰撞能量。

  • 高强度钢与铝合金占比高达88%,关键部位使用2GPa级热成型钢。

  • 车身扭转刚度达37300N·m/deg,为操控与静谧性打下坚实基础。

  • 从满足法规到定义标准,奇瑞车身技术实现从跟随到引领的跨越。

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斩获双料大奖的背后,是奇瑞在车身结构、材料与工艺上的系统性突破。这款基于E0X架构的豪华SUV,其磐石车身究竟是如何实现安全、性能与空间的全面领先的?

矩阵式安全结构

风云T11的核心安全理念体现在其乘员舱的“五纵十横”矩阵式结构上。该设计通过精密的力学传递路径,将正面与侧面的碰撞能量进行有效导向和分散。

车身正面和侧面均构建了三层立体传力通道,确保在极端碰撞工况下,冲击力能够被高效吸收,从而360°保护电池包与乘员舱的完整性,实现“坚如磐石”的防护目标。

尖端材料融合

在材料应用上,风云T11车身的高强度钢与铝合金占比高达88%,显著提升了车身整体强度与轻量化水平。

其中,乘员舱的关键承力结构,如A柱、B柱及车门防撞梁等部位,大量采用了抗拉强度高达2GPa的热成型钢,这是目前量产车中的顶级标准。同时,高强度挤压铝、复合材料及免热铸造铝等先进材料的协同应用,共同造就了37300N·m/deg的超高扭转刚度。

多维立体防护

针对新能源车的安全痛点,风云T11打造了多维立体防护系统。侧面碰撞防护是重中之重,其“目”字形铝合金门槛梁与一体式热成型门环结构,能有效抵抗侧向挤压,碰撞伤害降低约20%。

电池安全方面,除车身结构保护外,电池包外部配备了专属护板并优化了电池仓结构,电池自身也具备防护、散热及紧急情况下的自动断电功能。配合11个安全气囊与第二代6S保压技术,构筑了全方位的被动安全防线。

性能全面赋能

优秀的车身结构是整车性能的基石。风云T11的“磐石车身”通过高刚性和低重心设计,不仅服务于安全,更全面赋能了驾控体验。

37300N·m/deg的超高扭转刚度确保了底盘动作的精准响应与车身姿态的稳定,塑造出扎实的高级底盘质感。同时,高刚性车身也有效抑制了行驶中的振动与噪音,无论是路面颠簸还是高速风噪,都能提供更为静谧的座舱环境。

引领技术标准

风云T11的获奖,是奇瑞“技术奇瑞”理念的集中体现,标志着其车身开发实现了从“跟随”到“引领”的里程碑式转变。

这种转变体现在三个层面:从“对标”到自研“架构”的升级,从“单点应用”到“系统集成”的整合,以及从“满足标准”到“定义标准”的自信。例如,针对新能源车特有的底部磕碰与侧柱碰等极端工况,奇瑞内部设定了远超法规要求的开发标准,为未来新一代智能车身架构奠定了坚实基础。

风云T11的磐石车身,不仅是一项荣誉的象征,更是奇瑞系统工程能力的结晶。它通过结构、材料与工艺的协同创新,将安全、性能、空间与静谧性融为一体,为家庭用户提供了安心的出行保障。这一技术突破,也为奇瑞在未来的智能电动化竞争中赢得了先机,中国品牌车身技术的下一个高地值得期待。

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