张大妈

小米SU7副驾气囊解析：异形设计背后的隐形安全成本

源自新浪微博：老章说车

03-13 17:35

精选参考来源

被我忽略的小米SU7副驾气囊（又从垃圾堆里捡回来），因为我是从车上直接拆下来的，不是气囊充气状态，当时就觉得的小米只是做大了一点，没啥好说的。雷总拆车直播强哥在介绍气囊时才发现这个气囊不是普通的平面气囊，它采用中心凹陷+两端凸起的异形设计，配合内部三根拉带，能在小偏置碰撞时防止乘员头部滑移，避免撞中控屏或A柱。稳稳接住偏转的头部，避免遭受重大冲击，大幅增加副驾乘客的安全系数。这种“长犄角”的异形气囊，相比普通平面副驾气囊，单只成本盲估可能贵百元或者更高。（因气囊非充气状态，无法确认SU7与YU7气囊结构是否完全一致，后期我再拆一个对比）虽然气囊不是小米研发的，但是它可以完全选择成本更低，多数品牌在用的平面气囊，1000000人里，有几人会在意这个气囊的结构，即使车辆发生碰撞，大家也只会关心气囊弹没弹出，甚至气囊大小,体积都不会关心一下。其他车型用类似气囊吗？有的，大多是注重安全的品牌，高端品牌，不惜在看不到的地方下成本的品牌。#小米汽车##小米su7##小米yu7##小米汽车安全气囊##雷军直播##汽车冷知识#

老章说车 2026-01-05

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