等钛9的人，可以开始把钱包收紧了。
B站和微博多个渠道爆料，钛9本月底就要往店里铺展车，11月10日前后直接上市、不走预售。上市时间方面，目前最确定的口径仍是预计四季度上市。但看看这预热节奏——10月初陨石黑官图发布、总经理熊甜波亲自下场晒图。中旬又出现在工信部第412批申报名单里，藏是藏不住了。哔哩哔哩微博微博微博小红书
先说钱：28万到35万，到底信谁
价格是这台车最大的谜题，现在市面上有三个版本。
官方预热时放过"35万级"的风声，自媒体普遍预测28.98万—32.98万，主流判断是30万左右起步。还有23.99万起的说法，基本没人信。毕竟钛7把20万级方盒子卖成了连续12个月霸榜的销冠，钛9没理由自降身价去打自己人。哔哩哔哩哔哩哔哩微博哔哩哔哩
看锚点更清楚：比亚迪体系内，海狮08六座版卖26.99万，大唐更贵，腾势N8L还压着E³方加大电池。钛9尺寸更大、内饰规格更高，起售价落在28万—30万区间才符合逻辑。一句话：按30万准备预算，多退少补。哔哩哔哩哔哩哔哩
再说技术：DMS是个啥
钛9最核心的卖点，是首发搭载比亚迪全新混动平台DMS——把几兄弟摆一排就懂了：DM-i管省油，DM-P管性能，DMO管硬派越野（豹5、豹8用的就是它），而DMS管的是大六座SUV，概括起来九个字：开的稳定、转的灵、坐的舒适。微博微博
配套硬件直接拉满：二代刀片电池加闪充，WLTC纯电续航310公里，综合续航超1600公里；云辇-A空悬、后轮转向、iATS智能全地形全系标配。有了后轮转向，这台车长5270mm、轴距3130mm的全尺寸大块头，在城里掉头不用倒三把，尾门还是仰望U8L同款天地门，下掀就是现成的钓鱼凳。微博小红书微博
但注意定位：科技新奢旗舰大六座，2+2+2布局，主场是家用和长途穿越，不是攀岩机器。想玩硬核越野的，豹系列才是正主。微博
最后说人话：你到底该不该等
三类人，三个答案。
预算30万上下、想要六座新能源旗舰的：等。距离传闻中的上市只剩二十来天，价格落地后拿它跟海狮08、腾势N8L逐项对一遍配置再出手，一点不亏。
预算20万出头的：别硬上。方程豹9月卖了超4.3万台，撑起来的就是20万级的钛7。这个价位，它仍是方盒子里的最优解之一。微博
冲着越野去的：不用等钛9，直接看豹5、豹8。
最后一个提醒：DMS是全新平台，钛9就是第一批试验田。上市后别急着当首批车主，等一两个月看看批量交付的口碑再动。方程豹累计60万台、单车均价22.2万的成绩证明它会卖车。但新平台头一年，永远是最金贵的观察期。微博
