当前位置：

社区首页

电脑数码

智能设备

无人机

AIGC文章详情

普通人离太空旅行还有多远？

源自130位全网作者

05-23 22:10

精选参考来源

网传SpaceX要在3月干两件大事：IPO申请和星舰V3首飞这个3月，SpaceX或将迎来双重里程碑：秘密提交史上最大规模IPO申请，并同步进行新一代星舰V3火箭的首次飞行测试。据多家媒体报道，SpaceX正考虑最快于3月以保密形式向美国证券交易委员会提交IPO注册草案，目标估值超过1.75万亿美元，拟募集资金高达500亿美元。若成功上市，将刷新沙特阿美2019年创下的全球最大IPO纪录。公司已选定美国银行、高盛、摩根大通和摩根士丹利作为联席主承销商，并计划于6月正式挂牌交易。与此同时，马斯克确认，星舰V3版本将在3月进行首次综合飞行测试。此次试飞将搭载全新的猛禽V3发动机，旨在验证火箭的完全可重复使用能力。SpaceX的财务表现为其高估值提供了支撑。2025年公司收入达150亿至160亿美元，利润约80亿美元，其中星链卫星互联网业务贡献了50%至80%的营收。分析指出，此次IPO募资将主要用于提升星舰发射频率、建设太空人工智能数据中心及推进月球基地建设。若两项计划如期推进，SpaceX将在资本市场与技术前沿同步实现重大突破，为人类太空探索开启新篇章。

最近看了下明星花300万到亚轨道飞行的事情，和AI讨论了下家庭出地球旅游的事情，从逻辑上分析，按照中国的发展进度，十几年后，普通家庭出地球旅游，还是蛮有可能的。一、成本下降的阶梯式路径 1. 2030 年：1 万元 / 公斤（国内已明确目标）核心：朱雀三号、长征十二号甲等可复用火箭规模化运营，一级复用≥20 次。效果：送 70kg 人 + 装备入轨，发射成本约 70 万元。票价：亚轨道旅游进入30–50 万元区间，中产家庭开始可及。 2. 2035 年：5000 元 / 公斤（合理预测）核心：二子级复用、全箭复用成熟；液氧甲烷 + 不锈钢箭体普及；发射频次从 “月级” 迈向 “周级”，规模效应拉满。效果：70kg 发射成本降至35 万元。票价：亚轨道15–30 万元；近地轨道短期驻留50–80 万元。 3. 2040 年：2000 元 / 公斤（技术可行）核心：完全可复用 + 高频航班化（单箭年复用≥50 次）；海上回收 + 智能维护进一步压低成本。效果：70kg 发射成本仅14 万元。票价：亚轨道5–15 万元；轨道驻留20–50 万元。二、为什么这个下降路径成立（三大底层逻辑） 1. 复用次数的 “成本杠杆” 复用 5 次：成本降40%–60%。复用 10 次：成本降至一次性的20%–30%。复用 20–50 次：硬件成本被摊薄至边际成本（燃料 + 检修）。 2. 规模效应的 “摊薄效应” 发射频次从 “年几十次”→“年几百次”，发射场、测控、人力等固定成本被极大摊薄。载人飞船 “航班化”（单次 7–10 人），单座成本再降 50%+。 3. 技术迭代的 “降本红利” 液氧甲烷：燃料成本比煤油低30%–50%，维护更简单。不锈钢箭体：材料成本为铝合金的1/3，工艺简化、寿命更长。 3D 打印：发动机成本降至传统的1/10，生产周期缩短80%。三、15 年后（2040）：普通家庭 “出地球” 的真实图景 1. 主流选择：亚轨道飞行（最普及）票价：5–15 万元（相当于一次高端海外游）。体验：100km 高度，几分钟失重 + 看地球曲率，全程 15 分钟。门槛：18–75 岁，无严重基础病，1 周短期训练即可。 2. 进阶选择：近地轨道 1–3 天驻留票价：20–50 万元（相当于一辆家用车）。体验：长期失重、太空观景窗、简单太空实验、与地球实时通话。门槛：需1–2 个月系统训练，通过医学与心理评估。 3. 成本结构（以 2040 年亚轨道 10 万元为例）发射成本（火箭 + 飞船）：5–6 万元（占 50%–60%）。保险 + 训练：2–3 万元（占 20%–30%）。运营 + 服务：1–2 万元（占 10%–20%）。四、结论：15 年后，太空旅行将成为 “高端文旅选项” 2030 年：发射成本 <1 万元 / 公斤，太空旅行从 “富豪专属” 进入中产可及。 2035 年：成本 <5000 元 / 公斤，亚轨道票价进入15–30 万元，成为高端家庭的 “人生体验清单”。 2040 年：成本 <2000 元 / 公斤，亚轨道5–15 万元、轨道驻留20–50 万元，** 普通家庭（年收入 30 万 +）可规划尝试。

全部
来源

内容由AI生成

1. 网传SpaceX要在3月干两件大事：IPO申请和星舰V3首飞这个3月，SpaceX或将迎来双重里程碑：秘密提交史上最大规模IPO申请，并同步进行新一代星舰V3火箭的首次飞行测试。据多家媒体报道，SpaceX正考虑最快于3月以保密形式向美国证券交易委员会提交IPO注册草案，目标估值超过1.75万亿美元，拟募集资金高达500亿美元。若成功上市，将刷新沙特阿美2019年创下的全球最大IPO纪录。公司已选定美国银行、高盛、摩根大通和摩根士丹利作为联席主承销商，并计划于6月正式挂牌交易。与此同时，马斯克确认，星舰V3版本将在3月进行首次综合飞行测试。此次试飞将搭载全新的猛禽V3发动机，旨在验证火箭的完全可重复使用能力。SpaceX的财务表现为其高估值提供了支撑。2025年公司收入达150亿至160亿美元，利润约80亿美元，其中星链卫星互联网业务贡献了50%至80%的营收。分析指出，此次IPO募资将主要用于提升星舰发射频率、建设太空人工智能数据中心及推进月球基地建设。若两项计划如期推进，SpaceX将在资本市场与技术前沿同步实现重大突破，为人类太空探索开启新篇章。

2. 最近看了下明星花300万到亚轨道飞行的事情，和AI讨论了下家庭出地球旅游的事情，从逻辑上分析，按照中国的发展进度，十几年后，普通家庭出地球旅游，还是蛮有可能的。一、成本下降的阶梯式路径 1. 2030 年：1 万元 / 公斤（国内已明确目标）核心：朱雀三号、长征十二号甲等可复用火箭规模化运营，一级复用≥20 次。效果：送 70kg 人 + 装备入轨，发射成本约 70 万元。票价：亚轨道旅游进入30–50 万元区间，中产家庭开始可及。 2. 2035 年：5000 元 / 公斤（合理预测）核心：二子级复用、全箭复用成熟；液氧甲烷 + 不锈钢箭体普及；发射频次从 “月级” 迈向 “周级”，规模效应拉满。效果：70kg 发射成本降至35 万元。票价：亚轨道15–30 万元；近地轨道短期驻留50–80 万元。 3. 2040 年：2000 元 / 公斤（技术可行）核心：完全可复用 + 高频航班化（单箭年复用≥50 次）；海上回收 + 智能维护进一步压低成本。效果：70kg 发射成本仅14 万元。票价：亚轨道5–15 万元；轨道驻留20–50 万元。二、为什么这个下降路径成立（三大底层逻辑） 1. 复用次数的 “成本杠杆” 复用 5 次：成本降40%–60%。复用 10 次：成本降至一次性的20%–30%。复用 20–50 次：硬件成本被摊薄至边际成本（燃料 + 检修）。 2. 规模效应的 “摊薄效应” 发射频次从 “年几十次”→“年几百次”，发射场、测控、人力等固定成本被极大摊薄。载人飞船 “航班化”（单次 7–10 人），单座成本再降 50%+。 3. 技术迭代的 “降本红利” 液氧甲烷：燃料成本比煤油低30%–50%，维护更简单。不锈钢箭体：材料成本为铝合金的1/3，工艺简化、寿命更长。 3D 打印：发动机成本降至传统的1/10，生产周期缩短80%。三、15 年后（2040）：普通家庭 “出地球” 的真实图景 1. 主流选择：亚轨道飞行（最普及）票价：5–15 万元（相当于一次高端海外游）。体验：100km 高度，几分钟失重 + 看地球曲率，全程 15 分钟。门槛：18–75 岁，无严重基础病，1 周短期训练即可。 2. 进阶选择：近地轨道 1–3 天驻留票价：20–50 万元（相当于一辆家用车）。体验：长期失重、太空观景窗、简单太空实验、与地球实时通话。门槛：需1–2 个月系统训练，通过医学与心理评估。 3. 成本结构（以 2040 年亚轨道 10 万元为例）发射成本（火箭 + 飞船）：5–6 万元（占 50%–60%）。保险 + 训练：2–3 万元（占 20%–30%）。运营 + 服务：1–2 万元（占 10%–20%）。四、结论：15 年后，太空旅行将成为 “高端文旅选项” 2030 年：发射成本 <1 万元 / 公斤，太空旅行从 “富豪专属” 进入中产可及。 2035 年：成本 <5000 元 / 公斤，亚轨道票价进入15–30 万元，成为高端家庭的 “人生体验清单”。 2040 年：成本 <2000 元 / 公斤，亚轨道5–15 万元、轨道驻留20–50 万元，** 普通家庭（年收入 30 万 +）可规划尝试。

3. 中国两款可重复使用火箭首飞回收失败，航天「炸火箭」的学费是必经之路吗？

4. 【#穿越者商业载人飞船拟2028年首飞##北京穿越者公司已预订首批太空游客#】界面新闻获悉，1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）向外界展示其“太空旅游”的试验舱，这也是国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号(CYZ1)”全尺寸试验舱首次公开，还是国内首个可重复使用的商业载人飞船。据“穿越者壹号(CYZ1)”技术团队表示，目前已预订了超三艘船，合计20余位太空游客，预计2028年前后实现亚轨道载人首飞。首批商业航天太空游客中，包括智元机器人CMO邱恒、青年演员黄景瑜、众擎机器人PM01小擎、探路者品牌创始人王静。1月18日晚间，据公司官微消息，穿越者自主研制的穿越者壹号（CYZ1）载人飞船试验舱，完成着陆缓冲系统的综合验证试验。据悉，约5吨重的试验舱吊高至距离地面3米多的高度，随着释放指令下达，即刻解锁，舱体进入自由落体状态，以此模拟返回舱在开伞后的稳降速度。据公司官微表述，这次试验各项指标均达到预期目标，其中，关键指标超出预期。试验后检查确认，缓冲过程平稳，舱体结构完好，船载设备正常，证明了由穿越者创新提出的“云感着陆”系统方案的高可行性与可靠性。这也是我国商业航天领域首个载人飞船全尺寸试验舱着陆缓冲关键技术验证项目。而在全球，穿越者也是第三家研发并验证了载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业。（界面新闻）

5. 中国航天：2025中国商业航天领域融资总额约186亿元 3月9日，中国航天发布的数据显示，2025年中国商业航天领域融资总额约186亿元，同比增长32%，创下历史新高，标志着中国商业航天正式进入规模化、产业化发展的“提速期”。 2025年，中国商业航天在多维度取得突破性进展。全年共完成商业航天发射51次，成功将321颗商业卫星送入轨道，其中通信卫星占比高达72%，显示出卫星互联网星座建设进入高速发展阶段。民营商业航天公司表现活跃，全年完成16次发射，并且在可重复使用火箭技术上实现关键突破，“朱雀”三号液氧甲烷可回收运载火箭于12月成功实现入轨。政策环境在2025年得到空前优化。国家层面不仅设立了统筹管理的专职机构“商业航天司”，还发布了明确的产业发展行动计划。与此同时，多地政府将商业航天纳入本地“十五五”规划，央地协同的发展格局加速形成。在技术与基础设施方面，除了可回收火箭，星地高速通信、多星同步分离等关键技术获得新进展，海南商业航天发射场及火箭复用工厂等一批关键基础设施建成，为产业未来规模化发展夯实了基础。商业航天的应用正加速服务于国计民生，全球首次基于低轨卫星的机器人远程手术成功实施，手机直连卫星等功能也开始在消费端落地。资本市场的表现尤为亮眼，全年融资总额约186亿元，资金明显向天兵科技、星河动力等头部企业集中。最具里程碑意义的是，蓝箭航天在2025年12月31日成为首家科创板IPO获受理的商业火箭企业，正式冲刺“商业航天第一股”。展望2026年，中国商业航天将进入产业化兑现的关键阶段。国内多款火箭将集体冲刺“可回收”目标，巨型星座的组网发射将进一步加速，预计多家头部企业将推进上市进程。同时，产业边界将向太空制造、在轨维护等更多新兴领域拓展，并向“一带一路”国际市场延伸，以新质生产力的角色重塑太空经济格局。

6. 花300万上太空，血液、免疫系统却会持续受损？《Cell》子刊：太空飞行加速人类造血干细胞衰老

7. 【300万的太空船票已开售，普通人何时能“说走就走”？】#太空旅游离我们还有多远# 今年初，多位科技文艺界人士签下价值300万元的太空船票，引发热议。太空旅游，离普通人的梦想还有多远？全国两会上的代表委员们给出了最新解读：🚀国际先行，国内加速国外SpaceX、蓝色起源已实现商业载人航天飞行，甚至商业太空行走。国内数家商业航天企业正紧追不舍，陆续进入技术验证和工程研制阶段。🛰️三大门槛决定票价目前太空船票高达数十万至上千万美元，核心成本卡在三道关：1️⃣ 可靠性与安全性：确保游客生命安全是底线2️⃣ 可重复使用技术：直接决定能否降成本3️⃣ 完整技术体系：飞行控制、返回着陆、地面支持缺一不可📈政策红利加持2025年《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划》明确支持太空旅游新业态。技术积累+政策护航，我国商业航天正加速起飞。💡专家观点全国政协委员张广军院士：目前仍处于太空资源开发利用阶段，普通人消费得起还需漫长过程。全国人大代表张涛：需企业技术创新+产学研协同，共同突破关键技术。从“万元船票”到“平民价”，太空旅游的“平民时代”还有多远？#商业航天##中国航天2026#

8. 【#中国太空旅游将航班化# 转发期待！】#去太空发朋友圈指日可待# 中国航天科技集团今天表示，“十五五”时期，将谋划推动太空旅游等新领域发展。加快迭代形成亚轨道和轨道太空旅游飞行器产品，完成相关无人或有人飞行验证，建立完善的太空旅游运营体系，实现亚轨道太空旅游航班化运营，逐步发展轨道太空旅游。（空天逐梦）

9. SpaceX宣布完成星舰V3低温测试，马斯克称4周后发射3月8日，SpaceX宣布，第39号星舰飞船（Ship 39）已成功完成低温测试操作，这是全新一代星舰V3版本的首次重大地面验证任务。该飞船作为V3原型机（也被称为Block 3或V3 SN1），在过去数天内于得克萨斯州Starbase的Masseys测试场接受了一系列严苛考验，包括推进剂系统全面低温加注、结构强度验证以及模拟未来回收着陆时受力的挤压测试。据SpaceX工程师介绍，第39号飞船在测试中先后经历了多次低温压力验证，每次均成功加载液氧和液甲烷推进剂至接近满载状态，模拟发射倒计时、上升段及极端热收缩/压力载荷。测试过程中，工程师特别关注了重新设计的推进剂系统表现，以及飞船在“筷子”机械臂模拟抓取下的结构完整性——这一环节旨在验证未来通过机械臂塔架捕获回收时的承受能力。所有测试均未出现结构性问题，视觉检查显示飞船状态良好。SpaceX首席执行官马斯克表示：“星舰V3首次飞行大约4周后即可进行”，将目标指向2026年4月初。这意味着继上一次星舰测试飞行后，SpaceX正以极高节奏推进新一代星舰的首飞准备。第39号飞船作为V3首艘原型，采用了大量升级设计，包括更强的热防护、更优化的气动外形以及针对高强度再入和塔架捕获优化的结构，以实现更可靠的轨道级飞行和可重复使用能力。此次低温测试的顺利完成标志着SpaceX在去年部分原型测试挫折后，已显著提升新一代星舰的成熟度。接下来，飞船预计将返回进行静态点火测试，随后与配套的超级重型助推器（Booster 19已完成自身低温测试）进行集成准备。若一切按计划推进，这将是星舰项目迈向全面轨道能力、月球/火星任务的关键一步。SpaceX强调，V3星舰的迭代速度和测试严谨性正加速公司“让人类成为多行星物种”的宏大目标。随着4周倒计时启动，全球航天爱好者和投资者均密切关注这一潜在历史性发射。

10. 马斯克：SpaceX星舰6周后发射，星舰V3首飞搭载猛禽3发动机1月26日，马斯克宣布，星舰将在6周后进行下一次发射。根据这一时间表，星舰第12次飞行测试，最早可能于2026年3月初从得克萨斯州博卡奇卡的Starbase发射场升空。此次发射将是星舰V3版本的首次飞行测试，同时也是猛禽3发动机的正式首飞亮相。相比前代猛禽1发动机，猛禽3实现了多项重大提升：推力接近原来的2倍，制造成本降低至约四分之一，每台发动机重量减轻约1.1吨，整枚星舰单次发射因此可减轻约42.9吨的重量，大幅提高有效载荷能力；发动机本体无需额外热防护罩，通过优化内部再生冷却设计实现耐高温性能；整体结构进一步优化制造工艺，提高生产效率和可靠性。这些改进标志着星舰项目正加速从技术验证阶段迈向高可靠、可高频重复使用的目标。上一次发射即第11次试飞，于2025年10月14日从Starbase升空，使用的是V2版本的星舰。该次试飞取得显著进展：星舰上层级完成再入大气层并实现软着陆或接近目标的受控溅落，整体飞行约1小时。尽管部分发动机在轨重新点火存在小问题，但整体被视为成功，为V3版本迭代奠定了基础。此次试飞中，超重型助推器选择了在海洋进行受控溅落，而非返回发射场由机械臂（俗称“筷子”）捕获，重点放在收集上层级再入数据和热防护验证上。在第11次试飞之后至本次第12次试飞的间隔期内，SpaceX的地面测试也出现波折。2025年11月下旬，首枚V3版本助推器在Masseys测试场进行低温压力验证时发生异常，液氧箱破裂引发爆炸式泄压，导致该助推器报废。尽管未造成大规模火灾，但这一事件迫使团队调整计划并加速其他V3车辆的准备工作。这种“快速失败、快速迭代”的地面爆炸在星舰开发中并不罕见，却也反映出向更大规模、更强性能转型所面临的挑战。2025年，SpaceX已完成多次星舰轨道级试飞，后期几次取得关键突破。外界预计，本次飞行将继续验证助推器塔架捕获、在轨重新点火、有效载荷舱操作等技术，并可能携带少量试验载荷。星舰项目是SpaceX实现完全可重复使用重型运载火箭、大幅降低太空运输成本的核心计划，同时也是美国国家航空航天局阿尔忒弥斯载人登月计划的月球着陆器指定方案。V3版本的成功首飞，将为2026年底可能的火星无人任务窗口提供重要技术验证。目前，SpaceX正加紧Starbase地面设施准备和车辆组装工作，距离上次发射已过去数月，此次发射若顺利进行，将开启星舰测试的新阶段。

11. 排队等上市，商业航天“六小龙”实力几何？

12. 一口气说清可回收火箭：火箭技术的圣杯，到底有多难？ #燃起来了大国重器 #直男财经一箭封神 #抖音精选app #创作阶梯计划

13. SpaceX在美国得州星舰基地完成了新一代星舰V3的发射演练，向完全合体的星舰飞船S39＋超重助推器B19组合体加注了5000多吨的液氧和液态甲烷推进剂，并采用真实的倒计时流程。发布时间待定，预计不早于5月20日。可以说，美国登月的进度、成败，很大程度上都取决于星舰V3。星舰已经进行了11次亚轨道试飞测试，均为V1或V2版本，最后两次均取得完全成功。接下来的第12次，将是星舰V3的首飞，标志着星舰正在从测试验证转向实际应用。星舰V3的目标是实现可靠入轨、全流程可重复使用(助推器回收＋飞船海上着陆)，验证在轨燃料加注技术，支撑NASA阿尔忒弥斯登月与未来火星任务。#追觅创始人俞浩回应崩老头#

14. 【商业航天“国家队”大动作！】#商业航天国家队大动作#据国家企业信用信息公示系统，近日，中国航天科技集团商业火箭有限公司发生工商变更，注册资本由10亿元增至13.96亿元。其中，中国航天科技集团有限公司出资金额由5.1亿元增加至9.06亿元，增幅达77.6%。市场层面，今日，A股迎来2026年“开门红”，商业航天概念股全线大涨，雷科防务强势录得4连板，中国卫通斩获“5天3板”。有券商机构指出，当前，中国商业航天正从“探索验证”阶段向“成长爆发”期过渡，行业迎来关键发展拐点。预计在“十五五”时期，随着政策体系持续完善、产业生态日益成熟、资本市场精准赋能，我国商业航天将实现火箭高频发射能力与卫星规模化批量生产能力的双重突破。（券商中国）

15. 【中国航天科技集团：#近五年内谋划推动太空旅游#】#下个目标是去太空发条动态#中国航天科技集团官宣：将在近五年内谋划推动太空旅游。1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司在成都举办太空旅游全球发布会，揭晓了首批太空游客名单。青年演员黄景瑜、中国工程院院士李立浧、智元机器人CMO邱恒等首批游客的名字出现在名单中，计划于2028年实现中国首次商业载人太空飞行。该飞船已开启船票预售，预售票价300万/张，首批20余位游客已预订。 http://t.cn/AXqQoQC4

16. 木头姐给出的14个科技趋势（上）：可回收火箭，英伟达，全球GDP增速，AI竞争格局，都聊到了#木头姐 #可回收火箭 #BIGIDEAS2026 #英伟达 #AI#AI泡沫

17. SpaceX 的第三代星舰 Starship V3 已经推上发射台，准备在本周四进行首次发射。时间定在美东时间周四下午 6 点 30 分，地点依然是德克萨斯州的 Starbase。这是自 2023 年星舰开始试飞以来，整舰改动最大、最彻底的一次重大版本升级。牛逼的是，这玩意不光要射出去，还能稳稳的落回地面。骆智慧的微博视频

18. 【#穿越者商业载人飞船拟2028年首飞##北京穿越者公司已预订首批太空游客#】北京穿越者载人航天科技有限公司举行“太空旅游全球发布会”，国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号（CYZ1）”全尺寸试验舱首次公开展示。“穿越者壹号（CYZ1）”技术团队会前表示，目前已预订了超三艘船，合计20余位太空游客，预计2028年将实现载人首飞。此前1月18日，穿越者宣布该载人飞船试验舱完成着陆缓冲系统的综合验证试验，各项指标均达到预期目标。这标志着穿越者已成为全球第三家研发并验证了载人飞船着陆缓冲技术的商业航天企业。 (证券时报)

19. 从0到1迈入黄金发展期：中国商业火箭产业链全景拆解

20. SpaceX的内部资料：1.5万亿的市值是泡沫还是货真价实#SpaceX #马斯克 #Starlink #星链 #星舰

21. 【张捷财经】中国商业航天屡败屡战下的机遇与未来#热点观点# #张捷财经# #天兵科技回应天龙三号首飞失利# 近期，天龙三号运载火箭发射失利，加上今年 1 月长征三号乙与谷神星二号一日两败、去年底朱雀三号回收试验异常，中国商业航天近期屡遭挫折，引发舆论争议。商业航天转型核心是低成本、可重复，这必然伴随更高风险，与传统航天不计成本追求高成功率不同。其挑战还体现在关键器件（如宇航级芯片）自主可控、复杂环境可靠性验证等方面。对比马斯克 SpaceX 的屡败屡战，中国商业航天尚处初期，失败频次更低、多家企业并行探索，虽与国际先进水平有差距，但依托完整产业链与庞大市场需求，具备快速迭代、后来居上的潜力，应理性看待失败、保持长期信心。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

22. 1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司向外界展示其“太空旅游”的试验舱，这也是国内首艘商业载人飞船“穿越者壹号(CYZ1)”全尺寸试验舱首次公开，还是国内首个可重复使用的商业载人飞船。首批商业航天太空游客中，包括智元机器人CMO邱恒、青年演员黄景瑜、众擎机器人PM01小擎、探路者品牌创始人王静。

23. 【马斯克：#星舰V3预计四周内首飞#】3 月 7 日，马斯克通过 X 平台宣布：星舰 V3 预计在四周内进行首次飞行。这款第三代星舰（V3 版本）体型更大、动力更强。这也是该火箭首个旨在与地球轨道上其他星舰对接的版本，而这种能力是该公司前往月球或火星所必需的。SpaceX 原本计划在 2025 年末完成星舰 V3 的发射，却在去年 11 月的测试中遭遇助推器爆炸事故，火箭的钢制箭体一侧完全损毁。马斯克此前预测，不久的将来，SpaceX 的星舰将实现每小时发射一次。星舰火箭将助力马斯克实现殖民火星的雄心，同时也能支持 SpaceX 配合美国国家航空航天局（NASA）阿耳忒弥斯计划，将探索重心从火星转向月球。今年年初，马斯克提出了年产 10000 艘星舰的目标。与此同时，SpaceX 正筹备首次公开募股（IPO），据报道，IPO 计划于 6 月进行，恰逢马斯克生日。（IT之家）

24. 【#穿越者能否圆梦太空旅游#】#雷诗情与她的中国龙飞船梦#新浪新闻@蜂鸟第260期｜1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司（以下简称“穿越者”）在成都举办太空旅游全球发布会，揭晓了首批太空游客名单。青年演员黄景瑜、中国工程院院士李立浧、智元机器人CMO邱恒等首批游客的名字出现在名单中，计划于2028年实现中国首次商业载人太空飞行。目前，穿越者已开启船票预售，预售船票300万/张，预付10%即可锁定名额。 300万一张船票背后：湖南女孩打造的太空旅游公司

25. #北京将在浩瀚太空建巨型机房#近日，太空数据中心创新联合体发布好消息：北京支持研发的首个算力星座将发射首颗算力试验卫星——“辰光一号”。该星已完成产品研制，正在开展总装试验。预计5年左右，首座太空算力中心将建成。北京将在浩瀚太空建巨型机房（编辑｜志强斯浓）

26. #微博声浪计划##听见微博# 普通人什么时候能去太空旅游？中国商业太空旅游分三阶段推进：2028年超高净值人群专属，船票300万元；2030-2035年覆盖中产，票价或降至50万元；2040年后有望大众化至10-20万元。当前面临经济成本高、身体训练要求及安全法规待完善等门槛，但技术突破与政策支持正推动普及。 shijin1的微博音频

27. #黄景瑜签约航天公司仅4项发明专利# 穿越者公司推出的商业载人航天计划预计在2028年实现首次飞行，预售票价为每张300万元。该公司仅持有4项载人飞船相关发明专利，公司CEO此前为央视主持出身，其对外形象屡屡引发公众对其专业性与可靠性的质疑。对此，大家怎么看？#黄景瑜签约航天公司CEO曾是央视主持# 网页链接

28. 我国商业航天取得新突破，力鸿一号飞行器完成首次亚轨道飞行试验，意味着什么？有哪些核心突破值得关注？

29. 中国首批商业太空游客公布，黄景瑜将 300 万游太空，这趟「太空之旅」技术难度有多大？市场前景如何？

30. #微博声浪计划##听见微博# 黄景瑜要上太空了！2026年官宣成为国内首位明星太空游客，2028年搭乘中国首艘商业载人飞船“穿越者壹号”飞赴亚轨道。该计划带动航天科普，也引发技术可靠性讨论，标志中国商业航天迈向大众消费。#黄景瑜# 川北小哥的微博音频

31. 航天博主Everyday Astronaut发布了一段视频，介绍了即将首飞的V3版星舰，跟前代的星舰都有哪些不一样的地方，包括发射台、发动机、超重助推和星舰飞船，内容还挺详细的。趁着明天V3版星舰首飞之前，可以先来学习一下。视频来源：Everyday Astronaut Steed的围脖的微博视频

32. 利好突袭，午后直线涨停！600481，宣布获得SpaceX星舰发射基地订单！

33. 商业航天司，来了

34. 【#中国商业火箭在海南成立发射技术公司# 注册资本9000万】天眼查工商信息显示，近日，航天科技商业火箭发射技术（海南）有限公司成立，法定代表人为王立扬，注册资本9000万人民币，经营范围包括民用航天发射技术服务、火箭控制系统研发、火箭发动机研发与制造等。股东信息显示，该公司由中国航天科技集团商业火箭有限公司全资持股。天眼查信息：网页链接

35. 太空旅游来了！20余位游客已定，知名男演员在其中，300万1张船票

36. 太空旅行

37. 亚轨道飞行12分钟100万，这笔“太空过山车”到底值不值？

38. 炸了！中国太空旅游正式开抢！300万一张船票，2028年就能上太空俯瞰地球！

39. 太空旅游要来了！将黄景瑜送上太空的飞船一张门票300万，值吗？

40. 黄景瑜等公众人物，签约2028年国产亚轨道太空旅行（穿越者壹号，票价300万/张）！

41. 商业航天｜中国亚轨道旅游订单已超1200单

42. 新知|飞越“卡门线”！亚轨道飞行开启全民“飞天”时代

43. 清川岩科普专栏|普通人也能去太空啦？

44. 300万船票叩响星海大门 “硬汉”演员成中国首批商业太空游客 2028圆梦亚轨道

45. 中国商业太空旅游还远吗？载人航天国家标准申报启动，国家航天局商业航天司成立！

46. 确定了！国内首批太空游客将于2028年出发

47. 中国迈向太空旅游新时代

48. 比去西藏简单？我们离太空旅行还有多远？

49. 太空游

50. 中国人的“太空船票”开售了，2028年上天！普通人还要等多久？

51. 人类再下一城！中国“亚轨道飞行器”首飞成功，不是玩票，是打开太空新世界的钥匙。

52. 广闻博览 | 普通人离太空旅游还有多远？

53. 中国太空旅游已从电影走进了现实，普通人只要300万就能上太空旅游，亚轨道飞行冲过100公里高卡门线，在太空体验3-6分钟的完全失重状态，超大舷窗能让你看到地球的完整弧形，"穿越者壹号"计划2028实现载人首飞，你希望成为首批太空游客吗？#太空旅游 #中国太空旅游 #中国航天 #中国载人航天 #探索宇宙

54. V3 星舰正式亮相：星舰系统迎来大改版！

55. 【SpaceX发布Starship V3系统升级清单】 - 哔哩哔哩

56. 马斯克：星舰V3首飞将在4周后进行

57. 超重型火箭：马斯克星舰Starship V3迎来系统级跃迁

58. Starship V3简介 - 哔哩哔哩

59. 航天科技集团：谋划太空旅游，计划“十五五”末期实现亚轨道旅游商业化

60. 突发 SpaceX发布星舰V3终极升级清单！5月19日首飞！

61. 首飞临近，SpaceX公布星舰V3火箭升级细节

62. 马斯克“星舰V3”六周后首飞 SpaceX开启太空商业新纪元

63. 星舰V3即将首飞，SpaceX迈向月球火星的关键一步

64. 【星舰】 B19完成长程静态点火测试IFT-12试飞预计5月16日

65. 马斯克宣布星舰V3首飞计划，这是否意味着SpaceX的移民火星计划已进入冲刺阶段？

66. 我国的商业太空旅游还要等多久？

67. 三代星舰横评：从'烟花'到'神箭'，SpaceX如何用5年改写航天史？

68. 第一艘星舰V3将于本月首飞，马斯克：非常有信心实现完全可回收

69. 马斯克的星舰V3将在3月份迎来首飞，这次会有哪些看点？

70. Starship｜星舰12飞准备就绪一、星舰上一次发射（第11次试飞 IFT‑11）美国中部时间 2025年10月13日18:23，对应北京时间2025年10月14日07:23。 • 助推器（超重型）：分离后在墨西哥湾受控溅落 • 飞船：进入亚轨道、部署8颗星链模拟卫星、完成在轨发动机再点火，最终在印度洋受控溅落，实现完整飞行闭环二、第12次试飞（IFT‑12）核心升级（V3 架构首飞）本次是第三代星舰（V3）首次试飞，属于架构级全面升级，核心改动如下： 1. 动力系统：猛禽3号发动机 ◦ 全箭改用第三代猛禽3，单台推力约280吨（目标300吨），3D打印工艺、结构极简、可靠性大幅提升 ◦ 助推器搭载33台猛禽3，总推力达9240吨级 2. 箭体结构全面重构 ◦ 全箭高度提升至124.4米，推进剂加注量增加400吨 ◦ 栅格翼由4片缩为3片、尺寸增大50%、内藏式作动机构，强度与控制效率更高 ◦ 取消传统分离环，改用一体化热分级桁架，减重并简化结构 3. 运力与目标大幅跃升 ◦ 可复用状态下近地轨道运力从V2的35吨→V3目标100吨+ ◦ 新增在轨加注硬件，为未来月球HLS载人着陆、火星任务做关键验证 4. 其他关键改进 ◦ 全新2号发射台（OLP‑2）首飞 ◦ 热防护系统升级、通信与飞控软件优化 ◦ 采用更大倾角新飞行轨迹，避开民航航线，迈向高频常态化发射 #物往火星 #物往火星充电宝 #spacex星舰 #星舰发射 #马斯克

71. 124米巨兽直指苍穹，SpaceX星舰V3版震撼亮相！

72. 人类最强火箭首飞！SpaceX星舰V3今夜叩问深空

73. 商业载人太空旅游需要具备哪些条件

74. 星舰火箭2026年若实现完全可重复使用，成本能降多少？

75. 星舰超重B19转运至测试场，进行发射前测试准备工作

76. 星舰v3下周迎来首秀

77. 黄景瑜成太空游客，2028年飞行，船票300万

78. #看世界涨知识 #创作者中心 #创作灵感 🚀星舰V3最新实测进展！4月初首飞倒计时航天迷速来！星舰V3实打实的最新进展整理好了，全是官方实测数据，无造假无夸大‼️ 3月8号SpaceX刚官宣，Ship 39（V3首艘原型机）在得州Starbase完成全套低温测试，液氧/液甲烷低温加注、结构强度、还有筷子机械臂回收挤压测试全通过，没一点结构问题，推进和回收系统都验证合格，状态拉满💯 马斯克早在3月7号X平台就敲定，首飞就在4月5-11号，也就是4月初，距离现在只剩短短几天，任务代号IFT-12，将在博卡奇卡2号发射台发射，和Booster 19助推器完成集成！ V3这次升级真的狠👇 ✅换装猛禽3发动机，推力280吨、减重1.1吨，成本直接砍到前代1/4 ✅总高124.4米，近地轨道运力100吨+ ✅热防护、气动设计全面优化，适配塔架捕获回收首飞目标超清晰：验证全系统设计、实现海上软着陆，为后续筷子回收铺路，马斯克更是放话，V3能实现完全可重复使用！后续就等总装、装发动机、静态点火，拿到FAA许可就直冲太空，坐等见证历史时刻✨ #星舰首飞 #科技快讯

79. 星舰第12次飞行：助推器与飞船静态点火测试完成，发射倒计时

80. SpaceX 星舰 V3 首飞，火星移民再近一步！

81. 星舰V3：B19低温试验圆满成功，3月进行第12次飞行测试

82. 星舰V3今天首飞！人类最强火箭第12次试飞，冲刺火星载人时代

83. 普通人如何圆梦太空？300万一张的太空预售船票贵吗？

84. 双重大突破！SpaceX星舰V3测试圆满，1.75万亿美元IPO剑指史上最大

85. 穿越者已预售近20张太空船票，预计2028年实现亚轨道载人首飞

86. SpaceX星舰V3版本将于3月中旬进行首次发射

87. 星舰V3首飞在即，马斯克称即便失败也不会造成超过一个月的延误

88. 星舰V3首飞在即：SpaceX面临IPO前的关键大考

89. 黄景瑜将上太空，称乘坐中国人自己的飞船很荣幸；预计2028年载人首飞，“太空船票”预售300万/张

90. SpaceX星舰第12次试飞成里程碑：V3型飞船首测成功，深空任务迈出关键一步

91. 星舰第12次试飞，也是星舰V3型的首飞

92. SpaceX星舰V3全发动机点火成功！Flight 12或将一鸣惊人

93. 【科普】星舰V3完成首次全时长静态点火

94. 星舰 B19 全推力点火成功，第12飞更近了！

95. 马斯克宣布：SpaceX今年有望实现火箭完全复用，成本或降至100美元/公斤

96. SpaceX星舰V3首飞在即！湿彩排一次通过

97. [中配]星舰V3：你需要知道的一切 - Everyday Astronaut

98. 助推器和星舰皆运回机库做发射前最后的准备。🕒 发射基础信息 - 计划最早发射时间：美国中部时间5月19日17:30，对应北京时间5月20日早晨6:30 - 备注：开发测试时间动态可变，最终以SpaceX官方最新公告为准 🚀 全套V3星舰系统全面升级一.超重助推器V3 核心改动 1. 栅格舵革新：数量从4个减为3个，单舵尺寸放大50%、结构强度大幅提升；舵体下移、转轴与机构内置进燃料罐，减少分离时引擎热灼烧，优化回收捕获能力 2. 热分离重构：用集成式一体化热分离结构，替代一次性级间段；简化结构、降低重量，同时保障分离阶段高温防护 3. 动力管路升级：全新燃料输送管道，尺寸接近猎鹰9一级箭体；可让33台猛禽引擎更快、同步启动，提升翻转机动可靠性 4. 尾部结构减重：取消独立引擎整流罩与二氧化碳灭火系统，精简尾部热防护设计；双路加注接口冗余升级，结构更简单可靠二.星舰上级V3 核心改动 1. 推进系统完全重新设计：提升推进剂储存容积、优化引擎启动与姿态控制系统，减少推进剂泄漏隐患 2. 长时太空飞行强化：新增真空绝热推进剂储箱、在轨推进剂转移系统、星舰对接减速锥与跨舰燃料加注接口 3. Starlink部署升级：PEZ卫星发射机构增强，大幅提升卫星释放速度 4. 尾翼执行机构简化：单片尾翼从2个执行器精简为1个，减重同时提升结构效率三.猛禽3引擎升级亮点 1.海平面推力：从230吨提升至250吨 2.真空推力：从258吨提升至275吨 3.引擎减重：海平面版引擎质量从1630kg降至1525kg，全箭单台合计减重约1吨 4.传感器、控制器内置引擎内部，取消独立整流罩；搭载全新点火系统四. 全新一体化航电系统 1.60个定制航电单元整合电池、逆变器与配电系统，峰值供电9MW，支持分布式故障隔离 2.高精度多传感器自主导航，新增微重力推进剂液位传感器，支撑在轨燃料传输 3.50路全覆盖高清摄像头，通过480Mbps高速Starlink链路实时回传画面 🏗️ 本次为新发射台首次启用： 1. 推进剂储存区扩容、加注泵数量翻倍，实现更快发射前加注 2. 捕获机械臂缩短、驱动从液压改为机电系统，捕获追踪速度、可靠性大幅提升 3. 全新双向导焰器+顶部导焰板，彻底消除发射尾焰烧蚀，大幅减少发射后维护翻新 4. 加注管路拆分独立甲烷/液氧系统，分离布局大幅提升安全性 🎯 本次飞行测试核心目标助推器目标：完成发射、上升、热级分离、返回点火，最终在墨西哥湾近海着陆溅落；本次暂不尝试机械臂空中捕获回收星舰上级目标： 1. 亚轨道全程飞行，部署22颗下一代Starlink模拟载荷 2. 太空环境下猛禽引擎在轨重启测试 3. 隔热罩极限验证：故意移除一块隔热瓦，测试热防护系统受损后的气动载荷耐受能力 4. 极限尾翼机动、动态倾斜飞行动作测试，验证未来返回发射场的飞行轨迹 5. 卫星对隔热罩全程成像，验证隔热瓦健康检测技术。 #航天#SpaceX#星舰#测试#科技

99. 中国首家民营载人航天企业创始人雷诗情：穿越者计划在2028年前后实现亚轨道首飞

100. 十二启新，V3发动：星舰第12次试飞核心关注点

101. 中国太空飞船，票价300万一位！首批太空游客亮相，包括知名演员

102. SpaceX星舰V3即将首飞：全球最高火箭的里程碑时刻

103. 花300万去太空“失重”10分钟，首批中国游客已经下单了

104. 票价从300万直降30万？中国火箭靠“自带腿”精准着陆，硬刚SpaceX成本腰斩

105. “上帝的烟头”—— SpaceX 星舰（Starship）可回收技术：星舰助推器的可回收设计是航天领域的重大突破，通过自主控制、栅格舵减速、发动机反向推力等技术，实现重复使用，大幅降低发射成本，传统火箭发射成本达数亿美元，而星舰预计每次发射费用可降至几百万美元。航天变革：这种技术打破了传统航天火箭 “一次性使用” 的模式，推动商业航天进入低成本、高频率发射的新时代，为人类探索月球、火星等深空目标奠定基础，也让 SpaceX 在全球商业航天领域占据领先地位#space #马斯克 #火箭 #火箭可回收

106. 首飞在即！首个 V3 星舰完成堆叠！

107. 经济热点快评 | 太空旅游要来了？计划2028年开通，票价300万

108. SpaceX星舰3.0预计本周三首飞！星舰系统迎来大改版

109. SpaceX迎IPO前夜关键一战：星舰V3周三首飞，号称“完全可重复使用”

110. 太空旅行要来了，上一次天难不难？

111. SpaceX星舰V3首飞倒计时：124米高的"火星飞船"，这次能成功吗？

112. 星舰V3临门一脚推迟！首飞延迟。航天模拟器的星舰蓝图已完成70％ #星舰V3 #马斯克 #航天模拟器 #真实生活分享计划 #航天星舰V3原计划5月21日（美东时间）首飞，却在倒计时最后40秒紧急叫停、再度推迟。核心原因是发射塔机械臂液压销未能收回，叠加燃料温度/压力读数异常，触发系统自动暂停。此外，V3作为全新升级版本，首次整合33台猛禽3发动机、新发射台与地面系统，多套新系统同步调试暴露出未预料的技术隐患。此前发射时间已从5月15日多次顺延，马斯克称修复后最快5月22日再尝试发射。星舰V3对比V2 精简升级点 1. 动力：换装猛禽3发动机，推力大幅提升，结构更简单、故障率更低 2. 助推器：格栅翼4个改3个，结构强化，内置传动部件，耐热性更强 3. 箭体：整体结构减重、强度提升，储料空间更大 4. 隔热：升级新一代防热瓦，大气再入安全性拉满 5. 运力：轨道运载能力大幅翻倍，深空任务适配性更强 6. 系统：管路、热分离系统全面优化，发射容错率更高、复用性更强

113. 星舰V3的首飞能否成功

114. 研报五：太空经济新场景深度研报——商业化探索提速，开启商业航天第二增长曲线

115. 太空旅游离还有多远？中企开启“太空船票”预售

116. SpaceX发布Starship第12次发射细节

117. SpaceX星舰Flight 12即将发射！V3版本首飞，100吨级运力大门正式开启

118. 300万一张！中国民营飞船卖太空船票，2028年首飞，黄景瑜已预订？票价到底值不值？

119. Raptor 3减重105公斤还增推20吨，SpaceX撕掉了火箭工程常识？

120. 明星首发太空票价惊呆了！黄景瑜要冲上“神秘天队”

121. 30年才能实用？星舰V3携新瓦冲3万公里时速，硬抗再入烈焰

122. 明日清晨，SpaceX星舰V3首飞！

123. 【SpaceX星舰基地对两艘即将飞行的第三批次飞船开展热防护系统评估】 - 哔哩哔哩

124. 中国商业航天企业亚轨道飞行试验的行业启示

125. #星舰第12次试飞临门一脚叫停 #马斯克称最快22日再尝试发射 “星舰”V3首次试飞受阻马斯克称最快22日再尝试\n当地时间5月21日傍晚，SpaceX全新升级版“星舰”V3版本在得克萨斯州“星际基地”新2号发射台进行第12次无人试飞，因燃料温度和压力读数异常、液压销未能按设计收回，发射在最后关头被叫停。马斯克称若当晚修好，22日将再次尝试。此次试飞对投资者信心至关重要，尤其是SpaceX计划下月首次公开募股前夕。V3版本配备33台改进版“猛禽”发动机，旨在支持未来月球和火星任务。

126. 中国太空旅游将航班化，太空旅游票价为何堪比豪宅，揭秘300万一张的"船票"背后玄机

127. 中国亚轨道飞行器首飞成功：在科研和军事领域均有巨大潜力

128. 300万一张船票售罄！中国太空旅游进入倒计时，航天商业化的黄金十年已开启

129. SpaceX星舰V3首飞日期敲定5月19日