领克03混动省油吗？实测数据空白，日系双雄早已交卷

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05-20 10:38

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吉利宣布，今年上半年将发布全新的i-HEV智能双擎混动技术，百公里油耗最低只要3升，目标是要超过以省油著称的日系混动。基于这项技术，今年就会推出4到5款新车。同时，他们的全固态电池今年也会装车测试，并计划在法规允许后，推送更高级的自动驾驶功能，甚至试点无人出租车。2026年吉利将迎来“产品大年”，几

新车快评 2026-01-22

来自今日头条
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刚刷到吉利发了个狠活，叫i-HEV智擎混动，号称要革了传统混动的命。我看了一圈参数，确实有点东西。 最核心的就是那个全域AI 2.0，直接给车装了个智慧大脑。实测油耗干到了2.22L，热效率48.41%全球最高，这数据比日系那两田还猛。而且它现在是电驱为主，开起来更像电车，提速快还没顿挫。安全这

科技小辛 2026-04-13

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1. 吉利宣布，今年上半年将发布全新的i-HEV智能双擎混动技术，百公里油耗最低只要3升，目标是要超过以省油著称的日系混动。基于这项技术，今年就会推出4到5款新车。同时，他们的全固态电池今年也会装车测试，并计划在法规允许后，推送更高级的自动驾驶功能，甚至试点无人出租车。2026年吉利将迎来“产品大年”，几

今日头条 2026-01-22 00:00:00

2. 刚刷到吉利发了个狠活，叫i-HEV智擎混动，号称要革了传统混动的命。我看了一圈参数，确实有点东西。 最核心的就是那个全域AI 2.0，直接给车装了个智慧大脑。实测油耗干到了2.22L，热效率48.41%全球最高，这数据比日系那两田还猛。而且它现在是电驱为主，开起来更像电车，提速快还没顿挫。安全这

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19. 我四个多拿回的 领克03。我花了四个多拿回23款领克03 1.5TD DCT劲PLUS 黑色车漆质感沉稳，低趴轿跑姿态+运动包围气场足；北极之光日行灯+能量晶体尾灯辨识度拉满，夜间点亮效果醒目。车身线条紧致干练，黑色更显利落，日常易沾灰，打理后光泽度优秀。 动力与变速箱（1.5T四缸+7DCT湿式双离合）动力：181Ps/290N·m，起步轻快，中段加速充沛，城市超车、高速再加速底气足，日常代步完全够用。 变速箱：平顺性不错，低速跟车2-3挡偶有轻微顿挫，运动模式降挡积极，响应更直接。 驾驶模式：舒适/经济/运动三档切换，日常舒适模式兼顾平顺与油耗。 底盘操控与行驶质感 基于CMA架构，底盘扎实紧致、侧倾小，转向精准、虚位小，变道与过弯稳定。前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校偏运动，路感清晰；过减速带与坑洼回弹干脆，颠簸感偏明显，运动取向明确。制动线性，脚感扎实，制动信心足。 乘坐舒适与隔音 座椅：运动座椅包裹性好，支撑到位，填充物偏硬，长途建议加腰靠。 隔音：市区静谧性良好；高速100km/h以上风噪、胎噪较明显，单层玻璃与运动胎是主因。 空调：双区自动空调，制冷/制热效率快，日常舒适够用。 空间与实用性 前排：175cm驾驶者头部一拳有余，腿部舒展，储物格够用。 后排：腿部空间适中，溜背导致头部对180cm+乘客偏局促；中间地台隆起高，满载5人舒适性一般。 后备厢：容积规整，日常购物、短途行李无压力，家用够用。 内饰、车机与配置 内饰以黑色为主，配色缝线运动感强，用料与做工同级靠前。车机流畅度尚可，功能满足导航、音乐、蓝牙；缺少CarPlay/CarLife，应用生态一般，语音控制够用。标配360全景影像、自动头灯、倒车雷达、主动安全，日常实用配置齐全。 油耗表现（综合路况） • 市区拥堵：7.5-9.0L/100km • 城郊快速路：6.5-7.2L/100km • 高速定速：6.0-6.5L/100km 加注92号汽油，养车成本友好。 优点与不足 运动底盘+精准转向，驾驶乐趣突出 • 1.5T动力够用，油耗经济 • 外观辨识度高，黑色质感出众 • 配置厚道，安全与实用配置齐全 • CMA架构可靠性与行驶品质在线 不足 • 低速双离合偶有顿挫 • 高速风噪/胎噪偏大 • 后排头部空间一般，座椅偏硬 23款领克03劲PLUS黑色是偏运动的紧凑型家用轿车，颜值、操控、动力、配置均衡，适合追求驾驶质感、看重颜值与安全的年轻用户/小家庭。若能接受运动化调校带来的偏硬悬挂与噪音，它是同价位里好开、耐看、靠谱的选择。 #我与汽车的日常 #领克03

抖音 2026-03-11 00:00:00

20. 领克03值得买，但要看你的需求——它是一台运动取向、质感好、安全强的燃油家轿，缺点也很明确。 ✅ 值得买的理由（核心优势） • 动力与操控强 1.5T/2.0T+7DCT/8AT，2.0T高功率272马力、6.5秒破百；底盘扎实、转向准、过弯稳、高速不飘。 • 颜值与质感在线 家族化设计+大尾翼（可选），回头率高；内饰用料扎实、软包多、做工好。 • 安全与配置足 CMA平台，标配多气

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