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新手雨天通勤不摔车，就靠这台一万块的150踏板真双通道ABS

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05-17 20:46

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#跟着中国国家地理去旅行# 当《中国国家地理》遇上iCAR V27，这场香格里拉-稻城亚丁的挑战，才是旅行该有的样子！作为“伟大的旅行 The Grand Tour”全球用户体验平台的首站，这条路线几乎集齐了所有复杂路况：临崖山路、湿滑弯道、非铺装路面……但V27的配置直接拉满：✅ i-AWD鬣蜥四驱：毫秒级响应动力分配，复杂路况也能保持抓地力，8+X驾驶模式一键切换，越野、雪地、铺装路都能适配；✅ MRC磁霸悬架：每秒千次阻尼调整，过滤颠簸的同时保持车身稳定，连续弯道也不晃；✅ 超级黄金增程：综合续航超1200km，热效率45.79%的增程系统，高原亏电也能保持强动力，告别里程焦虑。用真实路况验证产品实力，这波合作不是噱头，是真的把“全能”属性打造到了极致！ #iCARV27# #iCAR伟大的旅行#

刚看了最近在广州举行的#华为乾崑#HUAWEI XMC全能试驾菁英汇的内容视频，对于HUAWEI XMC在湿滑路面的表现还是印象深刻的。作为行业首创六合一全域融合架构，它确实能让驾驶者能感受到体会“人车合一”的从容。在遇到对开湿滑路面场景，车身不跑偏，驾驶更平稳；面对更容易发生甩尾打滑的湿滑过弯场景，HUAWEI XMC数字底盘引擎则会提前知路面湿滑，自适应调节扭矩输出，保证车身姿态稳定，给予驾驶者更强的过弯信心。怎么说呢，就是你放心开，大胆开，其他的都交给HUAWEI XMC。它在你感知到这些问题之前，直接在无形中帮你解决掉，让你开车时可以更轻松、更专心、更享受！#HUAWEI XMC从容自成一派##HUAWEI XMC的从容瞬间##HUAWEI XMC数字底盘引擎# 西安 H_花花玩家的微博视频

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1. #跟着中国国家地理去旅行# 当《中国国家地理》遇上iCAR V27，这场香格里拉-稻城亚丁的挑战，才是旅行该有的样子！作为“伟大的旅行 The Grand Tour”全球用户体验平台的首站，这条路线几乎集齐了所有复杂路况：临崖山路、湿滑弯道、非铺装路面……但V27的配置直接拉满：✅ i-AWD鬣蜥四驱：毫秒级响应动力分配，复杂路况也能保持抓地力，8+X驾驶模式一键切换，越野、雪地、铺装路都能适配；✅ MRC磁霸悬架：每秒千次阻尼调整，过滤颠簸的同时保持车身稳定，连续弯道也不晃；✅ 超级黄金增程：综合续航超1200km，热效率45.79%的增程系统，高原亏电也能保持强动力，告别里程焦虑。用真实路况验证产品实力，这波合作不是噱头，是真的把“全能”属性打造到了极致！ #iCARV27# #iCAR伟大的旅行#

2. 刚看了最近在广州举行的#华为乾崑#HUAWEI XMC全能试驾菁英汇的内容视频，对于HUAWEI XMC在湿滑路面的表现还是印象深刻的。作为行业首创六合一全域融合架构，它确实能让驾驶者能感受到体会“人车合一”的从容。在遇到对开湿滑路面场景，车身不跑偏，驾驶更平稳；面对更容易发生甩尾打滑的湿滑过弯场景，HUAWEI XMC数字底盘引擎则会提前知路面湿滑，自适应调节扭矩输出，保证车身姿态稳定，给予驾驶者更强的过弯信心。怎么说呢，就是你放心开，大胆开，其他的都交给HUAWEI XMC。它在你感知到这些问题之前，直接在无形中帮你解决掉，让你开车时可以更轻松、更专心、更享受！#HUAWEI XMC从容自成一派##HUAWEI XMC的从容瞬间##HUAWEI XMC数字底盘引擎# 西安 H_花花玩家的微博视频

3. EMB全电制动首次量产！100年液压被扔进垃圾桶？

4. 小米最新的测试看了吗，这个场景太还原东北大雪后的路况了！再次见证小米SU7的精准与从容。当冰雪路面附着力骤降，新SU7依旧"精准稳定"，60公里时速穿越"地穿甲"姿态稳健，螺旋弯道轨迹精准，飞坡落地电控从容。日常雨雪突发状况，心中自然有底。这得益于博世顶级ESP硬件加持，超50项专属指标精细标定，dTCS响应仅2毫秒，较传统TCS提速10倍以上。纽北调校经验赋能，"无感守护"快稳兼得，实力早已印证。冰雪挑战覆盖城市、高速、混合路面，技术好、调校好、安全好，这才是TOP级底盘的底气。新SU7，让每一次紧急避让都有底气。

5. 冷知识：冰雪路面，湿滑环氧地坪，强动能回收更容易破坏摩擦力上限，特别是后驱，等于是拉手刹准备起漂…….最近刷到几个视频劝人冰雪开“节能模式”用动能回收制动的视频…….请老老实实切湿滑or雪地模式，慢慢开，轻踩油门刹车轻打转向，留出平时三倍以上的车距…

6. #华为乾崑#HUAWEI XMC数字底盘引擎，在整车控制上拥有强大的安全能力。遇到一些突发状况，湿滑路面，无法避开的坑洼等等，也能让车辆保持稳定可控。XMC统筹电驱、制动、转向、悬架、车身等各个系统实现全域协同，不知不觉就守护了你的行车安全

7. 看完了享界双车在极寒环境下的挑战表现，不得不说，确实硬核！#鸿蒙智行冬日奇驭智旅##享界样过冬天# 针对冬季湿滑路面易侧滑的痛点，全新华为途灵平台与打滑防跑偏DSA协同发力，确保冰雪路面行驶稳如泰山。无论是纯电版的快充补能，还是增程版的超长续航，都交出了高分答卷。 11月享界S9T销量位列中大型轿车TOP4，强劲的品牌势能背后是扎实的产品力，华为黑科技让冬季驾驶既安全又从容。

8. 雪天行驶，对底盘操控非常具有挑战性，在低附着力的地面，稳定性是至关重要的。新SU7的这个雪地挑战就很直观的告诉你，在打滑场景下，车身轨迹依旧精准，才是好的操控。5个典型场景，结冰道路、紧急避险、冰/雪/沥青混合道路、75km/h 紧急刹停、连续转弯以及飞坡落地。在这样的严苛条件下，车身操控依旧稳定精准。小米在传统ESP基础上，会增加超过50个指标进行评价与标定，也就是说小米标定会更精细化，并且小米拥有在纽北积累的调校经验，在操控和稳定性上的调控能力非常可靠，在这些常见场景下，和我们日常使用场景基本上是贴合的，其实是非常具有参考价值的，大家可以看一些。小米汽车的微博视频

9. #新一代SU7# 小米蛟龙底盘，湿滑路面，驾驶更安全。① 配备防滑协同控制系统，打滑量最多降低40%，轮端限滑最快0.35s；② 湿滑模式升级，动力更柔和、动力分配更均衡、车辆行驶更稳定；③ 湿滑路面主动提醒开启湿滑模式。在这里也提醒大家：在湿滑路面可以打开湿滑模式，减速慢行注意安全。

10. 小鹏这个【冰雪稳定】有点东西啊!小鹏X9超级增程新增「冰雪模式」和「脱困模式」冰雪湿滑路面附着力不足时，「智能大扭矩精控系统」让冰面动力响应更快、脱困劲儿更足，「主动式后轮转向系统」还能大幅减少横向打滑偏移算是把后轮转向和扭矩控制玩明白了!配合上增程动力，这回北方朋友可以闭眼入了!#小鹏X9超级增程全球首发冰雪稳行系统##小鹏X9超级增程冰雪路面不打滑#

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13. #骑手遇前车开门上演黑科技避险#开门杀这种常见交通事故，我们见到的实在是太多太多了，对于突然冒出来的电动车、路人等等，因为汽车盲区和车主疏忽等原因，很容易猛地开门酿成事故。如何避免此类事故？我们真的需要的，是车辆本身要有预警功能，视频中享界S9T，对即将而来的电动车，就做到了第一时间预警，声光同时警示，要多醒目有多醒目，把一场可能发生的事故主动规避掉。在新能源汽车智能化普及的今天，主动安全的等级和重要性，已经完全可以和被动安全平起平坐了。享界S9T作为一辆直击安全痛点的车辆，已然做到了全场景守护车主出行安全，把安全再次提升一个等级，“安全即新豪华”说到同样做到了。#女生下车遇骑手黑科技规避开门杀#

14. Win本续航反超Mac？荣耀笔记本跨国飞行无插电实测！

15. 小米蛟龙底盘到底有多强？全系配备前双叉臂，后五连杆独立悬架系统。Pro/Max版可选闭式双腔空气弹簧、CDC阻尼可变减振器。转向手感更顺滑；舒适模式更柔顺，过烂路、减速带，隔绝感更强；运动模式支撑更强，弯道极限更高，行驶更稳定。全系标配固定卡钳，全系升级Ultra制动踏板调校风格，全系标配265mm后宽胎，100-0km/h连续制动40次不衰减。针对湿滑路，小米蛟龙底盘配备防滑协同控制系统，打滑量最多降低40%，轮端限滑最快0.35s；湿滑模式升级，动力更柔和、动力分配更均衡、车辆行驶更稳定；湿滑路面主动提醒开启湿滑模式。#新一代SU7# #小米新一代SU7今日发布# #小米发布会#

16. 新春OTA之后的尊界S800不仅更尊，还更加安全 #鸿蒙智行新年OTA马上升级 #尊界马到成功灯语贺新春

17. 试驾凯迪拉克XT5，面对冰雪复杂路面，还能保持稳定吗

18. 这两天的雪，让很多人重新认识了“湿滑路面”的危险。不是开得快，而是车控不住。腾势N8L的雨雪内八模式，把牵引、制动和稳定性全都调到更适合湿滑路面的状态，特定场景后轮自动内八贴地，不仅开得稳，更能刹得住，关键时候是真救命。 http://t.cn/AXUbLsdj

19. #小米新SU7#全系搭载V6s Plus 超级电机，Max版零百加速3.08s，最高时速265km/h！Pro版 CLTC续航902km，Max版CLTC续航835km，标准版CLTC续航720km 。全系碳化硅高压平台，Max版最大充电倍率5.2C，10%-80%最快充电时间12分钟。小米蛟龙底盘，全系配备前双叉臂后五连杆独立悬架系统。Pro/Max版可选闭式双腔空气弹簧、CDC®阻尼可变减振器。小米蛟龙底盘，配备防滑协同控制系统，打滑量最多降低40%，轮端限滑最快0.35s；湿滑模式升级，动力更柔和、动力分配更均衡、车辆行驶更稳定；湿滑路面主动提醒开启湿滑模式。这个功能对安全太重要了！

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21. 新能源趋势后，来店里的老家伙越来越多了，这台430带着一身疑难杂症来的，是一个同行的客户车，目前他们束手无措，所以拖过来让超哥给解决一下，目前已知症状是ABS有故障，供油也有问题，来听听声儿吧，怀念一下这种感觉#我和汽车的日常##法拉利# 北京·拉法底盘检测诊断调校中心

22. 新SU7的冰雪测试表现，核心是把技术实力落到了日常驾驶的安全感上。依托博世ESP硬件基础，小米用超50项指标精细标定，再搭配2毫秒响应的dTCS，让电控从被动干预变成了无感的动态把控，纽北的调校经验也让这份把控更有章法。从地穿甲到混合路面的全场景测试，都贴合雨雪天的实际驾驶需求，60km/h过结冰路面、平稳完成紧急避障的表现，也让日常通勤的突发情况多了份底气。已往极限躲避、禾木脱困的实测案例，再加上这次冰雪挑战的验证，能看出小米在操控稳定性上的打磨，不是单纯的技术炫技，而是让硬核的电控和底盘调校，真正成为消费者日常驾驶的可靠支撑。

23. #北京车展# 奔驰展台全新奔驰纯电GLC SUV首秀，轴距加长达3027mm，超大联屏，座舱辅驾都在智能化上做了很大升级；续航超700km，双电机四驱，配置空气悬架、后轮转向。新一代奔驰S级轿车中国首秀，发光立标，48V ISG轻混，路面预瞄，配合智能魔术车身控制系统，标配后轮转向；后排座椅43.5度靠背调节，城区NOA用的10V5U12R方案。这次展台除了各种量产车型之外，还有多辆“经典车”，C111、首次搭载ABS的第5代S级、AMG GT XX概念车等等，感兴趣的小伙伴可以去打个卡。

24. 岚图泰山全系标配智能电动四驱系统，全铝合金航空材质底盘，前双叉臂后五连杆。支持博世最新一代 IPB2.0 智能控制系统，通过 80km/h 慶鹿測试，做到 34m 百公里制动距离。 #华系首搭三腔空悬旗舰SUV##最霸气的华系旗舰SUV#

25. 从广州试驾的对开湿滑路到连续减速带测试。能真正把“从容”落到实际驾驶感受的还真不多。华为乾崑XMC它不需要你懂技术原理，却能让你在湿滑路面、连续减速带甚至突发爆胎时都保持淡定。技术最终是为了服务人，这个视频把“科技的温度”展现得很真实。#华为乾崑##HUAWEI XMC数字底盘引擎##HUAWEI XMC从容自成一派##HUAWEI XMC的从容瞬间#

26. 阿维塔智驾状态下撞大货车，碰撞前智驾系统没有任何反应，AEB 也不生效，为什么会这样？暴露出哪些问题？

27. #新科技旗舰小鹏GX今晚预售#小鹏GX主动安全能力怎么样？小鹏GX支持150km/h AEB紧急制动支持130km/h AES紧急避让支持冰雪湿滑等低附着路面的冰雪AES还搭载驾驶员失能辅助系统行业首发EIS阻抗谱电池管理系统安全是最大的豪华～#央视称小鹏GX为科技大成之作#

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